Mikä on ufokapseli tai -pöläri?

[hismajestics]

Nämä normaalit esim. W115/114 pölykapselit, vai jotkut epätavallisemmat? Kysyn, koska keskustelupalstojen mukaan 15" sellaisia on lähes mahdoton löytää.

[Petteri Kivimäki]

Höö, eikös ufokapseli ole se tavallinen W124/W201 15" muovipöläri:

[Daaz]

Itse sanon kyllä tätä W115:n perusmallia ufokapseliksi. Eli vastaus kysymykseen on varmaankin että nämä kaksi mallia.



-Daaz

[hismajestics]

Itse sanon kyllä tätä W115:n perusmallia ufokapseliksi. Eli vastaus kysymykseen on varmaankin että nämä kaksi mallia.

[ http://img.auctiva.com/imgdata/9/1/3/6/2/7/webimg/321085642_tp.jpg ]

-Daaz

Jaahas. Ja se mitä "ei 15" saa mistään", on juuri tuo ?

[napa]

ja eikös näitä w201 ja w124 muovisia "ufoja" saa vielä veholtakin uusia, että ei ne ainakaan mitään harvinaisuuksia ole... kalliita tosin, mutta saatavuus on vielä hyvä...

[Timo L.]

Kyllä ufokapseli on muovinen 14" (varh. W201) tai 15" (W201-124-126) kapsyyli. Tuo Daazin kuvaamahan on teräspöläri . Ja nuo teräksiset ovat siis 15" koossa melko harvinaiset. Alunpitäen käytetty Langeissa tai suuren kantavuuden farkuissa.

[Daaz]

Mutta kumpi näyttää enemmän ufolta?

[karra]

Ufo = muovi . Ja se toinen teräs- tai peltipöläri.

Periaatteessa 15 teräskapseli ei mene museoleimasta läpi mutta saahan ne museoinnin jälkeen sitten asentaa ja kukaan ei varmaan enää asiaan puutu. Jos hismajestics ei meinaa museoida niin mites ois 15" BBS:t jotka minulla on tuolla myyntipalstalla. Saa niistä tarjotakkin, hinta ei ole kiveen kirjoitettu .

[Daaz]

Periaatteessa 15 teräskapseli ei mene museoleimasta läpi

Miksi ei menisi? Onhan se alkuperäinen lisävaruste. Jos siis vanteet ovat samaa kaliiberia, kuin lisävarustekoodin mukana olisi tullut.

-Daaz

[karra]

Periaatteessa 15 teräskapseli ei mene museoleimasta läpi

Miksi ei menisi? Onhan se alkuperäinen lisävaruste. Jos siis vanteet ovat samaa kaliiberia, kuin lisävarustekoodin mukana olisi tullut.

-Daaz

Eli pystäriin sai siis 15" pyörät lisävarusteena niin haluttaessa . Ja tosiaan saahan oman aikakauden muitakin varusteita ilmeisesti lisäillä, miksipä ei siis Mercedes-Benzin omia osia...

[Daaz]

Niin. En nyt muista ulkoa, oliko niille 15-tuumaisille oma varustekoodi perusmalleissa, mutta kai ne tiskin alta on saanut tilattua. Viimeistään Vehossa jälkiasennettuna. Olihan se yksi saksalainen lääkärikin tilannut uutena 240 CD 3.0 -kupeen, jollainen sille oli myös toimitettu. Tai näin huhu kertoo. Ja jos ei muuten mene MR-leimasta, niin ovatpahan "aikakauden varuste" joka tapauksessa.

-Daaz

[Sergey]

joo, eli toi w124 on munki mielestä se UFO. siinä sitte o kahta malliaki viel, kokonaa muovinen ja sit teräsreunalla. Ja kaiken kruunaa ässän ufo 16 tuumasena



mut näähä ei siis oo oldtimeri asia aollenkaan. Teräspölärit sitte erikseen.

[hismajestics]

Ufo = muovi . Ja se toinen teräs- tai peltipöläri.

Periaatteessa 15 teräskapseli ei mene museoleimasta läpi mutta saahan ne museoinnin jälkeen sitten asentaa ja kukaan ei varmaan enää asiaan puutu. Jos hismajestics ei meinaa museoida niin mites ois 15" BBS:t jotka minulla on tuolla myyntipalstalla. Saa niistä tarjotakkin, hinta ei ole kiveen kirjoitettu .

Ajatus museoinnista on olemassa. En tosin tiedä onko mussa tarpeeksi pussihousugeenejä siihen hommaan...

