Kannattaa varmaan tarkastaa ainakin polttoaineen paluuletkut, jotka sieltä suuttimien vierestä lähtevät seuraavalle suuttimelle. Itselläni kabiiniin tulleen hajun aiheuttaja löytyi niistä. Muutenkin suuttimien suuntaan ehkä itse lähtisin tutkimaan noilla oireilla. Käsittääkseni suuttimen huono suihk...

Kävin juuri koeajamassa E 280 CDI 4Matic T- mallin eli farmarikorisen vastaavan. Mersun 4Matic Tour oli saapunut Jyväskylään ja tarjosi mahdollisuuden testata nelivetoa. Kieltämättä pito on uskomaton kun vertaa kevytperäiseen takavetoon. Autoa on vaikea(lue mahdoton) saada sivuttaisliikkeeseen ja ES...

Kiitos autooni kohdistuneista kehuista! Jussi olikin tiedustellut eilen illalla asiasta nettiauton kautta. Soita niin kerron lisää.

290 vie litran vähempi keittoa, mutta 6 on aina 6. No itse asiassa virallisten kulutuslukemien mukaan ero on suurempi 290:n hyväksi. Tosin kyseisille malleille ilmoitettujen kulutuslukemien mittaustapa ei ole sama(ks. osoitteesta http://www.mercefreaken.com - Modellene - 210 E-klasse). 290:lle ilmo...

Autossasi on kieltämättä komean kuuloiset äänet tuolla brabuksen putkella varustettuna. Erottuu selkeämmin että kyseessä on kuutoskone. Tosin ei vakiopöntön äänessäkään valittamista ole. Vaikutti siltä että tyhjäkäynnillä brabuksen ääni on hiljaisempi kuin vakiopöntössä. Ilmeisesti taajuus on matala...

Tuota 300D turboahan ei ole saatavissa manuaalina, se on aina automaattiaskilla. Yleisesti ottaen automaatti tosiaan vie vajaan litran enemmän ainetta maantieajossa, mutta kaupungissa hiukan vähemmän. Valinnan suhteen täytyy asettaa kriteereistä etusijalle joko kulutus tai suorituskyky. E 300 D manu...

Heitin tuossa Lapin reissun 190D 2.5 Turbolla, jossa on automaattilaatikko. Ajelin satasen alueella 120 km/h mittarin mukaan, jolloin kierrokset on piirun alle 3000. Kulutus noin 6,5 l/100km.

Kyllä sä oot laiska.

Ei millään pahalla tietty

Jakopään ketjulle ei ole määritelty vaihtoväliä, mutta jotkut asiantuntijat sanovat että kannattaisi vaihtaa noin 200-300 tkm välein. Oma autoni muuten täyttää suurinpiirtein määrittämäsi kriteerit.

Ei tää oma auto mikään forumin siistein ole, mutta pitäähän sekin tässä threadissä tuoda esille. http://www.cardomain.com/memberpage/808010

Ja minä tulen myös, niinku lupasin. Mites tuo Jarkko L., onkohan tulossa?

meze1 kirjoitti: Itselle kävis vaikka tuolloin lauantaina (5pvä) 17.00! Mites muilla? Onko hyvä aika vai mulkkaillaanko vielä ja riippuu myös miten markoxkin pääsee!

5.3. klo 17 sopii aikatauluuni.

Talvi ei oikein sovi vanhojen autojen lukoille. Omassa 200D.ssä ei tuo peräkontti suostu menemään kunnolla kiinni, eli lukko ei lukitse konttia vaan kontti hakkaa ajaessa sekä peräkontin sisältö on muidenkin käytössä. Näyttää siltä kuin lukon kieleke olisi jotenkin painunut väärään asentoon. En ole ...

No nyt on homma hoidettu, penkit päällystetty komeammalla kankaalla. Eroa entiseen on tuntuvasti, saa nyt nähdä parin kuukauden päästä, miltä päälliset näyttää käytön jälkeen. Kiitos vielä kerran ohjeiden antajille.

selkänojan alareunassa on 3 kpl 8 mm kannalla olevaa ruuvia, Yksi keskellä ja yhdet kummassakin reunassa. Ruuvit auki ja selkänoja lähtee ylöspäin nostamalla (niskatuet pitää olla kumossa). Nostamisessa voi joutua vähän "nitkuttelemaan". Kiitos tiedoista, täytyy tänään kokeilla käytännössä!

