Virtalukon irroituksesta vielä..

Kaikki Mersujen tekniikkaan liittyvä keskustelu.
Vastaa Viestiin
Avatar
juha
Mersumies
Mersumies
Viestit: 749
Liittynyt: Pe 04.04.2003 18:18
Paikkakunta: Lahti

Virtalukon irroituksesta vielä..

Viesti Kirjoittaja juha »

Noniin, koska jouduin teurastamaan jumiin menneen lukon muutama viikko takaperin niin pitäs uusi panos saada lukkorungon sisälle, mieluiten ennen katsastusta (tää viikko aikaa, ajoissa liikkeellä siis :))

Tilanne on seuraava: Lukkosylinteri on osittain rikottu siten että haitat on poistettu väkivalloin jotta auto lähtee ruuvimeisselillä käyntiin. Lukkosylinterin runko on lukkorungossa kiinni ja itse runko on vahingoittumaton. Lukkohan lähtee elokuvissa irti siten että avain ykkösasentoon ja kaksi metallipuikkoa työnnetään etulevystä näkyvistä rei'istä sisään. Tällöin lukkosylinteri tulee ulos vetämällä... Uudesta lukosta näen että yläpuoliseen reikään työnnettäessä metallipuikko vapauttaa eräänlaisen jousen mikä on lukkosylinterissä kiinni. Kysymys kuuluu: mikä tehtävä on alapuolelle työnnettävällä metallipuikolla, sillä puolen kun ei näy uudessa lukkosylinterissä samanlaista mustaa jousta kuin yläpuolella on?
Syynä miksi haluan tietää on se ettei nuo lukkosylinterin jämät tahdo tulla ulos kuorestaan vaikka kuinka muljuttelee, en viitsis ostaa tuota runko osaa turhaan kun se ei ole kärsinyt varovaisessa murrossa mekaanisia vaurioita.. ;)
--
Mercedes Benz 220E
Honda Africa Twin 750

--Rättivaraston hoitaja--
Avatar
dealer
Asiantuntija
Asiantuntija
Viestit: 18626
Liittynyt: Su 04.01.2004 14:30
Paikkakunta: Haapavesi

Viesti Kirjoittaja dealer »

Puikot pitää työntää molempiin reikiin, päällyshela on lukittu myös alareiässä olevalla jousella.

Puikkoihin viistotut päät ja työnnä ne tarpeeksi syvälle !
Helasta voi vetää tietysti pihdeilläkin sitten.
wiimax.fi
Avatar
juha
Mersumies
Mersumies
Viestit: 749
Liittynyt: Pe 04.04.2003 18:18
Paikkakunta: Lahti

Viesti Kirjoittaja juha »

Kiitos vinkistä. Nyt näyttää siltä että jotain on paskana myös tuon lukituksen osalta koska päällyshela ei tule ulos vaikka kummatkin puikot on paikoillaan. Kun puikot on tarpeeksi syvällä niin ne näköjään vetää sisään puolipyöreät lukituspalat mitkä pitää murtosuojan paikoillaan. Murtosuoja on tosin jo murrettu mutta tuo saakelin hela on vielä sisässä.... Ei tohtisi rikkoa / vaihtaa turhaan tuota runkoa kun se on tähän asti pysynyt ehjänä. Noh, huomenna pitää jatkaa harjoituksia.

EDIT:

Lukkopatruunan hela piti sahata halki katkaistulla rautasahan terällä. Sitten sen sai ulos kun helassa itsessään kiinni oleva lukitusjousi menetti virkansa. Tuo lukitusjousi on joskus kokenut väkivaltaa koska se ei todellakaan toiminut kuten olisi kuulunut :( Uusi lukkopatruuna lähti noilla mun käyttämillä tikuilla ulos kuin **na vanhasta ***sta :) Ylempi tikku siis painaa pientä jousta + murtosuojaa kiinni pitävää vipua, alemman tikun duuni on ainoastaan vapauttaa murtosuojaa kiinni pitävä vipstaaki. Että tällainen tapaus, kyllä on ihan ristuksen moinen nysvääminen jos lukko kajahtaa jumiin, vaihtakaa hyvät ihmiset ne lukkopesät virtalukkoon HETI kun vähänkin alkaa kakomaan. Älkääkä hemmetissä laittako rasvaa vanhoihin lukkoihin kun ne on rungossa KIINNI. Jos himottaa rasvata niin lukkopatruuna irti ja sitten rasvaa, säästyy ISOlta ***tutukselta :)
--
Mercedes Benz 220E
Honda Africa Twin 750

--Rättivaraston hoitaja--
Janne
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 264
Liittynyt: Pe 25.04.2003 21:59
Paikkakunta: Uusimaa

Viesti Kirjoittaja Janne »

Tulin juuri Sipoosta, jossa Jussi vaihtoi Mersuni viimeisiä vetelevän lukkopesän. Työ otti aikaa noin 12 sekuntia ja veloitus oli sen mukainen.

Aiheesta pidettiin lyhyt jälkipalaveri, jossa Jussi tuumaili, että ei se lukkopesän jumiutuminen ole mitenkään vakava asia. Pesän irroittamiseen on olemassa murtotyökalu, jolla jumiutunut pesä lähtee kuin kuppa Töölöstä. Hänellä sellainen on sattunut hyllyyn ja on käynyt jokusia 124- miehiä vapauttamassa sen avulla ahdingosta.
300 TDT -84
300E 4Matic -88
300 D -87
GSX 1400
Exät:
124: 3 x 200D , 3 x 300D, 1 x 300 CE, 1 x 300 TDT
123: 1 x 300D
Vastaa Viestiin