Vanteissa ja pöläreissä olen kiinnostunut asentamaan 15" peltivanteet ja jos niillä saa vielä museosedänkin hyväksynnän, niin paranee vaan.

Mites tarkkaan noita peltivanteita museoinnissa syynätään? Pitääkö aina olla pölärit? Olen ajatellut laittaa W126 7x15 peltivanteet sopivaan sävyyn pulverimaalattuna.

PS. Kiitos vaan karra tarjouksesta

[Petteri Kivimäki]

Mites tarkkaan noita peltivanteita museoinnissa syynätään? Pitääkö aina olla pölärit? Olen ajatellut laittaa W126 7x15 peltivanteet sopivaan sävyyn pulverimaalattuna.

Hirveet kattoo kun on pelkät peltivanteet. Raaseri-look. Lisäksi mielestäni ainoa oikea väri peltivanteille on puolikiiltävä musta, paitsi W108 type 1. ja W110, jossa niitä oli korinvärisinä, joka aistikkaasti kuulsi pölykapselikupin ja rinkulan välistä.



Mitens ne ei käytä rinkuloita näköjään.



Mutta minä en olekaan museoajoneuvotarkastaja, onneksi. Olisin varmaan aikamoinen pilkunnussija - mut kun kerran lähdetään museoimaan, niin seepraverhoilulle tms. jyrkkä ei! Meinasin saada paskahalvauksen kun kuulin, että KLB oli museorekisteröinyt pystärin W123sen penkeillä. Kas kun ei Lada kombin! Pussihousujen lahkeet täälä lepattaa silkasta kiihtymyksestä..

[Timo L.]

Vanteissa ja pöläreissä olen kiinnostunut asentamaan 15" peltivanteet ja jos niillä saa vielä museosedänkin hyväksynnän, niin paranee vaan.

Mites tarkkaan noita peltivanteita museoinnissa syynätään? Pitääkö aina olla pölärit? Olen ajatellut laittaa W126 7x15 peltivanteet sopivaan sävyyn pulverimaalattuna.

PS. Kiitos vaan karra tarjouksesta

Terve, itse syynään ainakin. Eikös /8:n alkup. teräsvanne ole sellainen melko umpinainen, matalat litteät aukot kehällä. Jos siellä on tarkastuksessa W126:n pyöreäreikäiset vanteet, en hyväksy. Tarkastuksen jälkeenhän siellä saa olla mitkä vaan... Kapselit täytyy olla kun sellaiset on auton mukanakin uutena toimitettu, tietysti korin värillä maalatut. Jos autossa on alkup. kaksivärimaalaus, sitten tehtaan ohjeen mukaan.

Kaikki tarkastuksessa askarruttavat seikathan kannattaa selvittää tarkastajalta etukäteen, niin ei tule paha mieli sitten mahd. hylkäyksestä .

[hismajestics]

Terve, itse syynään ainakin. Eikös /8:n alkup. teräsvanne ole sellainen melko umpinainen, matalat litteät aukot kehällä. Jos siellä on tarkastuksessa W126:n pyöreäreikäiset vanteet, en hyväksy. Tarkastuksen jälkeenhän siellä saa olla mitkä vaan....

Juu, tuollaiset vanteet litteillä aukoilla ja asianmukaisilla teräspöläreillä löytyy.

Mutta kerroppas miten tuo aikaisemmin mainittu KLB sai pystärin läpi 123:n penkeillä? Vai menikö homma mahdollisesti niin, että tarkastuksessa oli alkuperäiset ja sitten...?

[Daaz]

Itse näen myös kokolailla punaista, kun näkee MR-leimattuja pystäreitä kaikenlaisilla virityksillä. Mutta itse päästäisin kyllä 15 tuuman teräspölärit läpi, jos vanteet ovat asianmukaiset (ei W126:n siis). Mutta voisin ihan mielenkiinnosta tarkistaa, ovatko ne olleet myös sedanin ja coupén lisävarustekoodeina, ja jos ovat, ovatko ne olleet korin väriset vai maalaamattomat (kuten lansseissa). Maalaamattomat kun ovat melko rumat.

