Hinattiin jo. Saako PA pumppuun relettä tarvikeosana?

[Bee]

Kyseessä on 190E vm.-93 ja automaattivaihteinen.

Ei halunnut käynnistyä enää ja nyt se pitäisi saada siirrettyä paikasta A paikkaan B. Matkaa olisi n. 1 km. Uskaltaisiko tuota hinata? Tästä on kahta puhetta, että voiko vai eikö ja ajattelinpa tehdä galluppia tännekin.

Ohjekirjan selaus ei onnistunut, koska sekin on saksaksi ja tällä hetkellä auton kanssa samassa paikassa eli melko kaukana.

TAI

Ratkaiskaa käynnistys ongelma niin saan sen ajamalla pois . Auto yrittää kyllä kovasti käynnistyä, mutta ei vissiin saa menovettä... Voisiko muka bensapumppu losahtaa paikalla ollessa ja käynnistystä yrittäessä?
Vika siis ilmeni siinä vaiheessa, kun yritin käynnistää autoa sen oltua jonkin aikaa parkissa.

Auttakaas nyt naista mäessä! Kiitos ja anteeks.

[CDI203]

Lyhen matkan voi hinata hitaasti (keppi N asenossa)
jos tarve hinata pitempi matka on kartaani otetava irti

[Bee]

Hienoa, kiitos! Toivoa siis on. Tosissaan lähin korjaamo on siellä kilsan päässä ja sinne tulisi päästä tavalla tai toisella.

Kyllä pitää vanha sanonta paikkansa - niin lähellä, mutta silti niin kaukana.

[napa]

Lyhen matkan voi hinata hitaasti (keppi N asenossa)
jos tarve hinata pitempi matka on kartaani otetava irti

eikös näissä vanhoissa mersun automaateissa ole kaksi öljypumppua... toinen siellä kartaanin puoleisessa päässä... että niitä voi siis hinata myös pitempiä matkoja irrottamatta kartaania monihan on törmännyt siihen ilmiöön, että jos auton hinaa vauhtiin, niin laatikko alkaa toimimaan, mutta paikaltaan ei pääse matkaan

[AK47]

Lyhen matkan voi hinata hitaasti (keppi N asenossa)
jos tarve hinata pitempi matka on kartaani otetava irti

eikös näissä vanhoissa mersun automaateissa ole kaksi öljypumppua... toinen siellä kartaanin puoleisessa päässä... että niitä voi siis hinata myös pitempiä matkoja irrottamatta kartaania monihan on törmännyt siihen ilmiöön, että jos auton hinaa vauhtiin, niin laatikko alkaa toimimaan, mutta paikaltaan ei pääse matkaan

Näin pitäis tenavassa olla. Hinata voi kilsan päähän ihan huoletta ja vaikka 50km päähänkin. Tais olla ihan manuaalissa maininta hinausmatkoista. Saattoi olla rajoutus nopeudelle, n. 60/80kmh ellen väärin muista.

[Bee]

Aina vaan paremmalta kuullostaa

Ollut sen verran huonoa tuuria nyt matkassa, että en uskaltanut ilman henkistä tukea lähteä toteuttamaan aikomusta. varmasti olis laatikko hajonnut pelkästä ajatuksesta.

Ohjekirjastakaan ei hirveästi ole tosiaan ollut apua, koska tuo oma saksan osaaminen ei ole parhaimmasta päästä...

[Harri126]

Lyhen matkan voi hinata hitaasti (keppi N asenossa)
jos tarve hinata pitempi matka on kartaani otetava irti

eikös näissä vanhoissa mersun automaateissa ole kaksi öljypumppua... toinen siellä kartaanin puoleisessa päässä... että niitä voi siis hinata myös pitempiä matkoja irrottamatta kartaania monihan on törmännyt siihen ilmiöön, että jos auton hinaa vauhtiin, niin laatikko alkaa toimimaan, mutta paikaltaan ei pääse matkaan

Näin pitäis tenavassa olla. Hinata voi kilsan päähän ihan huoletta ja vaikka 50km päähänkin. Tais olla ihan manuaalissa maininta hinausmatkoista. Saattoi olla rajoutus nopeudelle, n. 60/80kmh ellen väärin muista.

Näissä meidän autoissa on maksimi hinausvauhdiksi ilmoitettu 50 km/h.

