W123 tulpanhatuista..

[JukkaH]

Elikkäs tarkoitus olisi vaihtaa tulpat, mutten saanut noita helevetin hattuja irti! Onko niissä joku kikka tms? En viitsinyt alkaa riuhtomaan ettei nyt hian mene johdot katkipoikki. Jos pitäisi vetämällä lähteä niin ovat kyllä tiukassa!!!

[Ari66]

Elikkäs tarkoitus olisi vaihtaa tulpat, mutten saanut noita helevetin hattuja irti! Onko niissä joku kikka tms? En viitsinyt alkaa riuhtomaan ettei nyt hian mene johdot katkipoikki. Jos pitäisi vetämällä lähteä niin ovat kyllä tiukassa!!!

Niinhän ne tuppaa imaisemaan tiukkaan joskus.
Sormilla tunnustelet, missä se holkki kumin sisällä on, sitten pihdeillä siitä kohtaa varovasti mutta tukevasti kiinni ja määrätietoinen veto suoraan.

[JukkaH]

Ei tunnu irtoavan.. kumit tuossa repeää jos kovempaa kiskoo.. Tuntuu kun nuita pyörittää että siellä olisi joku kierre? Jospa tulppa pyörii siellä alla?

[Henry V.]

Tuota - en suosittelisi pihtejä irroitukseen, kun herkästi menee eriste rikki,
ja sitten pitää mennä johtosarja ostoksille

Irroitukseen on olemassa oma työkalunsa. Tämä on ruuvimeisselin näköinen, jonka kärki on taitettu koukkumaiselle lenkille. Tämä pujotetaan tulpan hatun alle - veto - ja hattu on hallitusti irti.
Tätä on saatavissa esim. Biltemassa ( tuote 19-824 ) Hinta n. 3,- E

VINKKI :
Sytytystulpassa on todellakin kierrettävä "nuppiosa" nimeltään SAE- liitin.
Olen helpottanut elämääni viilaamalla hieman pois tuon SAE- liittimen
keskiosasta, jolloin tulpan hattu ei nappaa niin tiukasti kiinni. Silloin hattu
irtoaa sormivoimin, ja kertaakaan ei ole irronnut itsestään.... ja tätä on nyt
testattu varmaan 10 vuotta, ja useammassakin M102- moottorissa.

Ettei tarvitsisi joka kerta viilata, niin vaihdan nuo viilatut SAE- liittimet
vanhoista tulpista uusiin tulppiin ( kevyt kiristys pihdeillä riittää ).

[Ari66]

Ja ne liittimet pitäisi kiertää tulpan päähän kevyesti pihdeillä kiinni ennen asennusta.
Ne "alumiiniholkit" l. liittimet ei sais pyöriä tulpan päässä ihan vapaasti.

Itse olen käyttänyt menestyksellisesti ihan perinteisiä "papukaijapihtejä" tiukkojen hattujen irroittamiseen.
Pitää vaan tunnustella tarkkaan, mistä kohtaa saa nostaa, eikä lipsua.

[Aku P]

AInakin uudemmassa motissa on siinä tulpanhattujen metalliosassa sellaiset "kohoumat", joista saa hyvin ihan tavallisilla ns. nokkapihdeillä kiinni.

Ei kannata murehtia, allekirjoittanut vaihtoi aikanaan W201:een ensimmäistä kertaa tulppia varmaan 2h - - ja samasta sy ystä...