Mitä taas niihin KLB:n penkkeihin tulee, niin se on kyllä aika erikoinen juttu. Ne kun ovat kaiken lisäksi (muistaakseni) uudempaa mallia, eli niskatuet eivät ole W115:n kaltaiset mikkihiiret/kissankorvat, vaan sellaiset purkkatyynyt. Ymmärrän KLB:n pointin siinä, että jos Sybilger-Börgenström Royal Laundaulette vm. 1929:een ei löydy oikeanlaista magneeton johdon alaprikkaa, on se parempi korvata vuosimallin 1930 vastaavalla osalla kuin olla entisöimättä autoa ollenkaan. Tai vm. 1939 Kapitänin moottoriksi voi laittaa vuosimallin 1950 Kapitänin koneen, jos olennaisia eroja ei ole. Mutta nuo penkit ovat kyllä omituinen tapaus. Pystärin penkkejähän on maailman täynnä. Pitääpä kysyä asiaa, kun seuraavan kerran nähdään.

-Daaz

[hismajestics]

Itse näen myös kokolailla punaista, kun näkee MR-leimattuja pystäreitä kaikenlaisilla virityksillä. Mutta itse päästäisin kyllä 15 tuuman teräspölärit läpi, jos vanteet ovat asianmukaiset (ei W126:n siis). Mutta voisin ihan mielenkiinnosta tarkistaa, ovatko ne olleet myös sedanin ja coupén lisävarustekoodeina, ja jos ovat, ovatko ne olleet korin väriset vai maalaamattomat (kuten lansseissa). Maalaamattomat kun ovat melko rumat.
-Daaz

Mielenkiinnolla odottelen mitä vannetietoa saat selville. Ja erityisesti, mitkä ovat ne oikeat 15" vanteet ja pölärit.

Pikkasen OT mutta museotarkastukseen liittyen: esim. jos Coupen uusituissa bensaletkuissa lukee Semperit ja Trelleborg, niin hylätäänkö tarkastuksessa?

[jusa82]

Museotarkastus ei ole mitään pilkunnussintaa.

Saat laittaa pystäriisi vaikka alumiinivanteet, 15 tuumaa, jos samanlaisia on saanut kaupasta silloin.

Jos ajat pelkillä peltivanteilla museoleimalle, pitää vanteiden olla ainakin perkeleen siistit.

Konehuoneessa ei saa olla jotakin omakustanne peltiruuveja joka välissä, tai bilteman nippusiteitä isoissa nipuissa.

Autosihan arvostellaan museotarkastuksessa. Jos kumiletkussa lukee vaikka goodyear, maalaa sen yli mustalla / käännä letkua niin että teksti ei näy.

Pelimies myös soittaa ja käy näyttämässä autoaan tarkastajalle ENNEN varsinaista tarkastusta. Se ei maksa vielä mitään.

Itse tarkastushan maksaa sen n. 200 e + polttoainekulut tarkastajille (2 kpl).

Että näin. Homma käydään rakentavassa mielessä. Toki riippuu tarkastajasta myös onko minkälainen kaveri.

[Timo L.]

Museotarkastus ei ole mitään pilkunnussintaa.

Saat laittaa pystäriisi vaikka alumiinivanteet, 15 tuumaa, jos samanlaisia on saanut kaupasta silloin.

Jos ajat pelkillä peltivanteilla museoleimalle, pitää vanteiden olla ainakin perkeleen siistit.

Konehuoneessa ei saa olla jotakin omakustanne peltiruuveja joka välissä, tai bilteman nippusiteitä isoissa nipuissa.

Autosihan arvostellaan museotarkastuksessa. Jos kumiletkussa lukee vaikka goodyear, maalaa sen yli mustalla / käännä letkua niin että teksti ei näy.

Pelimies myös soittaa ja käy näyttämässä autoaan tarkastajalle ENNEN varsinaista tarkastusta. Se ei maksa vielä mitään.

Itse tarkastushan maksaa sen n. 200 e + polttoainekulut tarkastajille (2 kpl).

Että näin. Homma käydään rakentavassa mielessä. Toki riippuu tarkastajasta myös onko minkälainen kaveri.

Juuri näin sen itsekin näen. Järkeä saa käyttää, mutta asennustapa ja tyyli pitää säilyttää.

PS. Suomen M-B Klubilla on "omia" tarkastajia, jäsenhinta 60 e/tarkastus (muuten 120 e)+ kulut tarkastajille.

[Mesedesi]

Tätä 15" peltipöläriähän käytettiin pääosin lang-alustaisen W115 ja W123 versioissa.
Sama pölykapseli tuli 70-luvulla myös W100 korin autoihin.

Tuntuu olevan niin haluttua tavaraa, että taidan omani viedä osuuspankin tallelokeroon...

