W124 lämpömittarin viisari ei nouse yli +50 celcius astetta?

[Aaltoska]

Eli nyt kaivattais vähän apua. Ongelmana on se, että lämpömittari näyttää n. 50 astetta lämmintä kun moottori on ajettu lämpimäksi. No vaihdoin termostaatin Motonetin Topran-merkkiseen 87 asteiseen, vanhakaan ei ollut "oikea" termostaatti, vaan joku ranskalainen tarviketermostaatti, 92 asteinen. No mittari näyttää edelleen vain 50 astetta?! Sisälle tulee kyllä lämmintä kaikesta huolimatta.

Missä on M102.963 (2.0 bensa, 8-venttiili, KE-Jetronic) se lämpöanturi lämpömittarille? Niitä eri antureita näyttää olevan ainakin viisi erilaista ja en tiedä mikä on mikäkin.

Voisiko olla tässä nyt sama vika kuin eräällä henkilöllä W202 lämpö -postauksessa, eli mittari näyttää liian vähän kun testaa sen lämpöanturin johdon, niin näyttää alle 120 astetta, vaikka pitäisi näyttää 120 astetta?

[kvaan]

Käyppä hakemassa Vehon marmoritiskiltä ensin alkuperäsitermostaatti, enneku teet mitään muuta. Ei o kallis ja laipat ja ilmareiät taatusti kohdallaan ja toimii.
Motonetistä ei saa ostaa mitään moottorin elintärkeitä osia

[Aaltoska]

No mitäs Vehon termostaatti voi maksaa?

[sompio]

Jos en ihan väärin muista, niin Iisalmessa Hartikaisella 25 euroa.

[mikko1981]

eikös se lämpömittarin anturi oo siina kannen kyljessä siinä missä on niitä muitakin antureita.

sellainen yksnapainen muistaakseni.

[kvaan]

eikös se lämpötilan anturi ole siinä laturin yläpuolella lähellä termostaattia?

[Aaltoska]

Kokeilemalla varmaan selviää? Anturin johto kiinni moottorin kylkeen ja samalla joku seuraa mittarin viisaria? Antureita oli ainakin viisi erilaista, joten kokeilemaan.

[Aaltoska]

Se oli yksinapainen ja ylin, lähellä termostaattia, joka vaikutti lämpömittariin. Ihmetystä aiheuttaa vielä vesipumpun kyljessä oleva keltainen hommeli. Mikä se mahtaa olla?

Motonetissä lukee näin:

37-3606 60ø-kytkin MB-M102 kelt

* W124 200E/230E-Kat 60ø-kytkin KELTAINEN (1-tappi) [1985-1995]

[kvaan]

Älä osta Motonetistä!
Otat auton rekkarin ja / tai alustanumeron mukaan ja marssit Vehon marmorille. Saat kerralla oikean osan ja eikä maksa liikaa ja voit unohtaa tuon ongelmat vuosikausiksi.

[Aaltoska]

Älä osta Motonetistä!
Otat auton rekkarin ja / tai alustanumeron mukaan ja marssit Vehon marmorille. Saat kerralla oikean osan ja eikä maksa liikaa ja voit unohtaa tuon ongelmat vuosikausiksi.

Ostan Motonetistä omalla vastuulla, tiedän, että olet sanonut, että ei saa ostaa. Tässä on monia muitakin seikkoja, esim. lähin Veho on Espoossa, enkä käy sielläpäin useasti. Lohjalle avattiin Motonet, se on paljon lähempänä Inkoota. Kyseinen pikkuveljen Mersu maksoi 1 800 euroa, pitäisikö semmoiseen katiskaan laittaa huippuosia ja ehkä vähän kalliitakin? Merkkiosa Veholta toimii luultavasti paremmin/pidempään, mutta se myös maksaa enemmän. Itsellä ei ole ainakaan vielä ollut ongelmia Motonet-osien kanssa BMW E34:ssa.

[Jombe]

Kysytään nyt tässä topicissa... Eli alkutalvesta vaihdettu termostaatti(Motonet) ja joskus viisari pysyy tasan 80 asteen kohdalla ja joskus 87, onko termari jo nyt paskana vai mitäs ihmettä? Tuskin tuosta haittaakaan on, mutta pistää vaan ihmetyttämään. Mitä alkuperänen termostaatti maksaa The tiskillä?

[sompio]

Muistaakseni jotain 25euroa Hartikaisella. Vaihdoin uuden 87asteen termarin ja lämpömittari näyttää silti hätäsesti 80.