OM602 käyntihäiriötä alueella 700-2900 rpm

[rolle]

Eli otsikon mukainen ongelma. Käyntihäiriö esiintyy alueella 700-2900 rpm, osakaasulla kaasutettaessa. Käynti pätkii ja vaaleansinertävää, kitkerän hajuista savua ulostuu runsaasti pakoputkesta. Vaikka kaasupolkimen pitää samassa asennossa, kone käyttäytyy niinkuin kaasupoljinta pumppaisi.

Kun kierrokset tulevat 2900 tuntumaan, pätkiminen loppuu ja kone kiertää normaalisti loppuun asti. Jos tyhjäkäynniltä polkaisee kaasun pohjaan, kiertää kone loppuun asti liki normaalisti. Tyhjäkäynti on täysin normaalia.

Mikä vikana? Pumppu? Suuttimet? Kannentiiviste?

Auto on 190D 2.5, vuosimallia 1992, mittarissa on kilometrejä 307 tkm. Polttoaineen suodattimet on vaihdettu muutama viikko sitten, polttoainetta on tankki puolillaan. Ilmansuodatin on tarkistettu, puhdas oli. Minkäänlaisia oireita ei ole aiemmin esiintynyt.

[mw124]

mulla oli samankaltaisia vaivoja 200d-88 kannentiiviste päästi öljyä 3 männän päälle ajettu oli tosin 690 vaiva parani tiivisteen vaihdolla

[rolle]

Samaa olen itsekkin hieman pelännyt. Tiiviste vuotaa ulospäin öljyä jonkin verran, kuitenkin niin vähän, ettei sitä tarvitse lisätä 10 tkm öljynvaihtovälillä. Sinertävä savukin selittäisi asiaa osaltaan. Se ihmetyttää, miksei tuo vaikuta tyhjäkäyntiin ja miksei aiemmin ole esiintynyt minkäänlaisia oireita...

[rolle]

Vikä löytyi ja on nyt korjattu. Sen voi paikallistaa seuraavasta kuvasta.



Kuka on tarkkasilmäinen? Jännä miten sitä itse oli niin sokea, ettei moista huomannut...

Suurempi kuva täällä:
http://personal.inet.fi/peli/moto/vika.jpg

[mw124]

vipu irti

[rolle]

Jep, niinhän se oli, vipstaaki irti. Mitähän tuo sitten säätää, jotakin ruistukseen liittyvää kai. Tärkeä se tuntuu kuitenki olevan, ku pistää koneen nuinkin polvilleen.

[rolle]

Kilpailevalla foorumilla sanovat, että tuo kyseinen vipu ohjaa imusarjan läppää, joka ilmeisesti liittyy pakokaasujen takaisinkierrätykseen. Kyllä voikin EGR aiheuttaa kaikenlaista päänvaivaa...

[sata90dee]

nakkaa pois koko egr systeemi tai ota se edes pois käytöstä.

-----------------------------------------------
kyllä autossa pitää rautaiset tulpanjohdot olla

190 2.5d (puoli miljoonaa saavutettu)

[kilander]

Itellä täysin samanlainen mylly,automaatilla tosin,olivat ottaneet diesel-asennuksessa kyseisen läpän pois pumpun säädön yhteydessä joskus viisi vuotta sitten.Tänävuonna lähti loputkin pakokaasukierrätys romppeet mäkeen,ja aina vaan paremmin toimii .