mb 123 300d vm.77(kone-81) turbon jälkiasennus

[timosuominen]

Voiko 300 riisseli koneeseen "pultata" vastaavan turbo koneen puhaltimen pako/imusarjoineen? Kestääkö alakerta ja venttiilit? Tuleeko ongelmia katsastuksen kanssa? Auto on ns. korinvaihto peli. Koppa -77, tekniikka -81. Korissa jäähdyttämättömät etulevyt.
T:Timppa

[pera8x]

onnistuu. motti vaan ei ole ihan sama, kun tehtaan ahtamassa. eli voimaa ei voi ihan kauheesti ottaa. mutta kyllä sen ahtimen sinne saa pelaan.

katsastaankin pystyy ja rosentteja ei ainakaan jokapaikassa laiteta ahtimesta. vai olikohan se ahtimen vaihtamisesta. no joka tapauksessa, jos on rosentit tapissaan, niin pienellä varauksella kannattaa muutoskatsastaa. esim. puhelimella kysellä etukäteen, että tuleeko rosentteja jne.

niin, jarrut ja kallistuksenvakaajan taikka jotakin tollasta pientä varmaan joutuu vaihtaan leimalle. joku viisaampi kertoo tarkemmin tästä asiasta.

[tdt leka]

kerta on korinvaihto vehe ja vaikka turbosta ei rosentteja tule niin ei pysty muutoskatsastaan, viime kesänä kysyin konttorilta.

[pera8x]

kerta on korinvaihto vehe ja vaikka turbosta ei rosentteja tule niin ei pysty muutoskatsastaan, viime kesänä kysyin konttorilta.

aika erikoinen juttu. miks ei pysty, mitä ne sano?

[tdt leka]

sano vaan että ake on tehny semmosen päätöksen korinvaihto autojen suhteen että niihin ei saa mitään muutoksia tehä, oli ensimmäinen ja viimenen KV auto mulle

[Meihemi]

Eikös jossaki joskus oo ollu juttua että tuo turbottaminen rinnastettas koneen vaihdoksi. Riippuu konttoristakin että miten suhtautuvat nuihin vapareiden turbottamiseen, joissakin tulee prosentteja turbosta joissakin taas ei. Tuo kv homma tosiaan voipi olla hankalampi juttu.

[timosuominen]

tekniikan rosentit on 30%, joten siltä puolen pitäisi olla varaa. Päästömittauksia ei ole tarvinut ottaa, koska ne katotaan korin(-77) mukaan. Auto on "veronkierto" pakettiauto, se tuskin vaikuttaa katsastukseen? En tiedä miten nykyään menee, mutta ennen joutui muutoskatsastamaan pelin, jos tehot nousi yli jonkun %:n.Kone on siis uudempaa mallia (-81), 88 hv. Jos tiedätte jonkun tehneen samanlaisen projektin, niin kertokaa mistä sen löytäisin.

Timppa

[tdt leka]

eli se ei siis ole korinvaihto auto.sittehän se kyllä onnistuu eikä tule rosentteja koska kyseessä on ns.omavalmiste moottori eli vapariin laitettu turbo.joutuu vaan penkittään ettei tehot nouse liikaa.

[pera8x]

mikä v**tu edes on korinvaihto auto? mitkä sen tarkat speksit on? on mullakin saksasta tuotu koppa, siihen laitettu turbodiiseli kone. rosentteja on 12,5 muistaakseni.

mitä eroa on korivaihto autolla ja vaikka sellasella, mihin on moottori vaihdettu? muuta en tiedä, muutakun, että normaalisti noissa korinvaihto peleissä on rosentit luokkaa 49%, taikka muuten ihan lähellä verorajaa. ja jos ja kun rosentteja syystä taikka toisesta tulee vielä lisää, siis yhteensä yli 50%, niin joutuu maksaan jonkun autoveron. mutta missä kohtaa autosta tulee korinvaihto?

[nj^]

olenkos ymmärtänyt väärin että vanhaan pohjalevyyn missä on tekniikka lyödään vaan uusi kori päälle? Ei siis pysty edes tekemään uudemmissa autoissa, kun kori on runkoa tj.. mutua vaan

[tdt leka]

siis korinvaihto autoja ei vissiin enää saa etes tehä(mutua)
itellä oli papereissa merkitty malli 300d 5d ambulance mutta auto oli 123 300tdt eli autosta tulee korinvaihto kun vaihdettujen osien määrä sen noin 50% vissiinki.kertokaa joku joka varmasti tietää
niin ja KV autossahan on kaksi runkonumeroa korin alkuperänen ja sitte sen mistä on osat otettu.jos auto on KV niin otteessa kyllä lukee selvästi

[Rammstein69]

Raahataa ulkoa terveempi kori, johon on sitten lyöty kanta-auton runkonro ja istutettu siitä myös tekniikka..
Se on korinvaihtoa se.. Moista toimintaa ei varmaan ole muualla harrastettukaan kuin meidän "veroparatiisissa"..

Välillä tosin törmää yksilöihin joissa ei muita muutoksia tehty kuin se runkonromeistos..

Moottorinvaihto = tekniikanvaihto

[pera8x]

noniin. hieno homma. kerkesin jo pelästyynkin, että enkö pystykkään leimaan tota mun autoo uudelle ahtimelle ja coolerille. päivemmällä jo soitinkin konttorille, eikä siinä ollu mitään estettä. teholappu vaan ja sopivilla tehoilla ei tartte edes muutella mitään. alunalkujaan auto on 2,3 pensakones, mikä on nykyistä mottia 10 heppaa tehokkaampi. mulla on siis puhdas tekniikanvaihto auto. hyvä niin.