[Bee]

Nonii. Huomenna siis auto köyden nokkaan ja huoltoon. Katsotaan miten käy. Suuret kiitokset vastanneille!

Bee kiittää ja kuittaa tälle illalle.

[mikipp]

seuraavana kuullaan kuinka laatikko ei nyt enään toimikkaan.

sellanen ite tehty näppärä peräkärryn tapainen hinauslaite. mihin ajetaan takarenkaat ja sit lyödään jollain kiinni, olis tosi näppärä laite.
todennäköisesti siihen ei sit sais mittään laittaa.

[Bee]

seuraavana kuullaan kuinka laatikko ei nyt enään toimikkaan.

sellanen ite tehty näppärä peräkärryn tapainen hinauslaite. mihin ajetaan takarenkaat ja sit lyödään jollain kiinni, olis tosi näppärä laite.
todennäköisesti siihen ei sit sais mittään laittaa.

Huomenta vaan.

Kyseinen laite on kyllä tuttu, mutta minkään valtakunnan traileria, dollya tai hinausapua ei nyt ole saatavilla lähimailta ainakaan pikaisesti. Kysytty kyllä on. Mukava asua tällaisessa tuppulassa... tiedän...

[Timo L.]

Minusta toinen öljypumppu poistettiin joskus 1990-luvun alussa. Muistaakseni omassa farkussa sitä ei enää ole.

EDIT: tsekkasin WIS:stä, 6/91 jälkeen toista pumppua ei enää ole.

[AK47]

seuraavana kuullaan kuinka laatikko ei nyt enään toimikkaan.

sellanen ite tehty näppärä peräkärryn tapainen hinauslaite. mihin ajetaan takarenkaat ja sit lyödään jollain kiinni, olis tosi näppärä laite.
todennäköisesti siihen ei sit sais mittään laittaa.

Kilometrin voi hinata oli pumppua tai ei, tai vaikka ois laskenut kaikki öljyt pois koko autosta. Jos hajoaa tuohon kilometriin hinaamiseen tuo laatikko niin saa käydä hakemassa minulta 722.4 lootan siihen tilalle 2.0E tenavasta (irroitettava itse).

Mutta voisi bensapumpun releä koputella tai kokeilla tinata sen liitokset, sekin voi siellä vastustaa omin voimin liikkumista. Kaataa korkillisen bensaa ilmamäärämittarin lautasen alle ja jos käy hetken sillä, niin bensaa ei tule ja rele/pumppu ei toimi.

[Bee]

Hain varsin sen ohjekirjan ja aloin suomentamaan sitä. Google on kaveri tässäkin.

En löytänyt mitään varsinaista kohtaa missä olisi tarkemmin puhuttu hinaamisesta tms. mutta vaihteiston esittelyn kohdalla selitettiin, että kun keppi on N-asennossa, autoa voidaan työntää tai hinata.

Hinausta ei siis suoranaisesti kielletty. Ainoastaan varoitettiin siirtämästä vapaalle jos auto joutuu luisuun on kuulema vaarallista .

[AK47]

Hain varsin sen ohjekirjan ja aloin suomentamaan sitä. Google on kaveri tässäkin.

En löytänyt mitään varsinaista kohtaa missä olisi tarkemmin puhuttu hinaamisesta tms. mutta vaihteiston esittelyn kohdalla selitettiin, että kun keppi on N-asennossa, autoa voidaan työntää tai hinata.

Hinausta ei siis suoranaisesti kielletty. Ainoastaan varoitettiin siirtämästä vapaalle jos auto joutuu luisuun on kuulema vaarallista .

Katsos nyt vasta luin alkuperäisen viestin loppuun ja selvis että nainen pulassa. Pysyykö työkalut kädessä tai löytyykö mutterinpyörittäjää näppärästi?

Auton voi ajaa kotiin/huoltoon/jonnekkin vaikka polttoainepumpun rele olisi vian syy. Annetaan vain pumpulle väkisellä virtaa. Joko ohittamalla rele hyppypiuhalla tai menemällä auton alle ja sen muovikuupan alta kaivetaan pa pumppu näkösälle ja vedetään piuhat johonkin 12v virtalähteeseen jolloin pumppu pyörii kokoajan. Näin voi ajaa lyhyen siirtomatkan. Vaikka pumppu pyörii ja mylly ei niin ylimääräinen virtaus palaa tankkiin paluuletkua pitkin. Jos pumppu rikki niin sitten pakko hinata.

