pumpun rattaan momentti??

[jokkeri-82]

Muistaako joku lonkalta syöttöpumpun rattaan pultin (vasenkätinen) momentin.

[veskola]

ja se on 45 Nm

[jokkeri-82]

Ja Kiitoksia!!!

[puuhastelija]

Jos tuo ruuvi syystä tai toisesta menee epäkuntoon, niin tietääkö joku varaosanumeroa tuolle?


yritettiin löytää osaa marmoritiskillä, mutta ei löydy!
se paksu prikka olisi myös syytä vaihtaa.


kaikki tingelitangelit löytyy koneeseen, mutta tuo ruuvi ja prikka ei näy kuvassa.

[pera8x]

veikkaisin, että diiselikauppiaalta vois pultin saada. joku tammerdiiseli, tai mynädiiseli, mitä näitä nyt on vaikka kuinka ja paljon.

ainakin tammerdiiselistä joskus jotain pumpun osia ostin, niin sieltä löytyi. mutta onko toi pultti mersun osa, vai boschin osa?

[Mika.T]

Pultti uusiessa pitää varmistua että sinne menee oikeanlainen rikka alle,
Väärällä jumiutuu ennakonsäätimen toiminta.

[puuhastelija]

pitääpä käydä diesel ukon juttusilla. se on varmasti pumpunvalmistajan varaosaohjelmassa, kun ei mersun kuvista näkynyt.

hommaa samalla sen prikan. ajattelin aluksi sorvata sen, mutta taitaa olla viisainta, kun ei alkaa virittämään tuossa kohtaa.

pitää samalla kysyä tuo kiristysmomentti dieselpajalta, kun siitä näyttää olevan erilaisia mielipiteitä. autodata antaa arvoksi 65Nm.

[Jolle]

Löytyy EPC:stä injection pump --> injection timing device .

Pultti A 601 990 04 01

Prikka A 601 990 24 40

Prikka (uudempi) A601 990 25 40

[Mika.T]

Ei kannata vetää tuohon 65nyyttöniin.
Se pultti on joillakin katkennut kun siinä kannan alla on se ohennus.

[puuhastelija]

tuon pultin numerolla käytin kuvahakua ja pääsin tähän
http://www.partsbase.org/mercedes/engin ... ng-device/" onclick="window.open(this.href);return false;

sama kuva se on, mitä katseltiin marmoritiskillä. näytti vaan oudon pieneltä se pultti.
numero 390 on se oikea.

prikka ei ole tässä tapauksessa tuo A 601 990 24 40. tässä ei ole sakaralaattaa.

se on pelkkä paksu prikka. numerolla 393 on ensimmäinen varaosanumero A 601 075 02 76. luulen, että se on tuo.





mä epäilen kanssa tuota 65Nm:n arvoa. autodata antaa esim. öljypumpun siivilälle 25Nm vaikka ne on M6 ruuveja.

[veskola]

Autodatan lukijalla on mennyt englanninkielen kanssa asiat ristiin, nokka-akselin 6-kantainen pultti menee 65Nm momenttiin ja pumpun ohkanen pultti 45Nm. Tuolta löytyy oikein suomennetut momentit:

http://www.skg.fi/tile001/15022014.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Tuo 45Nm kannattaa vetää vägän alakanttiin jos tai käytännössä kun on käytetty pultti ja laittaa vaikka puhtaisiin öljyttömiin kierteihin lukitetta varmistamaan. Ei sitä pulttia kannata päästää löystymäänkään.

[pera8x]

ei se välttämättä ole vielä katastrofi, jos pultti pääsee löystyyn. mulla on kerran irronnut toi pultti. mututuntumalla vedin kiinni ja pelottelujen takia, että katkeaa en uskaltanu vetää kovin kovaan momenttiin. jonkun aikaa ajettuani aloin ihmetellä ihmeellistä kalinaa koneesta. ääni paikallistu koneen etuosaan ja lopulta, kun otin alipainepumpun irti, niin siellähän se oli irroneena ja hankas johonkin. pultti oli kulunut sököks hankauksesta, mutta muuten kaikki osat oli paikoillaan. ostin uuden pultin ja vedin locktitellä kiinni.

[veskola]

Mulle akka ei anna pesää jos tuolleen pääsee käymään kun se ajelee mersulla, on se silloin katastrofi

[puuhastelija]

oikeat osat kätösissä.

A 601 075 02 76 on tavallinen prikka jonka paksuus on 8mm ja ulkohalkaisija 34mm.
A 601 990 04 01 pultti m10x75mm vasen kierre.

kiitokset avusta. melkein tuli laitettua nuo vanhat, kun meinasi mennnä hankalaksi.