w202 alustaa

[Petterii]

Pitäis kevääksi kattella jotain -60mm/40mm madaltavaa alustasarjaa, bilsteinit tulee jos rahatilanne näyttää siltä mutta entäs nuo halvemmat setit?
http://www.europerformance.co.uk/pages/ ... ct=3733642" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.europerformance.co.uk/pages/ ... ct=3915775" onclick="window.open(this.href);return false;
Tekeekö tuollasilla yhtään mitää? Onhan toki bilsteinit aina bilsteinit mutta nyt pitäis vähä halvemmalla päästä.

[Jolle]

Ei kannata ottaa riskillä mitään tuntematonta alustaa mersuun, usein menee ihan kivireeks :S
Eibach ja Hr on ainakin hyväksi todettuja , 500 saa hr sarjan saksasta et itse panostaisin ainakin sen verran

Edit: Voisit koittaa Konin alustaa, itsellä olis tarkotus kevällä laittaa oman w202 alle kyseinen alusta, tulee konin sport iskareilla ja vogtlandin jousilla et pitäis olla ihan kohtuu paketti bilsteinin alustaankin verrattuna

[jr85]

Ei kannata ruveta pihisteleen suosittelen Bilsteinin sprint iskareita ja H&R:n ja eibachin jousia.

[Petterii]

Noista halvemmista taitaa h&r olla paras? Sitä sais 400e
Kuinka huono sitten joku 200-300e halpis on? Taitaa kyllä harvalla olla kokemusta sellasista
http://cgi.ebay.de/Vogtland-Fahrwerk-Me ... 2eb2a9c35e" onclick="window.open(this.href);return false;
Eikös esim. tuo Vogtland oo ihan ok merkki?

[Jolle]

Vogtlandin jouset mun tietääkseni eibachin valmistama jouset, eli ihan laatu tavaraa. Ei yhtä progressiivinen kun eibachin pro mutta ei huono...

[antti_k]

ei viitti uutta juttua aloittaa eli mitä eroa nuilla jousikumeilla on muutako paksuus eri vuosimalleissa?? tietäis tilata nuo ohkasemmat jos vaa passaapi paikolleen

12290

2.54€

Etujousen säätökumi 1 5mm 1/96-

5682

3.42€

Etujousen säätökumi 1 8mm -12/95

[jukkis.]

ne vanhemman mallin kumit on semmoset niin ku 124:sessa, eli semmoseen tasapäiseen jouseen ja uudemmat on semmoseen "rälläkälläkatkastuun" niinku uuemmisa on, eli jousien mukaan täytyy kumit laittaa. ei käy ristiin.

[mik_ko]

Tuossa suunnitellut laittaa hieman madallusta tuohon omaan maasturiin.
Eikös ole hyvä vaihtoehto laittaa sport mallista jouset ja iskarit?
Nuo sportin takajouset taitaa olla koneesta riippumatta samat?
Mites sitten jos tuohon 220D koneella olevaan laittaa 180 bensa koneisen vieterit? Tuleeko hommasta mitään vai onko ne miten paljon löysemmät?

[Petterii]

Tuli vain mieleen ku nuo iskarit vielä meni katsastuksesta nätisti läpi että jos niille löis vain jokku madallusjouset? Kuitenki sportti malli niin luulis vielä iskarienki jotenki toimivan. Kellää kokemusta tälläsestä yhdistelmästä?

[R|ku]

Terve!

Tuli sitten ostettua tuollanen w202 280 man. Sport -95 ensiautoks. Kortti tulee vasta ens kesällä et nyt olis hyvää aikaa vähän laittaa tuota mersua.

Eli ajattelin jonkin laista säädettävää alustaa ensimmäisenä hankintana ja nyt olis kaks vaihtoehtoo puntarissa eli D2 coilover sarja ja Kw variant 2.

D2 alusta tuntuis ainakin ominaisuuksiin nähden halvalta. Kw 2 tuntus taas laadukkaammalta rosteritolppineen mut kokemuksia? Onko kellää?

Ja ymmärrrystä sitte jatkossakin, voi tulla välillä tyhmiä kysymyksiä/ideoita

[R|ku]

Terve!

Tuli sitten ostettua tuollanen w202 280 man. Sport -95 ensiautoks. Kortti tulee vasta ens kesällä et nyt olis hyvää aikaa vähän laittaa tuota mersua.