Relen ohitukseen varmaan joku muistaa mitkä pinnit piti yhdistää.

[Bee]

Hain varsin sen ohjekirjan ja aloin suomentamaan sitä. Google on kaveri tässäkin.

En löytänyt mitään varsinaista kohtaa missä olisi tarkemmin puhuttu hinaamisesta tms. mutta vaihteiston esittelyn kohdalla selitettiin, että kun keppi on N-asennossa, autoa voidaan työntää tai hinata.

Hinausta ei siis suoranaisesti kielletty. Ainoastaan varoitettiin siirtämästä vapaalle jos auto joutuu luisuun on kuulema vaarallista .

Katsos nyt vasta luin alkuperäisen viestin loppuun ja selvis että nainen pulassa. Pysyykö työkalut kädessä tai löytyykö mutterinpyörittäjää näppärästi?

Auton voi ajaa kotiin/huoltoon/jonnekkin vaikka polttoainepumpun rele olisi vian syy. Annetaan vain pumpulle väkisellä virtaa. Joko ohittamalla rele hyppypiuhalla tai menemällä auton alle ja sen muovikuupan alta kaivetaan pa pumppu näkösälle ja vedetään piuhat johonkin 12v virtalähteeseen jolloin pumppu pyörii kokoajan. Näin voi ajaa lyhyen siirtomatkan. Vaikka pumppu pyörii ja mylly ei niin ylimääräinen virtaus palaa tankkiin paluuletkua pitkin. Jos pumppu rikki niin sitten pakko hinata.

Relen ohitukseen varmaan joku muistaa mitkä pinnit piti yhdistää.

Työkalut pysyy kourassa rajallisesti . Kävi mielessä, josko tulpat olis menny ja niitä jo kokeiltiin vaihtaa, mutta en saanut kuin neljä vaihdettua. Kaksi oli jumahtanu niin tiukkaan et ei saanu irti. Voiko se niin nuuka, että ei lähde käyntiin jos pari tulpaa kuudesta on sökönä?

Auto jäi vähän heikkoon paikkaan, jotta sille saisi siellä mitään erikoista tehtyä. Ja täytyy tunnustaa, että ei riitä taitokaan tehdä mainitsemiasi toimenpiteitä . Täytyy kysellä josko joku tulisi tutkaileen tuota polttoainepuolta.

[AK47]

Hain varsin sen ohjekirjan ja aloin suomentamaan sitä. Google on kaveri tässäkin.

En löytänyt mitään varsinaista kohtaa missä olisi tarkemmin puhuttu hinaamisesta tms. mutta vaihteiston esittelyn kohdalla selitettiin, että kun keppi on N-asennossa, autoa voidaan työntää tai hinata.

Hinausta ei siis suoranaisesti kielletty. Ainoastaan varoitettiin siirtämästä vapaalle jos auto joutuu luisuun on kuulema vaarallista .

Katsos nyt vasta luin alkuperäisen viestin loppuun ja selvis että nainen pulassa. Pysyykö työkalut kädessä tai löytyykö mutterinpyörittäjää näppärästi?

Auton voi ajaa kotiin/huoltoon/jonnekkin vaikka polttoainepumpun rele olisi vian syy. Annetaan vain pumpulle väkisellä virtaa. Joko ohittamalla rele hyppypiuhalla tai menemällä auton alle ja sen muovikuupan alta kaivetaan pa pumppu näkösälle ja vedetään piuhat johonkin 12v virtalähteeseen jolloin pumppu pyörii kokoajan. Näin voi ajaa lyhyen siirtomatkan. Vaikka pumppu pyörii ja mylly ei niin ylimääräinen virtaus palaa tankkiin paluuletkua pitkin. Jos pumppu rikki niin sitten pakko hinata.

Relen ohitukseen varmaan joku muistaa mitkä pinnit piti yhdistää.

Työkalut pysyy kourassa rajallisesti . Kävi mielessä, josko tulpat olis menny ja niitä jo kokeiltiin vaihtaa, mutta en saanut kuin neljä vaihdettua. Kaksi oli jumahtanu niin tiukkaan et ei saanu irti. Voiko se niin nuuka, että ei lähde käyntiin jos pari tulpaa kuudesta on sökönä?

