Pari kysymystä facelift W211 mallista

[Forum]

Hei,
Isäni on ostamassa uudempaa e-mersua (Facelift w211/320cdi, vm ~07) ja tuossa mobilea selatessa pisti silmään, että joissakin malleissa pakoputket tulevat näkösälle puskurin kulmista. Liittyykö tämä varustetasoon vai onko tämä ”varuste” pitänyt tilata erikseen?
Toinen kysymys koskee noita parkkivaloja. Joissakin tienpäällä nähdyissä malleissa on parkit olleet siniset, eli ilmeisesti ledit, mutta näin ei ilmeisesti ole kaikissa? Onkohan tämä mahdollisesti omistajan tekemä modaus vai onko nuo valot ollut uudesta asti?

-Juha

[close]

Pakoputkista en ole ihan varma mutta taitaa liittyä amg-varustepakettiin. Normi-malleissa putket jää puskurin alle.

Valkoiset lediparkit ovat autoissa joissa on xenon-valot. Avantgardessa ne on vakiona. Halogeenivalojen kanssa parkit ovat normaalit kellertävät.

[simppa80]

Ei oo ledit vaan ihan lasikantaiset ne parkki hehkut.

[Tomp]

Pakoputkenpäät taitaa tulla Sport-paketin mukana. Jotkut ovat myös voineet asennella niitä jälkeenpäin. Sport-pakettiin taisi kuulua myös metallipintaiset polkimet, en muista kuuluiko vielä jotain muutakin. Olen myös kuullut, että facelift mallissa parkit on ledit, tästä valkoisempi valo. Ensimmäisissä W211 parkit on lasikannoilla, vaikka olisikin avantgarde ja/tai xenonit.

[close]

Kyllä ne on ledit siellä keulalla facelift E:ssä jos vaan on avantgarde varustelu ja/tai xenonit. Sen verran monta kertaa niitä on tullu tutkittua. Faceliftatut Classic ja elegance-mallit halogeenivaloilla on perus hehkulankapolttimoilla.

Prefacelift on sitten aina hehkupolttimoilla jos ei ole omistaja jälkikäteen tehnyt mitään kotivirityksiä.

[simppa80]

Kyllä ne on ledit siellä keulalla facelift E:ssä jos vaan on avantgarde varustelu ja/tai xenonit. Sen verran monta kertaa niitä on tullu tutkittua. Faceliftatut Classic ja elegance-mallit halogeenivaloilla on perus hehkulankapolttimoilla.

Prefacelift on sitten aina hehkupolttimoilla jos ei ole omistaja jälkikäteen tehnyt mitään kotivirityksiä.

Uskotaan

Ikinä en ole tollaisia nähnyt mutta olen kuullut että ne menisi muihinkin mutta eipä taida mennä jos siellä ledi. Tuskin siellä on mitään 5W vastusta kaverina sillä ledillä?? Onko Starilla mahdollisuus koodata faceliftiin LED parkit

[close]

Vielä parkeista muutaman sana.

Ainakin w204 c-mallissa ja niissä facelift E-malleissa joissa on ne lasikanta polttimot parkkeina, se lampun lasi on hieman sinertävä. Ilmeisesti yrittää matkia osramin "cool blue"-polttimoita. Se valo ei silti ole lähelläkään valkoista jos sitä vertaa avantgarden ledeihin.

[simppa80]

Vielä parkeista muutaman sana.

Ainakin w204 c-mallissa ja niissä facelift E-malleissa joissa on ne lasikanta polttimot parkkeina, se lampun lasi on hieman sinertävä. Ilmeisesti yrittää matkia osramin "cool blue"-polttimoita. Se valo ei silti ole lähelläkään valkoista jos sitä vertaa avantgarden ledeihin.

Niitä juuri tarkoitin. No onko ne ledit 5W vai ei? Nehän heittää muuten varmasti herjaa mersun tietokoneele, ellei starila saa aseteltua LED:jä?

[Tomp]

Joo ei ne lasikannat ole kyllä lähelläkään valkoista. Koitin kolmea eri parkkia sinisellä kuvulla. Kaikki ihan susia! Oli Philipsit ja osramit todella surkeita, sit viel jotkut halpikset ja niistä tulikin jo sitten ihan sinistä valoa. LEDillä paras lopputulos.