Eli ajattelin jonkin laista säädettävää alustaa ensimmäisenä hankintana ja nyt olis kaks vaihtoehtoo puntarissa eli D2 coilover sarja ja Kw variant 2.

D2 alusta tuntuis ainakin ominaisuuksiin nähden halvalta. Kw 2 tuntus taas laadukkaammalta rosteritolppineen mut kokemuksia? Onko kellää?

Onks kokemuksia? Lähinnä tuo kw:n setti kiinnostais mahd. eibachin vakaajien kans....

[jukkis.]

eibachin vakaajien kans....

mittaappa niitten vakio vakaajien paksuuet ja vertaa eibachin vakaajiin.

[c180]

moro!olen suunnitellu tuohon omaan nuita -30mm eibachin jousia niin eikö sitä ole vielä jotku kumet mitkä vaihtamalla keula tulee vielä vähän alas päin ettei ala keulimaan? minkä nimiset ne kumet on, mistä niitä saa,ja mitä ne maksaa? Autona c180 99´ classic

[Petterii]

moro!olen suunnitellu tuohon omaan nuita -30mm eibachin jousia niin eikö sitä ole vielä jotku kumet mitkä vaihtamalla keula tulee vielä vähän alas päin ettei ala keulimaan? minkä nimiset ne kumet on, mistä niitä saa,ja mitä ne maksaa? Autona c180 99´ classic

Jousen yläpäähän tulee ne kumit
http://www.merteil.fi/verkkokauppa/clie ... 3291/113/8" onclick="window.open(this.href);return false; kaikki 4 eri kokoa löytyy tuolta sivuilta

[DaAmigo]

Dodih sain omille vanteille kietastua 215/40 kumit ja nyt pitäs tontittaa auto.



Uploaded with ImageShack.us

Tossa olis tän hetken traktori tilanne josta pitäs lähtee laskemaan

tilaa oli molemmissa n.7cm lokarin ja renkaan korkeimpaan kohtaa mitattuna.
ja jotain 38-38 ½ cm keskikupin keskelle.

Eli tuli ostettua camskillin kautta samalla apexin 35-30mm jouset(onkoha minkälaiset?) kun renkaat tuli ja noi pitäs alle laittaa,
mutta paljos noista kannattas laikkailla pois, riittäkö 1 kierros?
Ja autohan on -94, eli jos oikein olen ymmärtänyt ei laitontakaan pitäs olla jos jouset pysyy vaa paikallaan kun jousto ylimmillään?

Ei innostas montaa kertaa jumppailla edestakas nii kysytää viisammilta suuntaa antavaa neuvoa

[DaAmigo]

Nonih sanokaas uskallanko laikkailla jousia ennen muutoskatsastusta vai en?
aattelin yhden kiekkan alkuu ottaa, 25mm lähtis..

[Petterii]

Nonih sanokaas uskallanko laikkailla jousia ennen muutoskatsastusta vai en?
aattelin yhden kiekkan alkuu ottaa, 25mm lähtis..

Miksei? Pyöristät vielä vähä laikattua päätä ja maalaat, kukaa huomaa mitään jos kunnolla teet

[DaAmigo]

Noni alla olis, 2 kierrosta piti kaikista napata et sai tonttii.
Perse tosin laski turhan alas, mutta mutta 2kumit vast nii toivottavast nousee viel sieltä.
Oiskoha 4sta alkuu kokeltava uppoo rengas jonku verra kummiki kaareen?
ja pitäshän noit taka vanteitaki saada 20-40mm ulommas

kuvaa kansalle nähtäväksi tän hetken tilanteesta..

[S202]

Sulle ei tullu "laikatessa" se mieleen että jos jousi lyhenee 2cm niin auto madaltuu melkein 4 senttiä? Ite laitoin vastaavankorkuiseen etupäähän ihan -30mm jouset ja laski tosi alas. Jos niistä olis rälläkällä kaks kierrosta ottanu pois nii nolis saanu jouset nakata menemään

[DaAmigo]

No ehkä täytyy myöntää et tuli vähä innostuttua liikaa
Mut iha tukevast vaikutti olevan jouset auto ylös nostettunakin. ei saanu käsinee irti, en kyl apinan raivol koittanu..
ja tilaaki just sopivast kaaren ja renkaan välis nyt kun 4 kumin taakse viskas
Pakoputken 2 keski vaimenninta vaa tipahti alle 8cm, pitää katto mite sais sentin ylemmäs..