Auto jäi vähän heikkoon paikkaan, jotta sille saisi siellä mitään erikoista tehtyä. Ja täytyy tunnustaa, että ei riitä taitokaan tehdä mainitsemiasi toimenpiteitä . Täytyy kysellä josko joku tulisi tutkaileen tuota polttoainepuolta.

Elikkä kutoskoneella Sitten se mun laatikko ei siihen käy eli perun hinauslupatakuun tulpissa tuskin vikaa. Kutonen käy neljälläkin. Polttoaineen saantia voi testata tosiaan niin helposti että ilmanputsari pois ja kaataa yhden ruokalusikallisen tai pullonkorkillisen bensaa siihen ilmamäärämittarin lautasen alle ja kokeilee startata. Jos käy hetken niin ei saa pumpulta bensaa = rele tai pumppu pettänyt. Kutoskoneen relen ohitusta en nyt osaa sanoa kun on korjausopas 600km päässä ja wis ei käytettävissä. Jos ei bensaa antamalla lähde, niin kipinä puuttuu.

Jos mainitset missäpäin suomea auto on niin varmaan joku foorumilainen sitä pystyy kurkkaamaan ihan ohimennessään. On täällä senverta jäseniä sieltätäältä. Osa ihan terveen papereilla kulkevia.

[bbow114]

seuraavana kuullaan kuinka laatikko ei nyt enään toimikkaan.

sellanen ite tehty näppärä peräkärryn tapainen hinauslaite. mihin ajetaan takarenkaat ja sit lyödään jollain kiinni, olis tosi näppärä laite.
todennäköisesti siihen ei sit sais mittään laittaa.

Kilometrin voi hinata oli pumppua tai ei, tai vaikka ois laskenut kaikki öljyt pois koko autosta. Jos hajoaa tuohon kilometriin hinaamiseen tuo laatikko niin saa käydä hakemassa minulta 722.4 lootan siihen tilalle 2.0E tenavasta (irroitettava itse).

Mutta voisi bensapumpun releä koputella tai kokeilla tinata sen liitokset, sekin voi siellä vastustaa omin voimin liikkumista. Kaataa korkillisen bensaa ilmamäärämittarin lautasen alle ja jos käy hetken sillä, niin bensaa ei tule ja rele/pumppu ei toimi.

Missä laatikko sijaitsee ja hinta?

[AK47]

seuraavana kuullaan kuinka laatikko ei nyt enään toimikkaan.

sellanen ite tehty näppärä peräkärryn tapainen hinauslaite. mihin ajetaan takarenkaat ja sit lyödään jollain kiinni, olis tosi näppärä laite.
todennäköisesti siihen ei sit sais mittään laittaa.

Kilometrin voi hinata oli pumppua tai ei, tai vaikka ois laskenut kaikki öljyt pois koko autosta. Jos hajoaa tuohon kilometriin hinaamiseen tuo laatikko niin saa käydä hakemassa minulta 722.4 lootan siihen tilalle 2.0E tenavasta (irroitettava itse).

Mutta voisi bensapumpun releä koputella tai kokeilla tinata sen liitokset, sekin voi siellä vastustaa omin voimin liikkumista. Kaataa korkillisen bensaa ilmamäärämittarin lautasen alle ja jos käy hetken sillä, niin bensaa ei tule ja rele/pumppu ei toimi.

Missä laatikko sijaitsee ja hinta?

08 alue, mutta mukaan tulee koko auto ja läjä muuta 201 kamaa Jatkokeskustelu YV:llä

[Bee]

Oolrait, lähdetään kokeilemaan tuota. Siis ilmanputsari irti ja sinne liraus polttoainetta. Saas nähdä miten käy . Paikallinen welho lupasi käydä vilkaisemassa.

Tulen pukkaamaan raporttia sitten tänne.

[Bee]

Noniin, ilmanputsarin alle laitettiin bensaa ja kokeiltiin käynnistää. Elon merkkejä oli havaittavissa, joten syy vissiinkin on pumpussa tai pumpun kiihdyttimessä (jos se nyt oli tämän niminen...) tai sitten relevika.

Päädyimme sitten hinaamaan sen pajalle. Aika näyttää sitten tuliko siitä vaurioita .

