Palaneeseen CLS:ään uusi mankka.

[Faraz]

Tulipa tuossa kesällä otettu projektiksi sisältä täysin palanut CLS. Nyt alkaa auto olemaan kasassa, mutta mankka ei elä eikä rokki soi. Vanhan mankan tilalle hommattiin ruotsin maalta uusi käytetty. Soitin ei kytkettynä kuitenkaan sano mitään, mutta esittelee kyllä mersun logoa. Taakse navin boksille menevät valokuidut ovat palaneet myöskin poikki. Olisiko jollain hyvää vinkkiä niiden kytkemiseen? Takaa eteenpäin on tulossa kuusi johtoa ja edestä taakse vain kaksi eli ilmeisesti jonkinmoista lenkkiä tuossa takapenkin kohdalla tekevät. Ryökäleet kun ovat vielä saman värisiäkin! Soitinta käynnistäessä valoja kyllä kuiduissa vilkkuu. Vielä en ole hyvää kytkentä yhdistelmää karvoille keksinyt.

Kysymyksiä siis olisikin että pitäisikö mankan toimia ihan heittämällä vai tarvitaanko jonkinmoisia ohjelmointeja? Lisäksi nuo valokuidut tuottavat ongelmia. Ja näin uusi mersumies kun ei oikein mitään mersuista tiedä, niin voisiko joku vähä selventää tätä mersujen äänentoistopolitiikkaa, että mitä ihmettä kaikki Comandit ja APSsät tarkoittavat?

Kiitos ja kumarrus!

[DBFI]

Tulipa tuossa kesällä otettu projektiksi sisältä täysin palanut CLS. Nyt alkaa auto olemaan kasassa, mutta mankka ei elä eikä rokki soi. Vanhan mankan tilalle hommattiin ruotsin maalta uusi käytetty. Soitin ei kytkettynä kuitenkaan sano mitään, mutta esittelee kyllä mersun logoa. Taakse navin boksille menevät valokuidut ovat palaneet myöskin poikki. Olisiko jollain hyvää vinkkiä niiden kytkemiseen? Takaa eteenpäin on tulossa kuusi johtoa ja edestä taakse vain kaksi eli ilmeisesti jonkinmoista lenkkiä tuossa takapenkin kohdalla tekevät. Ryökäleet kun ovat vielä saman värisiäkin! Soitinta käynnistäessä valoja kyllä kuiduissa vilkkuu. Vielä en ole hyvää kytkentä yhdistelmää karvoille keksinyt.

Kysymyksiä siis olisikin että pitäisikö mankan toimia ihan heittämällä vai tarvitaanko jonkinmoisia ohjelmointeja? Lisäksi nuo valokuidut tuottavat ongelmia. Ja näin uusi mersumies kun ei oikein mitään mersuista tiedä, niin voisiko joku vähä selventää tätä mersujen äänentoistopolitiikkaa, että mitä ihmettä kaikki Comandit ja APSsät tarkoittavat?

Kiitos ja kumarrus!

Se "Head Unit" on configuroitu näkemään MOST-kuiturenkaassa laitteita ja kun niistä ei kuulu vastausta niin laite ei suostu käynnistymään.

Olisi hyvä tietää mikä se "mankka" on, sen voi saada yksikseenkin käyntiin kun koodaa uudelleen. Jos siellä takana on Navi-prosessori niin NTG-1 Comand ilmeisesti etupäässä. Pitää vaan selvittää mitä laitteita MOST-renkaassa on ja tarkistaa että kuitukaapelit on ehjiä ja myös renkaassa olevat laitteet on ehjiä.

Missähän päin tämä projekti on jos joku foorumilta ehtisi apuun? Kannattaisi myös hankkia kytkentäkaaviot autossa oleville sähkölaitteille, tekee korjaamisen palon helpommaksi.

[Faraz]

Oorait, kiitos neuvosta!

Projekti on Etelä-Pohjanmaalla kauhavalla. Yritän selvittää mikä soitin on kyseessä.

Kuitukaapelit ovat siis kaikki palaneet poikki kuskin puolen B-pilarin kohdalta. Kytkentäkaavioita olen yrittäny netistä etsiä, mutta vaikea on löytää. Olisiko jostain merkkiliikkeestä mahdollista tuollaisia saada?

Muuten sähköt ovat jo kunnossa, ainoastaan tuo soitin vielä takkuilee.

[DBFI]

Kuitukaapelit ovat siis kaikki palaneet poikki kuskin puolen B-pilarin kohdalta. Kytkentäkaavioita olen yrittäny netistä etsiä, mutta vaikea on löytää. Olisiko jostain merkkiliikkeestä mahdollista tuollaisia saada?

Mahtaakohan mikään merkkiliike noita kytkentäkaavioita antaa jos keskimääräinen liike lukee vikakodit maksua vastaan mutta ei anna tuloksia asiakkaalle.

[Faraz]

Vanhat valokuidut kuidut saatiin yhdistettyä ja mankka pelaa.
Kiitos DBFIlle neuvoista!