Merssedes huusi mulle tänään moottoritiellä.

[Huikko]

-28 astetta pakkasta, käyntiin kuin palmun alta, motarille, kiihdytys sataseen ja PÄRRRRRRRRRRRRRRR...

Ääni tuli jostain kuskin vasemman polven yläpuolelta. Ajoin satasta seuraavalle rampille ja pysäytin auton. Ääni katosi eikä palannut.
Ideoita? Ääni oli ihan oikeasti kova.

Ostin ja vaihdoin monitoimireleen varmuuden vuoksi jos se oli se joka huusi mulle, kun taisin samaan aikaan näyttää vilkkua kun ääni tuli.

Auto 1992 W201, 2.0E

[Marko M]

Nopeusmittarin vaijeri

[Huikko]

Mietin tuotakin, mutta silloinhan äänen olisi pitänyt muuttua taajuudeltaan kun hidastin?

[tonijuopperi]

Mietin tuotakin, mutta silloinhan äänen olisi pitänyt muuttua taajuudeltaan kun hidastin?

niinhän sitä luulisi, mutta samaa mieltä Marko M kanssa.

[Huikko]

No vaihdetaan sekin nyt sitten varmuuden vuoksi. Kiitoksia.

[Matti_L]

Joo, on se varmaan se vaijeri. Säikäyttää. Ihan samalla tavalla kävi pari kertaa itsellenikin, juuri kuvailemassasi tilanteessa: pakkasta paljon, moottoritielle, ja VIUUUUUU! HE*VETINMOINEN ulina - tien sivuun ja ihmettelemään sydän kurkussa että nyt meni kyllä jotain todella pas*aksi- liikkeelle uudestaan, ja ei mitään. Joka talvi kovemmilla pakkasilla joku topikki aiheesta kirjoitetaan, ilmeisesti myös W124:n "ominaisuus". En tiedä millä jengi sitä on "korjannut", voiko vaijerin jotenkin öljytä tms.

[Huikko]

Mitähän eroa on KL-varaosan alkuperäisellä ja tarvikevaijerilla? Tarvike ei innosta, mutta orkkis on tosi hintava.

[atlas]

Itse olen voidellut joka kerran kun on mittaristo irti eli vaijerin reiästä vaan spräy monitoimi öljyä,ajan kanssa.Vaseliini on kaiketi liian jäykkää tavaraa.Jos laatikon päästä ottaisi kokonaan sisukset ulos ,voitelisi ja työntäisi takas kuoreen,en ole varma meneekö mutkalla takas vai onko otettava kokonaan pois ja suoristettuna sitten takaisin.

[Huikko]

Täytyy käydä Palannolla huomenna utelemassa mitä sinne kannattaa laittaa ja miten. Tai sitten vaihtaa suosiolla se vaijeri uuteen.
Tuota mittaristoa en kyllä ole koskaan saanut irti vaikka olen yrittänyt. Ei se ainakaan ehjänä lähde pelkästään työntämällä kuten täällä neuvotaan.

[felmit]

Itse olen voidellut joka kerran kun on mittaristo irti eli vaijerin reiästä vaan spräy monitoimi öljyä,ajan kanssa.Vaseliini on kaiketi liian jäykkää tavaraa.Jos laatikon päästä ottaisi kokonaan sisukset ulos ,voitelisi ja työntäisi takas kuoreen,en ole varma meneekö mutkalla takas vai onko otettava kokonaan pois ja suoristettuna sitten takaisin.

helposti saa takaisin
joidenkin mielestä notkea öljy karkaa mittaristoon

[Huikko]

Mulla on myös sellainen muistikuva kun joskus puhuin jonkun mittarijeesuksen kanssa, että grafiittivaseliinia kuori täyteen ja sisukset takaisin, eikä mitään liian ohutta tavaraa.

[Teppo L]

Vetonivel/murros rasva on sopivaa vaijeriin ei valu eikä mene jäykäksi

Mulla on myös sellainen muistikuva kun joskus puhuin jonkun mittarijeesuksen kanssa, että grafiittivaseliinia kuori täyteen ja sisukset takaisin, eikä mitään liian ohutta tavaraa.

tämä on juuri mainitsemaani rasvaa,ei maksa paljoa pikku tuubeissa.
turha sitä vaijeria on vaihtaa jos ehjä,laittaa vaan uudet rasvat sisään.

[Sergey]

lähteekö muuten se vaijeri ulos sieltä kuoresta laisinkaan?

[felmit]

vaihdalaatikon päästä kyllä
pidätin ruuvi pois
vaijeri kuorineen irti
vaijerista kiinni ja ulosveto

[Sergey]

eli mun w201 vaijeri ei ollu rikki

[Huikko]

No mä tilasin ihan uuden vaijerin alkuperäisosana. Onpahan sitten taas yksi paikka vähemmän mihin ei tarvitse kajota pitkään aikaan.

[Teppo L]

tarkasta kuitenkin että siinä uudessa on oikeaa rasvaa(eikä mitään eko kissanrasvaa)ei ole näköjään kaikissa uusissa alkuperäisnivelissäkään raaskittu käyttää rasvaa

[Huikko]

Eipäs ollut vaijeri, vaan mittaristo. Siinä on vaijerin kiinnityskohdassa laakeri joka vanhemmiten kuivuu, sen voitelu auttoi asiaan.
Tiedoksi vain muillekin.

[sompio]

Tuo tieto saattaapi helpottaa minunkin kulkineen kiljumisen vaientamista. Mullakin ujellus (Joka on muuten hermojaraastavan pirun kova) tunnustaa tulevan juurikin mittaristosta. Oon miettiny että mitenkä se mittarinvaijeri voisi kiljua just mittariston kohdalta. Ei kun repimään mittaristo irti ja pistämään injektioruiskulla muutama tippa oljyä laakeriin.

[Huikko]

Se kannattaa purkaa, että pääsee voitelemaan kunnolla myös väliakselin. Omassa oli jo pientä kiillottumaa ja kiinnileikkaamisen oireita.