W210 200cdi tyhjäkäynti?

[Hate83]

Mulla 200cdi ja starttauksen jälkeen tyhjäkäynti "heijjaa" 500-700rpm välillä. Kun painaa kaasua, niin ottaa kierroksia moitteetta. Ajon aikana ei ongelmia.

Oisko ilma-anturi? Imusarjan "läpät"?

[mese230te]

Käytön puutetta, ajettu liian hissunkissun, muutama täyskaasukihdytys 0:sta 120 niin helpottaa, ainakin minun 220CDI:ssä.

[Teppo L]

suuttimissa liikaa ohivuotoa tai railputken paine anturin O-renkaat vuotaa.
myös polttoaineletkujen O-renkaat voi olla haperot jos ei uusittu,kato meneekö niissä kirkkaissa polttoaine letkuissa ilmakuplia!

[Kimmo!]

mulla on nuo o-renkaat jo lompakossa, kokeilin avata jo siitä polttoainesuodattimelta yhtä letkua, mutta sain vain klipsin hajalle

onko mitään vinkkejä miten saa nuo ehjänä irti?

ainakin mulla menee ilmaa jo siinä polttoaineasuodattimelta lähtevässä letkussa

[DBFI]

suuttimissa liikaa ohivuotoa tai railputken paine anturin O-renkaat vuotaa.

Tarkoitatko paineensäädintä paineanturin sijasta?

[CDI203]

Paine anturin jos vuotaa niin ruikki pihalle sittä etu päästä

jos taas paineen säätimen niin vuotaa liika paluu kiertoon

[Kimmo!]

Tosiaan paikallinen mersukorjaaja sanoi että polttoaine letkujen o-renkaat vuotaa ja tekee noin, vaihdoin tänään ne, mutta ei mitään vaikutusta, kokeilin myös niin että laitoin letkun suodattimelta diesel kannuun ja käytin autoa, sama homma eli ei vuotoa polttoainelinjoissakaan. Polttoaine- ja ilmansuodatin vaihdettu

[tuikku]

.
Se, että saat polttoaineen tulemaan ilmattomana pumpuille, on hyvä.
Mutta siitä johtuvat häiriöt käyntiin vaikuttaa lähinnä vaan nilkka suorana, kun järjestelmä on äärimmilleen kuormitettuna.

Vuotoa voi olla muunlaistakin.
Esim, jos suuttimen yläpäässä oleva kuula, tai tiiviste vuotaa, sekin on todellista vuotoa ja vaikuttaa nimenomaan käynnistyvyyteen, tai tyhjäkäyntiin.
Sitä vaan on hankalampi ilman ertityisjärjestelyitä havaita, kun se vuoto tulee suoraan paluulinjaan.
Sitten suutin voi vuotaa myös sylinteriin, sitäkään ei ilman pientä voimistelua saa esille.

Testerillä näkisi suuttimien korjausarvot ja sen, miten paljon railpaine heittelee tyhjäkäynnillä.

Jos omaa testeriä ei ole, niin kannattaisi katsella ensin niitä läppiä ja koettaa muuttaa auton/laturin sähkökuormaa, josko sieltä tulisi vihjettä.

[mese230te]

Oletko kokeillut tuota karstojen poispuhaltamista kunnolla, minulla ainakin rupeaa heijaamaan jos ajelee rahallisesti liian kauan, ei ollut vitsi.

[hanta]

Mulla tuota heijaamista tyhjäkäynnillä kylmällä koneella aiheutti sähköinen lisälämmitin (poiskytkentä korjasi tilanteen) ja myöhemmin myös pikkuhiljaa hajoava ilmamassamittari aiheutti saman ongelman.
(200 CDI, W203 -01)

[CDI203]

Monissa ton kaltaisia oireita on aiheuttanut jumitteleva/muuten huonossa kunnossa oleva railpaineen säädin(siellä olevat tiivisterenkaat)

suutimien paluu vuoto on myös yleinen syy
sen saa tutkittua helposti itse(ohjeet löytty haulla)
pikkasen harvinaisemp on suurpaine pumppun vika(mutta niitäkin on ollut)
yleensä muitakin oireita

laturin vapaa kytkin tekee myös tollasta(remmi hetkeksi irti)
jos vika siinä se kannatta vaihtaa heti

joissain on myös turbiini tehnnyt noita oireita

mutta *:rila kannatta katsoa arvot/mahdolisesti tallentuneet koodit

[Hansen78]

Saman koneen sama vika poistui ilmamassamittarin vaihdolla, tai ilmeisesti koko mittaria ei vaihdettu, vaan pelkka anturi siitä tms...

Toisaalta ilmastointi huollettiin samalla, ja vika ilmeni välillä ainoastaan ilmastoinnin ollessa päällä.