Suhteellisen vähän ajettu W124 220E vaeltaa tietyissä tilanteissa.
Auto kulkee jotakuinkin suoraan tasaisella tiellä ja tyvenellä, mutta jos jokin ulkoinen ilmiö antaa aiheen sivuttaisliikkeeseen esim. tuulenpuuska tai ohitus, niin auto jää huojumaan sivusuunnassa, jonka korjaamisen tarvitaan enemmän ohjausta kuin normaalisti ja seurauksena on ikävä sivuttaissuuntainen keinunta, josta kärsii kuljettaja ja matkustajat. Syy ilmiöön on tod. näk. varsin selvä ja sitä on varmaan tälläkin palstalla käsitelty. En kuitenkaan lähtisi summassa uusimaan alustan osia kuten iskareita, joten haluaisin huikan kommentteja niiltä, joilla vastaavia ongelmia on ollut.
Eiköhän syy löydy muualta kun iskareista.
Ohjausiskarin onko kunnossa ja miten lie ton takapään "risukasan" laita?
Ja jos ne kunnossa niin miten lie pyöränkulmat?
Äkkisestään tulis noi mieleen.
C124 300cea24
Ex. W123 240D
Ex. W123 240D
Ex E30 BMW
Ex Suzuki GSX-R 1100 fighter
Kävin hiukan tutkailemassa ja ainakin toisen puolen raidetangon pää on väljä, joten ilmeisesti muuta ei tarvita syyksi? Sillä selittynee pieni klappi, joka on hiukan enemmän kuin 124:ssa normaalisti.
itellä oli samat oireet,raidetangon pää väljä,vaihdoin koko tangon eli molemmat päät,sen jälkeen nelipyörä suuntaus johan hävis huojumiset.
Auto 124 200d
Jos raidetangon pää on väljä, uusi samalla molemmat. Lisäksi alatukivarren kumit. Seuraavaksi sitten alapallot. Ja tarkista iskarien yläpään kiinnitys.
Mersu ei souda tai huoju, jos ei ole väljää jossain.
-----------------------------------------------------------
MB C 240T (W202)
Audi A4 Avant quattro 2.0 TFSI