[simppa80]

Joo ei ne lasikannat ole kyllä lähelläkään valkoista. Koitin kolmea eri parkkia sinisellä kuvulla. Kaikki ihan susia! Oli Philipsit ja osramit todella surkeita, sit viel jotkut halpikset ja niistä tulikin jo sitten ihan sinistä valoa. LEDillä paras lopputulos.

Mtec polttimoilla saa sinisen valon, mutta en oo suomesta niitä löytänyt j ajoillakin jäi saamatta ku ntilasivat Englannista niinkuin minä..

Onko noista kokemusta?
http://www.xenonkungen.com/fi/art/w5w-c ... -2xsmd.php

[Tomp]

LEDit olen itsekin ajatellut hankkia. Ja facelifteissa saattaa olla LEDit joku 1W ja sitte se ajotietokone on sen mukaan ohjelmoitu. Eihän vanhempaan W211 sovi faceliftin ratti suoraan, ajovalotkin kokonaan erilaiset, olihan faceliftissa joku 2000 uudistettua juttua...

Olen vielä etsinyt paikkaa josta saa LEDit ja vastuksen molemmat samasta puljusta ja myös xenon sarjan ja polttimotkin.

Ja tarkoitushan on saada suht valkoista valoa, ei sinistä poliiseja kiusaamaan.

[Arno]

Hyvin vahvasti epäilen, että W211 faceliftissä olisi parkki-ledit. Hyvinkin niissä voi olla normi-lasikannat sinisenä, jolloin lopputuloksen pitäisi olla enemmänkin valkoinen (kuten w204:ssä).

Pakoputkista sen verran, että suurin osa tuplaputkista (eli yksi putki per puoli) ovat peruja sport-paketista. Jos on suurempi moottori ja AMG-paketti, niin silloin on myös putki-per-puoli. Myös jälkiasennettavia putkenpäitä on markkinoilla.

[close]

No johan tämä menee vaikeaksi.

Voihan sitä epäillä mutta ledit siellä vaan on. Ja korostetaan vielä että nimenomaan avantgardessa, jossa on ne xenonit vakiona. Jos muihin varustelutasoihin on otettu lisävarusteena xenonit, niin ilmeisesti ledit seuraa myös silloin.

Ne siniset lasikanta polttimot on sitten perusmallissa ja Elegance-varustelutasossa.

Netistä ei oikein meinaa löytyä kuvaa noista ledeistä, mutta Benzworldillä on pari, joskin hieman hieman epäselviä.

Näitä ledeillä varustettuja autoja löytää kotosuomessa varmasti jokaiselta taksitolpalta. Sieltä voi käydä tarkastamasta jos ei muuten usko.

[DBFI]

Hyvin vahvasti epäilen, että W211 faceliftissä olisi parkki-ledit. Hyvinkin niissä voi olla normi-lasikannat sinisenä, jolloin lopputuloksen pitäisi olla enemmänkin valkoinen (kuten w204:ssä).

Pakoputkista sen verran, että suurin osa tuplaputkista (eli yksi putki per puoli) ovat peruja sport-paketista. Jos on suurempi moottori ja AMG-paketti, niin silloin on myös putki-per-puoli. Myös jälkiasennettavia putkenpäitä on markkinoilla.

Eikös kaikissa 211:ssä ole kuutoskoneesta alkaen tuplapakoputket. Ennen ne oli kyllä dieselissä aina piilossa ja käännetty alaspäin. Pre-faceliftissä taisi AMG-paketissakin olla maininta siitä että puskurit tulee mutta ei noita suoria pakoputkia. Facelift voi olla eri juttu, omassa tallissakin kaksi dieseliä joissa tuplaputket näkyvillä (ei AMG-paketteja). Olen ymmärtänyt että hiukkaspönttöjen myötä ne putket on saanut laittaa suoriksi mutta voi olla joku lainsäädäntömuutoskin.

[Forum]

Tosiaan näyttää nuo näkösälle tulevat pakoputket olevan tuon sport-paketin mukana. Aiemmin katselin yhteyttä varustetasoon, mutta tämä selittää sen miksei yhteyttä löytynyt.
Noista parkkivaloista löytyy kyllä kahta eri versiota, niin kuin täälläkin on mainittu, eli normaali hehkulankapoltin ja ledi. Ledin valo vastaa kaasupurkausvaloa, eikä tuollaista sinertävään taittuvaa valkoista valoa kyllä normaalista hehkulampusta saa.

