w124 abs ja asd ohitus huijaus

[TDi]

oon koko päivän koittanut etsiä tietoa miten abs saa poistettua silleen että asd jäis toimimaan enkä ole löytänyt aihetta.
eli miten saan abs jarrut pois käytöstä onko niille sulaketta relettä tai jotain liitintä minkä nyppästä irti ? vai onko ainut jätkevä tapa poistaa koko abs pumppumoottori ja pistää suorat putket tilalle ?
ja jääkö asd toimimaan missään tapauksessa abs ohituksen jälkeen ? luin että asd magneetti ventiilin 8 ja 10 navat yhdistämällä saadaan on off kytkin aikaseksi jolloin on 100% lukko.. jääkö off asennossa perään se 30% lukko vai katoaako sekin ? missä tämä magneetti venttiili/rele siaitsee ?
tuleeko mittariin vikavaloja ja sellasta ? kai joku on näiden kans tapellu ?

tää on toka mersu joka mulla on 3 viikkoo nyt ollu siis w124 300 dt jossain vaiheessa teen projekti topicin kun "super" projekti alkaa

eli abs eikä missään muussakaan ole vikaa olisi vaan helpompi leikkiä näillä liukkailla kun on tottunut normaaliin jarruihin

[napa]

ABS menee vikatilaan, kun nyppäät vaikka konetilasta jomman kumman ABS anturin johdon irti ja ABS on sitten muisto vain, eli ohjaamoon katkaisija jonka kautta tuo johto kulkee... mutta muistaakseni myös ASD tippuu tuolloin pois pelistä, mutta kyllä ne ABS:t saa muuten mukana olla, kunhan vain ne tarvittaessa sais hetkeksi pois päältä...

[TDi]

joo kiitoksia juuri tätä mietinkin että taitaa asd lähtee kans pois pelistä ja saavat tosiaan olla normaali ajossa päällä ei niistä haittaa ole... on vaan pirullinen vetää driftii vasurilla kun abs hakkaa miten sattuu... saako asd:tä toiminaan edes napista tämän jälkeen ja tuota missä tämä asd:n magneetti venttiili rele mikä lie siaitsee että saa tuon 8 ja 10 navan väliin katkaisijan ??? pitää ainakin kokeilla

[napa]

joo kiitoksia juuri tätä mietinkin että taitaa asd lähtee kans pois pelistä ja saavat tosiaan olla normaali ajossa päällä ei niistä haittaa ole... on vaan pirullinen vetää driftii vasurilla kun abs hakkaa miten sattuu... saako asd:tä toiminaan edes napista tämän jälkeen ja tuota missä tämä asd:n magneetti venttiili rele mikä lie siaitsee että saa tuon 8 ja 10 navan väliin katkaisijan ??? pitää ainakin kokeilla

ASD tippuu pois myös jarrutettaessa sen toisen "jarruvalokatkaisijan" takia (ja se tais olla sellainen malli, että normaalisti yhdistää ja jarrua painaessa yhteys katkeaa, eli juuri päinvastainen rakenteeltaan, kuin nomaali jarruvalo katkaisija), eli se pitää eliminoida myös käytöstä jotenkin...

ASD rele pitäis olla siellä akun takana, jos nyt en aivan höpöjä puhu

[TDi]

noniin jos vähän päivittäis tein patentin, eli jarruvalokytkimen sen toisen liittimen irroitin siihen hyppylanka väliin asd rele irti ja 8-10 navan väliin katkaisia suoraan hyttiin magneetti venttiili naksahtaa eli paine pitäisi kytkeytyä? ei kuitenkaan molemmat pyörät sudi ainakaan aina useimmiten ei jos vaikka tahallaan ajaa jumiin niin ei pyöri kun toinen pyörä eli mikä mättää ? onko ne kitkapakat paskana? pitäskö koittaa ilmata tuota järjestelmää vai onko pumpussa jotain hämärää ? pitääkö muuten asd rele olla silti paikallaan kun 8 ja 10 navat yhdistetään ?