Eli tuli tuossa ostettua penkinpäälliset ja tietenkin haluaisin laittaa ne paikoilleen. Muuten homma on hanskassa, mutta en tiedä kuinka saisin takapenkin selkänojaosaa irti, jotta senkin saisi päällystettyä koreammalla kankaalla.
Kohteena oleva auto W124 200D -87, taksimalli.

Elikkäs onkos täältä jkl:n seudulta kuinka moni tilannu mersuforum paidan? Ajattelin, että jakotilaisuus paidoille voitaisiin järjestää sopivasti. Käviskös kanavuoren abc vai löytyskö muita hyviä paikkoja jkl:lle? Kuulostaa hyvältä, olen mukana. Kanavuoren ABC on hyvä paikka ja sen verran iso, että...

No minäkin haluan paidan

1 kpl T-PAITA (XL)
Väri: musta
Nick: Hannu L.

Kiitos

Edit: tuli vahingossa kahteen kertaan

Autosi on kieltämättä tyylikäs, mutta missä vaiheessa tulee muutoksia pinnan alle eli milloin siirryt kirjoittelemaan turbot-alueella? Eihän tuo vakiona oikein tahdo liikahtaa...

Jos ilmavuotoa lähtee tutkimaan ja ei meinaa löytyä, niin kannattaa ehkä vaihtaa kaikki polttoainelinjassa olevat o-rengas-tiivisteet, oliko niitä seitsemän kappaletta.

Nyt alkoi toimimaan, siellähän se sulakkeen paikka on akun vieressä. Kieltämättä hiukan epämääräiseltä vaikuttaa tuo hälyttimen toiminta, mutta kai sillä pärjää. Kiitos Juhis!

Mullakin oli edellisessä autossani tuollainen muinainen Defa. Pitkään sekin toimi ihan normaalisti, mutta sitten alkoi välillä itsestään vinkumaan ja vilkkumaan. Viimeisenä kiusana kun laittoi napista ovet lukkoon niin kun normaalisti vilkut vilahtavat, niin ovet menivät lukkoon mutta vilkut jäivät...

Autossani on asennettuna joku Defan hälytin, en tiedä mikä on malliltaan. Edellinen omistaja kertoi, että hälytin on tehty "vaarattomaksi" poistamalla sulake. Kuulemma toiminta oli hiukan epävakaata... Haluaisin kuitenkin itse varoitusta uhmaten ottaa hälyttimen käyttöön niin pystyisi tuot...

Eikös näistä vehkeistä löydy sieltä moottoritilasta semmonen säätökiekko, jolla säädetään sytytystä käytettävän bensan mukaan? Ainakin täällä on asiasta keskusteltu. Korjatkaa olen ymmärtänyt väärin.

Minusta näitä ei markkinoitu Suomessa aikoinaan, joten mitä todennäköisimmin näkemäsi auto oli jälkituontia. Kyseisessä yksilössä oli EU-kilvet, mikä vahvistaisi käsitystäsi. Onko muuten Sportline-penkein varustettu auto rekisteröity 5 vai 4 hengelle? Aika ikävä siinä keskellä varmaan tosin on istu...

Löysin tällaisen erikoismallin ja alkoi kyseinen malli kiinnostamaan. Onko havaintoja löytyykö Suomesta näitä? Yhden olin näkevinäni Jyväskylässä. Sportline, nelivärinahkapenkit ja helmiäissininen maali ovat auton tuntomerkkeinä. Tietoa autosta. Eräs myynnissä oleva yksilö.

Huomasin tuollaisen melko tuoreen keskustelun, oisko apua? http://mersuforum.net/forum/viewtopic.php?t=9277

Itselläni oli vastaavanoloinen ongelma talvella 190 E 2.0:n kanssa. Ratkaisu löytyi käynnistystekniikasta: kylmänä ennen käynnistystä kaasun käyttö 2 kertaa pohjassa. Ei sammu vaikka on -30 astetta pakkasta! Ilman tuota sammuili nollakeleillä. Sitä en tiedä vaikuttaako kyseinen temppu kesällä niin p...

Kiitos tiedon varmistamisesta. Kyllähän siinä eron huomaa.