Sitten noista ufoista vielä pikkusen lisää.

Eli W201/124 alkupään ufoissa ei ollut mitään kromikoristeita.
Ainoastaan W126:n kapselissa oli kromitähti.
90-luvulla W124:n kapseliin tuli kromia. TimoL muistaa varmasti ne loppupään fixaatiot tarkkaan.

[MercMan]

Nyt jäiki oikei vaivaan, koska olen harkinnut orkkis kapseleita alle autooni, eli millaiset tulee sitten olla tuossa -89:ssä 124:ssa ??? Onko kellään isompaa kuvaa että millaiset, kun nyt vaivaa ku meinasin ostaa yhdet "tarvikeufot" eli uudet, ne on ihan alkuperäisen näköiset, mutta krominen tähti, eli onkos se sitten väärä malli kuitenkin eli W126:een tarkoitettu??

[Sergey]

Hei mesedesi tai joku jolla näitä 15" teräspöläreitä on. Voisiko joku mitata sen halkaisijan (jos ei jo tiedä)? eli kokonaishalkaisija kiinnostaisi.

[Daaz]

Hei mesedesi tai joku jolla näitä 15" teräspöläreitä on. Voisiko joku mitata sen halkaisijan (jos ei jo tiedä)? eli kokonaishalkaisija kiinnostaisi.

Ööö... 15 tuumaa?

-Daaz

[Sergey]

ei ole... nyt haetaan tarkkaa millimetrimittaa eikä vähä sinne päin...

[Timo L.]

Nyt jäiki oikei vaivaan, koska olen harkinnut orkkis kapseleita alle autooni, eli millaiset tulee sitten olla tuossa -89:ssä 124:ssa ??? Onko kellään isompaa kuvaa että millaiset, kun nyt vaivaa ku meinasin ostaa yhdet "tarvikeufot" eli uudet, ne on ihan alkuperäisen näköiset, mutta krominen tähti, eli onkos se sitten väärä malli kuitenkin eli W126:een tarkoitettu??

Autossasi (jos se on tuo kapeakylkinen avatarissa) kuuluu olla kromittomat ufot. Ne - kromireunalliset ja -tähdelliset - tulivat 9/89 leveiden kylkimuovien myötä. W201:ssä piti oleman sitten 9/88 lähtien pelkästään kromitähdellä oleva.

[MercMan]

Nyt jäiki oikei vaivaan, koska olen harkinnut orkkis kapseleita alle autooni, eli millaiset tulee sitten olla tuossa -89:ssä 124:ssa ??? Onko kellään isompaa kuvaa että millaiset, kun nyt vaivaa ku meinasin ostaa yhdet "tarvikeufot" eli uudet, ne on ihan alkuperäisen näköiset, mutta krominen tähti, eli onkos se sitten väärä malli kuitenkin eli W126:een tarkoitettu??

Autossasi (jos se on tuo kapeakylkinen avatarissa) kuuluu olla kromittomat ufot. Ne - kromireunalliset ja -tähdelliset - tulivat 9/89 leveiden kylkimuovien myötä. W201:ssä piti oleman sitten 9/88 lähtien pelkästään kromitähdellä oleva.

Ok, kiitos tarkennuksesta, autoni on juurikin tuo avatarissa oleva, rekisteröity 7/89 eli ne kromittomat versiot, mitäs sellaiset maksaa veholla uutena?

[Timo L.]

Viimeksi taisi olla karvan alle 70 e/kpl. Nuo kakkossarjan kapselit joita olen ostanut, olivat hieman halvemmat. Niiden hinta huhtikuussa 66,10 e/kpl.

[MercMan]

Viimeksi taisi olla karvan alle 70 e/kpl. Nuo kakkossarjan kapselit joita olen ostanut, olivat hieman halvemmat. Niiden hinta huhtikuussa 66,10 e/kpl.

Auts, osaapi olla kapseleilla hintaa sitten. Käytetytki tahtoo aina olla niin huonossa kunnossa..

[jaakko.putkisaari]

Niin ja hei olikos noita ufoja myös 201sissä 14 tuumasina?Aivan kuin joskus olis tuolla Saksan maalla ollut myynnissä,tosin malliltaan nuo 16 tuumaiset,vai liekkö tarvike sellaiset??Ja Sergey ei saa näytellä kuvia 16 tuumaisista,ei vieläkään ole löytynyt noihin talvi pyöriin sopivia,nyyh!