Miksi 300D kone käy epätasaisesti eli hytkyttää?

[moneymaker]

Mersuni kone OM617 eli 300D vm -83 kone käy epätasaisesti jostain syystä. Koneen epätasaisen hytkymisen aistii jo tyhjäkäynnillä mutta kiihdytettäessä hieman alle 2000 kierroksen kohdalla koko auton kulku on hytkyttävää ja hytkyminen tulee nimenomaan moottorin epätasaisesta käynnistä. Suuremmilla kierroksilla kone käy tasaisesti.

Mistä ongelmaa kannattaa alkaa selvittämään, voiko väärät venttiilivälykset tai kulunut nokka-akseli olla syynä vai olisko syy nimenomaa ruiskutuspumpun säädöissä? Ja pystyykö ruiskua säädättämään helposti purkamatta sitä, onko jollain kokemusta auttaako säätö ollenkaan?

Kokemuksia aiheeseen liittyen otetaan ilolla vastaan!

[Sivonen]

Minä lähtisin hakemaan vikaa ensiksi suuttimista.


Joku suutin voi olla jumissa. Koneen käydessä kopauta suuttimia vasaralla kevyesti.


Tarkista, käykö joku pytty vajaalla/ei ollenkaan:

-Avaa kaikkien suutinputkien kiinnitysmuttereita hieman, ja väännä takaisin kiinni (eli tarkista ettei mutterit ole jumissa)
-Käynnistä kone, ja löysää putkia yksi kerrallaan. Jos löysääminen ei huononna käyntiä, niin ko. sylinteri käy huonosti, tai ei käy ollenkaan.

Sieltä sitten vikaa etsimään...

ps. Kannattanee laittaa suojalasit päähän.. Viime viikolla kun kaveri ruuvasi erästä Kantteria, niin yksi suutin ruiskaisi polttoainetta naamalle. Onneksi ei silmille.

[Tomi]

Tarkista moottorin kumityynyt, onko ehjät. Yleinen vika paljon ajetuilla.

[Tonir]

Kansipahvi jos alkaa olla loppu sekin hytkyttää "humputtaa"
Katkennut / vuotava putki/suutin

[PKivireki]

Oireet on liiankin tutut. Siteeraan itseäni ystävänpäivänä kirjoitetulla kommentilla aiheeseen "Suuttimien huolto":

"Mulle kävi kerran 123 300 kanssa sellainen, että kone alkoi eräänä kauniina päivänä "rynkyttää" tosi pahasti - koko auto heilui tahdissa mars!

Eipä oikein muuta tullut mieleen kuin suuttimet ja kun ne irrotettiin sain ihastella aivan päreinä olevaa suutinkärkeä.. Uusin suuttimet kaikki ja voin herttinen miten alkoi kone käydä iloisesti ja hyvin! En meinannut malttaa luopua koko vehkeestä, mutta minkäs teit kun vaihtaa piti. "

Minusta tuli suutinhuollon ystävä kerralla..

[Ari66]

ps. Kannattanee laittaa suojalasit päähän.. Viime viikolla kun kaveri ruuvasi erästä Kantteria, niin yksi suutin ruiskaisi polttoainetta naamalle. Onneksi ei silmille.

Tosi hyvä neuvo ja kannattaa noudattaa.
Vaikka vanhempien dieseleiden ruiskupaineet ei ylläkään kuin abt. 100 bar, niin sekin tekee jo todella pahaa jälkeä sopivassa kulmassa ja sopivan pienestä reiästä.