W202 dieselin huolto itse?

[mikkop]

Nyt jo pari kolme vuotta oltuani pois tähtikeulan ratista, on kauhea mersukuume iskenyt ja pitäisi Saksasta lähteä hakemaan W202 dieselfarkkua, lähinnä C 220 CDI:tä tai C 250 TDT:tä.

Minä kun olin itselleni perustellut mersun hankintaa sillä, että mun taannoisilla W123 mersukokemuksella varaosat ovat halpoja ja huollot voi tehdä itse. Kaveri jolla aiemmin oli C 180 rupesi pelottelemaan ettei noihin kuulemma voi itse mitään tehdä ja huollot maksaa maltaita. Pitääkö paikkaansa? Paljonko maksaa normaalihuolto Veholla, tai osat normaalihuoltoon jos itse tekee työt ja onnistuuko ylipäätään perustyökaluilla? Lisäksi kiinnostaa onko näiden kahden mallin välillä eroja, eli onko 250 turbokone halvempi huoltaa kuin CDI?

[petri.n]

Onnistuu huoltaminen aivan itse. Vehoilla ei ole huoltohinnoissa paljon eroja otit kumman mallin tahaansa. Normaali huolto-osat ovat edullisia. Pelottelu kaverilla taitaa olla vaan kateellisen panettelua. Eikun tervetuloa vaan mersu leiriin.

[mikkop]

Kävinkin tänään katsomassa erästä C 250 TDT:tä joka oli kyllä hieno ja ajettu vain reilut puolitoistasataa - saa nähdä tuleeko kaupat Aika pehmeä oli toi Elegancen alusta mutta toisaalta tosi miellyttävästi otti moottoritien pikku töyssyt vastaan..

Jostain luin että ton 5-vaihteisen automaatin toiminta kannattaa tsekata huolella ennen kaupantekoa - tämä ainakin vaihtoi nätisti pienemmälle ja vaihdot tapahtui pehmeästi. Käyttäytyi muutenkin tosi hienostuneesti ainakin verrattuna W123:n jossa kylmänä hampaat meinasi lähteä suusta kun kakkoselta kolmoselle vaihdettaessa! Osaako kukaan neuvoa mitään nopeaa keinoa tarkistaa onko automaatti kunnossa?

[vähis]

! Osaako kukaan neuvoa mitään nopeaa keinoa tarkistaa onko automaatti kunnossa?

No ainakin öljyt tarkistalalla,siis väri ja haju.Jos haiskahtaa kärylle niin älä osta!

Haulla varmaan löytyy lisää vinkkejä.

Mulle muuten tulossa kans 250tdt.

[mikkop]

Eli C 250 TDT pääsi siis uuteen kotiin!! Olen kyllä huipputyytyväinen autoon (vaikka tänään vasta sainkin käsiini ) Luulen että väri on Tansanite Blau (tämän perusteella) - sellainen tumma siniharmaa , automaattivaihteinen, Elegance varustelu, kattoluukulla ja ilmastoinneilla luonnollisesti. Kilometrejä lasissa 153000.

Tuota tempomaattia en vielä osannut käyttää oikein, ton Lim eli nopeusrajoituksen sain päälle mutta en saanut sitä pitämään nopeutta... toivottavasti harjoitus tekee metsurin

[petri.n]

Onnea siis uudelle hankinnalle. Tulet varmaan olemaan tyytyväinen hankintaasi.

[Timo L.]

Luulen että väri on Tansanite Blau (tämän perusteella) - sellainen tumma siniharmaa

359 Tansanitblauta valmistettiin tuon taulukon mukaan vasta v. 2000 puolivälin jälkeen. Olisiko sittenkin kysymyksessä 366 Azuritblau?

[kustomi]

Meinaatteko Superturbottaa C 250 TDT:tä?

[Bf109]

Tuota tempomaattia en vielä osannut käyttää oikein, ton Lim eli nopeusrajoituksen sain päälle mutta en saanut sitä pitämään nopeutta... toivottavasti harjoitus tekee metsurin

Älä paina sitä vipua, silloin kun LIM on päällä, ei vakionopsaa ole käytössä. Näppäät vipua ylöspäin niin ottaa kiinni siihen vauhtiin mikä sillä hetkellä on mittarissa, irtoaa pois päältä näppäämällä eteenpäin tai painamalla jarrua. Irrotuksen jälkeen takaisin edelliseen vauhtiin pääsee näppäämällä vipua itseäsi kohti. Pikku neppaus ylös tai alas hienosäätää nopeutta.

[mikkop]

Joo, tarkistin asian ja auton väri onkin 189 Smaragdschwarz. Ei tuota ehkä aluksi ihan mustaksi mieltänyt mutta kun sitä enemmän katselee niin tummahan tuo on. Vaikkakin meikäläinen kyllä tulkitsi tuon värikartan silleen että tansanitblau, jaspisblau sekä aragonitblau olivat saatavissa ainoastaan farmarimalliin (T-Modelle) mutta koko elinkaaren ajan!

Nyt on 3000 km takana autolla ja edelleenkin pelaa loistavasti.. Tempomaatinkin käytön hahmotin jo ekana iltana maalle ajellessani Hieno laite kaikin puolin ja toi LIM toimintokin ehkä joskus ihan hyödyllinen.