Tunkki petti, auton takapää otti damagea

[egyptian]

Vaihdoin takarengasta, niin tunkki petti ja auto tippui maahan, eli siis akselin pää/jarrulevy otti maahan kiinni. Tapahtui lähes äänettömästi, eli kovaa kolausta ei tullut, mutta jotain kuitenkin hajosi. Sain nostettua ja renkaan kiinni, mutta auto ei liiku. Yrittää, mutta nytkähtäen vain. Missähän voisi olla vika? Ulkona on nyt pimeää, joten otan sen renkaan pois ja tarkastelen tilannetta huomenna, mutta oisko vinkkejä mitä lähteä etsimään?

Ei tullu tipaton päivä tästäkään, myöhään tuli korkattua sentään tänään

[Sergey]

oliko orginaalitunkki joka kiepsahti hahlossaan?

pelti menny mutkalle ja kanitaa levyyn.

[mika4matic]

Menikö akseli poikki?

[egyptian]

Originaalitunkki oli joo -98 W208 CLK. Tunkissa on joku ihme kellon kuva jossa lukee 96 - 97 keskellä, mitä lie sekään tarkottaa?

[woke]

käsijarru päällä ;-)

[egyptian]

Laitoin käsijarrun päälle vasta sen jälkeen kun petti... Liekö se osasyynä tunkin pettämiseen, ettei ollut päällä

[Esa H.]

Originaalitunkki oli joo -98 W208 CLK. Tunkissa on joku ihme kellon kuva jossa lukee 96 - 97 keskellä, mitä lie sekään tarkottaa?

Lienee tunkin valmistusajankohta..

[Sergey]

eikä käsijarru auta ku näissä ei se jarru pidä ku sen katsastukeen tehdyn kiristyksen ajan, eli viikon, kaks... loput ajasta se on vain näön vuoksi.

[egyptian]

Tulin töistä ja menin autolle, ja sen verran ehdin että otin renkaan pois ja totesin ettei pyöri. Nakuttelin vähän vasaralla sitä takana olevaa peltiä, eikä tuntunu olevan edessä. Joku muu siellä nyt on hirttänyt kiinni. Laitoin renkaan takaisin ja ulkona on jo pimeää. En tiedä missä vaiheessa ehtis ruveta korjaamaan. Ilmeisesti pitää jarrusatula ottaa irti ja katsoa. Oli sen verran ruosteessa, ettei varmasti lähde helpolla?

[Sergey]

kyllä lähtee. Melko varmasti pultit ja niiden aluslevyt on kuin uusia ja kiiltää

[Harri126]

Olisko tunkin jalka onnistunut runnomaan käsijarrun vaijeria niin, että käsijarru on päällä?
Ts kuori on rutussa.

[joni88]

olisko jarrulevy voinut ottaa osumaa sen verta ettei mahdu pyörimään palojen välistä johon sitte kanittaisi?

[Jani426]

Mites usein käytät käsijarrua ? ettei vaan jäis kässäri päälle. Ei tossa nimittäin pitäis ihmeitä päästä rikkoontumaan, eikö auto liiku eteen eikä taakse ?

[egyptian]

Käsijarrua en oo käyttänyt juuri ikinä. Ja siis ei se ole päällä, ainakaan kytkettynä. Voisiko se vaijeri olla jotenkin kiristynyt tuon kolauksen seurauksena?

Ihan alunperin auto tuntui liikkuvan eteenpäin, mutta parkkipaikalla ei ole tilaa kokeilla. Taaksepäin ei sitten liikahtanut yhtään. Käsin sitä pyörää ei jaksanut pyörittää kumpaankaan suuntaan.

[Jani426]

Käsijarrua en oo käyttänyt juuri ikinä.

Okei, eli on mahdollista että kässäri olis jumittunut päälle.
Ootko koittanut pyörittää toisen puolen takarengasta jumittaako myös jos jumittaa niin kässäri makaa päällä.

[maarkuus]

Jos vaihdoit aluvanteet peltisiin, niin ovathan pultit sopivan mittaiset?

[woke]

Laitoin käsijarrun päälle vasta sen jälkeen kun petti... Liekö se osasyynä tunkin pettämiseen, ettei ollut päällä :?

Se on jäänyt sitten jumiin varsinkin jos sitä ei juuri koskaan käytä.

[egyptian]

Näyttäs tosiaan siltä, että seisontajarru on jumissa. Vaijeri liikkuu ja selkeesti se toimii osittain, mutta voi olla, ettei vapaudu kokonaan. Ottaa siis kiinni molempiin takapyöriin.