[van_gils]

Jatkoa odotellessa, kylläpäs jännittää

[Bee]

Katsotaan joo mitä huominen sitten tuo tullessaan . Korjuumies ehtii vasta silloin tarkastella sitä lähemmin.

Muklaus:

Tässä on kuvakin kyseisestä murheen kryynistä . Vähän heikko laadultaan, mutta ajaa asiansa.

http://www.aijaa.com/v.php?i=6869264.jpg

[Bee]

Vähän väliaika tietoja, ettei tarvi henkeä pidättää

Suuri tietämättömyyden verho on vielä auton yllä. Eilen ei selvinnyt yhtään mitään, tiedä sitten missä vaiheessa korjaajan työlistalla on tuo meikäläisen biili. Toivottavasti pian. Siinä on pirkale vielä kesärenkaatkin alla, saa nätisti sitten koittaa kuskata sitä pois...

Jospa tänään jo tulis jotain informaatiota. Toivossa on hyvä elää (sano lapamato)!

[Bee]

Noniin!

Ongelman ydin on nyt selvitetty.
Polttoainepumppuun ei tule virtaa.

Saa sitä yrittääkin sahata käyntiin, jos virtaa ei tule pumpulle .
Tällä kertaa päästiin vähällä... Ehkä...

[Bee]

Minä täällä taas.

Löytyykö noita bensapumpun releitä tarvikkeena mistään? Kun mersun oma osa maksaa 150 eeroa, niin nuukuus meinaa puskea päälle. Varsinkin jos sen rikkoutuminen on hyvinki yleistä, niin niitähän saa olla ostamassa pahimmassa tapauksessa melko usein.

[Harri126]

Tinausten läpi käyminen kolvin ja tinan kanssa saattaa hyvinkin auttaa.

[Bee]

Tinausten läpi käyminen kolvin ja tinan kanssa saattaa hyvinkin auttaa.

Oo, mitä tämä tarkalleen ottaen tarkoittaa ?

Pitääkö rele aukoa ja katsoa mitä se on syöny? Eli olenko ymmärtänyt oikein, että rele auotaan ja sieltä sisältä löytää tinauksia? Siis piirilevystä(kö)?

Tästähän voi kehkeytyä mielenkiintoista jos alan itse vielä yrittämään tuota kolvin käyttöä Parempi vissiin jättää työ sellaiselle joka tietää mitä tekee.


Vai onko se kolvin käyttö erityisen vaikeata puuhaa?

[Harri126]

Tinausten läpi käyminen kolvin ja tinan kanssa saattaa hyvinkin auttaa.

Oo, mitä tämä tarkalleen ottaen tarkoittaa ?

Pitääkö rele aukoa ja katsoa mitä se on syöny? Eli olenko ymmärtänyt oikein, että rele auotaan ja sieltä sisältä löytää tinauksia? Siis piirilevystä(kö)?

Tästähän voi kehkeytyä mielenkiintoista jos alan itse vielä yrittämään tuota kolvin käyttöä Parempi vissiin jättää työ sellaiselle joka tietää mitä tekee.


Vai onko se kolvin käyttö erityisen vaikeata puuhaa?

Juu, pitää avata. Itsellä oli joskus huono juotos siinä nastassa, mikä syötti virtaa pumpulle.

Ja ei kannata itse alkaa harjoittelemaan.

[Bee]

Noniin, pitääpä tämäkin vielä kokeilla .

Olis mulla tuol yksi harjoituskappalekin. Tätä edeltänyt rele oli auottu ja jätetty talteen takakonttiin.


Ahaa, nyt selves! Siksi se siis oli auottu, ilmeisesti siitä oli yritetty etsiä noita juotosvikoja.

Jos olis ihan törkeän hyvä tuuri, niin voisin saada kaksi toimivaa relettä noista

Nyt siis etsintään henkilö, jolla pysyy kolvi kädessä. Seuraavalle kerralle kyllä opettelen homman itse.

[JarkkoN]

TV-korjaamo tai ammattikoulu tai muu paikka, jossa tehdään elektroniikka-
alan hommia, varmaan käy läpi nuo juotokset pientä korvausta vastaan.

Miksei tietysti autosähkökorjaamokin voisi sitä tehdä... Tosin se varmasti
mielellään myisi uuden releen.

Tietysti asiaa hiukan hankaloittaa syrjäinen sijainti kaukana jossain.