Mitäs iskarii alle? bilsteiniä kehuttu paljon täällä, mut onko muita hyvin toimivia?

[jr85]

Mitäs iskarii alle? bilsteiniä kehuttu paljon täällä, mut onko muita hyvin toimivia?

Osta vaan Bilsteinin Sprintit, ne maksaa w202:seen n.500e kierros. Itse oon ainakin todella tyytyväinen kyseisiin iskareihin.

[Jolle]

Sulle ei tullu "laikatessa" se mieleen että jos jousi lyhenee 2cm niin auto madaltuu melkein 4 senttiä? Ite laitoin vastaavankorkuiseen etupäähän ihan -30mm jouset ja laski tosi alas. Jos niistä olis rälläkällä kaks kierrosta ottanu pois nii nolis saanu jouset nakata menemään

Niin ja lopullisen korkuudenhan näkee vasta muutaman viikon päästä...

[Petterii]

Sulle ei tullu "laikatessa" se mieleen että jos jousi lyhenee 2cm niin auto madaltuu melkein 4 senttiä? Ite laitoin vastaavankorkuiseen etupäähän ihan -30mm jouset ja laski tosi alas. Jos niistä olis rälläkällä kaks kierrosta ottanu pois nii nolis saanu jouset nakata menemään

Niin ja lopullisen korkuudenhan näkee vasta muutaman viikon päästä...

Mutta tuoshan laikattiin vanhoista jousista? Eihän ne enää mitenkään oleennu?

[Jonze]

Mites muuten iskarit ylipäänsä madallusjousilla lasketun Classic/Elegance-alustan kanssa? Kannattaako käyttää Esprit/Sporttiin tarkoitettuja iskareita vakioiden sijasta?

[C280]

Osta vaan Bilsteinin Sprintit, ne maksaa w202:seen n.500e kierros. Itse oon ainakin todella tyytyväinen kyseisiin iskareihin.

Mistäs tuolla hinnalla sprinttiä suomesta saa? Itseäkin kiinnostais

[jr85]

Osta vaan Bilsteinin Sprintit, ne maksaa w202:seen n.500e kierros. Itse oon ainakin todella tyytyväinen kyseisiin iskareihin.

Mistäs tuolla hinnalla sprinttiä suomesta saa? Itseäkin kiinnostais

Königiltä tilasin viime keväänä, ja makso kuitin mukaan 505,50e.
http://www.konig.fi/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Petterii]

Mites muuten iskarit ylipäänsä madallusjousilla lasketun Classic/Elegance-alustan kanssa? Kannattaako käyttää Esprit/Sporttiin tarkoitettuja iskareita vakioiden sijasta?

Kyyllähän niitten pitäis pikkumadalluksilla vielä pelata

[Jolle]

Onkos joku ennen touhunnut w202 kanssa joka on tehtaalla varustettu taxi-alustalla? Omassa on nuo kuormankantojouset ja iskarit ja olis tarkotus hiukan säätää korkeutta. Edessä ja takana siis 1 kumit ennestään ja auto on silti korkeampi kun classic alustaiset.

Meinasin laikalla nappasta kierroksen pois edestä ja takaa..

[Jolle]

Sen verran päivitystä että etujousista lähti kierros pois ja keula tipahti 2,5 cm. Eli Projekti onnistui etupään osalta

[Jolle]

Mitäs iskareita porukalla on käytössä w202 mersuissa? Riittääkö sachsin sport iskarit madallusjousien kanssa vai onko parempi jos hankkii samalla konit tai bilsteinit ?

Alkuperäisissä sporteissa houkuttelee se että tuntuu olevan kestävät (ettei tarvii 2 vuoden välein uusia iskareita tilailla) Olettaisin myös että sport iskarit antavat pehmeämmän kyydin kuin koni / bilstein ? Nou sportit saa saksasta johonkin 350 euroon, bilsteinit menee vajaa 500 ja konit sitten lähemmäs 550 euroa sarja.

Minkälaisella madalluksella noita sport iskareita voi vielä käyttää että toimivat kunnolla? Auto tulee varmaan olemaan aika lähelle sport-alustaisen korkeutta.