Ensi viikolla en ehdi valoisaan aikaan mitenkään autoa rassaamaan. Jatkuu lauantaina... Oisko vinkkejä, miten sen kässärin saa vapautettua rikkomatta mitään? Ilmeisesti ne jarrun palat on siellä satulan sisällä? Se pitää siis ottaa irti, mitä sitten? Ja pitääkö tehdä molemmille renkaille?

Ei oo kauheesti tullu autoja rassailtua, enkä oo jarrupalojakaan koskaan vaihtanut, mutta en pelkää liata käsiä, joten eiköhän tää tästä... Ei oo kiire periaatteessa, kunhan nyt ennen päiväpakkasia sais auton kuntoon.

[Sergey]

takana käsijarrun palat on jarrulevyjen sisärummussa eli satula pois ja sitte levy irti. Koska ne jumittaa, niin saattaa olla aikamoisen työn ja tuskan takana. ELi olis kai hyvä jos ne sais ensi vapautettua vaijerista.

[AK47]

Kai se ois viisainta ottaa levyt pois ja kurkata niitä käsijarruja.

Satula irti, lähtee kyllä kun katsoo että saa avaimen pohjaan asti. Pikkuisen jatkoa jos ei muuten lähde pultit irti.

Levyn kiinnitysruuvi irti. levy irti (saattaa olla tiukassakin jos akselilta ruostunut kiinni. Rostoffia napaan ja pultin reijistäkin vähän. Koputtelua massavasaralla tai kupari/lyijyvasaralla. Levyä ei kannata hakata kovalla vasaralla, ellei ole varalevyjä.

Jos levy ei tule pois kun ne seisontajarrun kengät tietty vastustaa niin niitä löysemmälle vapauttamalla seisontajarru ja löysäämällä pultinreijästä (säätöratas taka- ja yläviistoon navasta katsottuna) säätöratasta. Jos tämäkään ei auta niin takapenkin alla on seisontajarrun haaroitushässäkkä. Sen purkamalla ainakin vapautuu kengät kokonaan.

Säätörattaan virallisista suunnista en tiijä mutta omissa oon pistäny ne niin päin että ulospäin vipuamalla isonee kenkien halkaisija kummallakin puolella. Helpompi muistaa niin.

Itse aloittaisin remontin edellisenä päivänä sen rostoffin kanssa ja jatkaisin seuraavana sitä irroittelua.

[veskola]

Tästä selvinne tännekin tuo seisontajarrun kiristyksen ja vapauttamisen pyörityssuunta: http://www.nic.fi/~danes/w638_2/jutut/01012006.html

Tuo pätee jos kukaan ei ole kääntänyt sitä mokkulaa väärin päin, sekin on mahdollista

Oikein jännittää tämä nettiarvailu, kuka osuu lähimmäksi missä on vika

Auton vieressä olija sen kyllä arvaa parhaiten

[Marsumarsu]

Joko auto kulkee?

[AK47]

Tästä selvinne tännekin tuo seisontajarrun kiristyksen ja vapauttamisen pyörityssuunta: http://www.nic.fi/~danes/w638_2/jutut/01012006.html

Tuo pätee jos kukaan ei ole kääntänyt sitä mokkulaa väärin päin, sekin on mahdollista

Oikein jännittää tämä nettiarvailu, kuka osuu lähimmäksi missä on vika

Auton vieressä olija sen kyllä arvaa parhaiten

Mielestäni ruuvvariin piirretyt nuolet ja itse sääröratas alemmassa kuvassa ovat ristiriidassa....

Alemmassa puretussa kuvassa olettaisin että kun reijän kautta rattaan hampaita nostaa (ruuvarin kahvapääta laskee) kengät aukenee...

Hyvät kuvat silti ja ohjeet. Noinkin vastenmielisessä työympäristössä muutaman tunnin puuhailusta ei pitäisi rangaista juottamalla pahaa olutta. Mutta eihän tätä kukaan ole helpoksi sanonut

[egyptian]

No eräs auton vieressä seisoja sitten tajusi mistä on kysymys. Pultit olivat liian pitkät ja rikkoivat seisontajarrut. Eli jarrukengät ja jouset meni uusiks.

Eipä tullut mieleen, koska sain auton mukana kahdet renkaat aluvanteilla ja yhdet pultit, niin oletin, että käyvät...

[sompio]

No voit lohduttautua sillä, että et ole ainoa jolle on näin käynyt.
Minullakin olis varmaan sattunut sama jos ei olis auton myyjä asiasta varoittanut.

[Sergey]

taitaa olla ennemminki sääntö ku poikkeus uusilla mersunomistajilla.

[veskola]

...mutta tuon virheen tekee vain kerran elämässä, jos se nyt lohduttaa Itsekkin tehnyt kyllä joo