w115 kytkin onkelma...

[tuti]

Mulla on tällänen w115(alkup. 240d automatic) nyt 280 kovalla laatikolla.
Kytkin on ottanut kiinni, koko auton omistamisen ajan(4kk), tosi alhaalta ja nyt ei meinaa saada pakkia silmään... Eli mites sitä kytkintä saa säädettyä siten että se alkais toimia? -vai onko kytkin jo loppu?? Kaikki eteenpäin vievät vaihteet menee viel toistaiseksi sisään, mutta nekin hiukan väkisin...

[jorma-k]

Hydraulinen kytkin säätää itsensä.
Levyjen loppumisen huomaat siitä, että kytki luistaa.
Jos irrottaa vasta lattian rajasta tai ei kunnolla silloinkaan (ykkösen ja pakin päälle saanti vaikeaa), niin sylinterien kumit tai nesteet lopussa.
Pääsylinterin falskaamisen näet lattiamatoista pedalien alla: ne ovat märkinä vuotaneesta nesteestä.
Työsylinteri falskaa kytkinkoppaan, joten sitä ei huomaa yhtä helposti. Sen korjaussarja maksaa lähes saman kuin uusi sylinteri, n. 15 - 20 ekkua.

Remontissa joudut ilmaamaan kytkimen. Tapahtuu jarruilla vastavirtaan letkulla vasemmasta etupyörästä. Haulla löytyy tarkemmat ohjeet.

[mahannus]

Mulla teki 124 just noin vuoden verran, vaihdoin työ ja pääsylinterit uuteen, ja ilmattiin useaan otteeseen, ei auttanut juurikaan.
viime torstaina sitten kaupan pihalla kytkin sanoi poks kilin kilin, ei mitään vaihde mennyt silmään, perjantaina vaihtoivat kytkimen ja kyll nyt on kiva ajella kun vaihteet toimii kunnolla.

[tuti]

Sama pää kesät talvet...
Oli nesteet lopussa, eli luutavimmin työsylinteri falskaa...
toimi nesteen lisäyksen jälkeen jonkinaikaa normaalisti, mut sitten hajos vaihteensiirrin(tms.) eikä ykkönen eikä kakkonen menny enää silmään, tai siis keppi heiluu valtoimenaan niitä yrittäessä, kolmonen, nelonen ja pakki toimi jotenkin...
varaosa-autosta tulee alle samanlainen vähemmän ajettu(?) laatikko ja kytkin ja sylinteri vaihdetaan uusiin ja mitä nyt matkalla auton alla löytyy...

[jarski]

Ei siellä välttämättä ole tapahtunut mitään vakavaa, vaikka keppi heiluukin miten sattuu. Voipi olla vaan vaihteensiirtotanko irti vaihdelaatikon kyljessä olevasta vivusta tai vaihdekepin pohjasta. Tai sitten se laatikon kyljessä olevan vipu on löysällä tai irti. Kannattaa tarkistaa

[Olli Lajunen]

Minulla oli joskus samantyyppinen vika. Kytkin ei irroittanut pohjassakaan kunnolla ja viaksi paljastui vuotava kytkimen työsyölinteri. Uutta /korjattua tilalle ja alkoi ilmauksen jälkeen toimimaan.

Tuo vaihdevipuongelma saattaa olla myös irronneen tangon aiheuttama kuten jarski jo sanoi, koska kukin pari 1-2, 3-4 ja R(-5) ovat saman tangon varressa. Eli voisi olla tuo 1-2 vaihteiden tanko irronnut.

[tuti]

näin kanssa epäilen, mutta toi varaosa laatikko tuntuu aika jämyltä ja peräkin tulee kai vaihdettua tai ainakin ristinivelet yms. aika näyttää!