[Jankku]

ABS:än saa ainakin pois niin että otat sen muovikuoren irti ABS pumpun päältä, ja siitä se isompi rele irti joka siis käynnistää pumpun, tosin sekin aiheuttaa vikatilan mutta en tiedä jääkö ASD silti toimimaan koska pyörimistunnistimiin tuo ei vaikuta mitenkään, estää vain ABS pumpun käyntiin lähdön.

[Trac]

Ainakin itse olen ajellut 250D 20 km ASD:n avulla katkenneella vetoakselilla(toki irroitin perän ja pyöränväliltä pätkän pois) juuri irroittamalla ASD releen ja yhdistämällä 8 ja 10:n. täysille paineille(on kai siellä ylipaineventtiilikin??) Tosin aina kun lähti liikkeelle hieman oli veteli sivulle ja jarrua hipaistessa "irroitti" vedon ja otti viiveellä vedon päälle.Tuo ASD pumpun painehan vetää noita vetarin tumppeja painesylinterien avulla ulospäin ja samalla tasauspyörästössä isot poskirattaat tiukkaavat kitkapakkoja tiukemmalle eli jos ne ovat täysin lopussa niin voihan olla että ei tule "lukkoperää" Siellähän pitäisi olla pyörityskitkamomenttia korjaamokirjan mukaan 80-160 Nm ilman painetta. http://www.w124performance.com/service/ ... df#page=92" onclick="window.open(this.href);return false;

[TDi]

joo tuon abs saa kyllä pois kun irroitti anturinpiuhan eikä mene vikatilaan tai valo kyllä syttyy mutta sammuu kun piuhan yhdistää..
totuin vaan noihin abs:iin täs talvella helpompi vetää ku etupyörät ei vedä lukkoon kesällä ehkä taas helpottaa kun on pitoo.
pitää kyllä vielä tarkistaa nuo miunkytkennät että yhdistääkö se ne navat kunnolla mutta toisaalta rele on kyllä aina lämmin vaikka molemmat pyörät ei sutiskaa. koitan vielä ilmata mutta epäilen pitää kurkata tonne perän sisälle ku vaihtaa puslat ja stefat tuos keväämmällä. öljyt vaihdoin sinne kun ostin tämän oi voinu vaikka jonku nafta seoksen siel käyttää oli kyllä sellasta puuroo etten yhtää ihmettelis jos kitkapakat ois siinä öljynseassa tullu pois
mutta eipä siinä mersu sai uuden värin pintaan, vakio jarruja elvettäny ja kohtapäästään tekniikkaa hakee kun pumppu tulee mynältä kuvia myöhemmin

[TDi]

vähän päivitystä eilen vaihdettiin taas öljyt ja tuli lisää metallimujuu ulos. pistin perän täyteen naftaa ja ajoin parikytämetrii lukko päällä ja ilman naftat pois ja uutta öljyy vähän sit taas ajoin ja sit tyhjäks ja uudet öljyt sisään. mutta ei mitään vaikutusta lukon toimintaan toi 30 prossanen varmaan toimii mutta 100%:seks ei kyllä kytkeydy sutii välillä yhellä ja satunnaisesti irrottaa tiestä ei hyvä, kai se on vaa nii väljä. oliko tietoo mitä maksaa korjaus sarja tonne perään? tai minkä muun auton lukko sopii samoihin kuoriin ? vai pitäskö mun pistää siihe rasvanippa ja ruuttaa painetta kattoo jos se rupeis pitää ?

[TDi]

sellanen lisäys että nyt koitettiin ilmata perää mut eihän sieltä öljyy tule elivarmaan pumppu sit paskana..
eli perä ilmaan--> autokäyntiin--> rele irti 8+10 releeltä yhteen venttiili naksahtaa ---> ilmausruuvvi auki--> vaihdepäälle--> säiliöön paineilmaa.
ei ruve tulee kun sen minkä imulaitteella imee tai paineilmalla puhaltaa voiko olla niin eloton tuo pumppu ettei mitään tule ? vai sit joku tukossa ?

[TDi]

nyt toimii toistaseks rasvanipalla