Täytyy kyllä sanoa, että mitä nyt noita varsinkin facelift malleja on katsellut, niin alkaa se mersu kyllä näyttämään hyvältä vanhan bemariuskovaisenkin silmissä. Kiitoksia kaikille kommenteista.

[Arno]

Eikös kaikissa 211:ssä ole kuutoskoneesta alkaen tuplapakoputket. Ennen ne oli kyllä dieselissä aina piilossa ja käännetty alaspäin.

Tarkoitin edellisessä viestissäni esteettisesti havaittavia putkia, jotka tulevat puskurista.

Dieseleissä on ymmärtääkseni ollut aina molemmilla puolilla alaspäin käännetty pakoputkenpää per puoli paitsi 200/220-malleissa. Eli kutoskone ei ole ollut taikasanana, hyvänä esimerkkinä omani.

[Pekko]

Nuo soikeat pakoputkenpäät puskurien kulmissa ei ole suorassa yhteydessä sportti- tai AMG-paketteihin. Edellisessä kulkuneuvossa v. 2007 E 280 CDI (V6) Avantgardessa oli kyseiset tuplaputket.
Ja ne putket eivät sitten tule kahtena koneesta alkaen, vaan haarautuvat kahdeksi auton alla.

[Tomp]

Ei koske kaikkia malleja tuo "vain yksi putki joka haarautuu". Mulla tulee 2 putkea koneesta asti, V8 ja ilman näkyviä putkenpäitä

[simppa80]

Eli kutoskone ei ole ollut taikasanana, hyvänä esimerkkinä omani.

Jos sulla on 270 niin eikös se oo kuitenkin 5 pyttynen

EDIT:
luetun ymmärtämisessä ongelmia

[Tomp]

Eli kutoskone ei ole ollut taikasanana, hyvänä esimerkkinä omani.

Jos sulla on 270 niin eikös se oo kuitenkin 5 pyttynen

Siis hä? Eikös Arno tuossa sano, että kutoskone EI OLE taikasana.

[DBFI]

Tarkoitin edellisessä viestissäni esteettisesti havaittavia putkia, jotka tulevat puskurista.

Dieseleissä on ymmärtääkseni ollut aina molemmilla puolilla alaspäin käännetty pakoputkenpää per puoli paitsi 200/220-malleissa. Eli kutoskone ei ole ollut taikasanana, hyvänä esimerkkinä omani.

Ymmärsin kyllä, lisäsin vain kommenttia noista piilossa olevista tuplaputkista vaikka et sitä kysynytkään.

Jos moottorissa on yksi turbo niin mitenkäs ne pakoputket voisi tulla moottorista asti kahdessa osassa, V6:n toinen puoli ahdettu ja toinen vapaasti hengittävä vai? Tietenkin sekä piilossa olevien että näkyvien tuplaputkien osalta kyse oli takapuskurista puhaltavista piipuista.

Useimmat isommatkin V-koneet kyllä sisältävät X-putken, onko tuo sitten kokonaan kaksiputkinen vai alkaa ja loppuu kahtena?

Onko 6-sylinteristä tai isompaa jossa ei ole tuplaputkia takana? Veikkailin että kuutosissa ja isommissa on, en sanonut että pienemmissä ei ole, varsinkin kun on niitä lisävarustejuttuja joilla 200D:n saa näyttämään AMG:ltä.

[karikuuva]

mikäs erikoispainos on sitten e 280 cdi EVO ,tai e 320 cdi EVO , joita on muutama näkynyt myynnissä mobilessa saksassa, siis w 211 06-07 vm.

[Hessu]

Itellä on yksi noista työkaluista tehty lokakuussa 2007 ja siinä autossa on ulos tulevat putkenpäät vakiona kun kyseessä on kutoskoneinen peli.Sitä ennen tehdyissä nuo ulos tulevat putkenpäät olivat sport varustelutason myötä tulevia.

[woodchip]

Omassa Faceliftissä putket tulee hiukkaskiihdyttimen jälkeen kahtena ja ne on käännetty takahelman kohdalla alaspäin eli ei tule näkyviin (320 CDI). Mitä itse joskus selailin noita ajoneuvoja saksan maalta niin näkyvillä olevat putket takana liittyi sport pakettiin missä oli ainakin vanteet erillaiset ja pakoröörit näkyvissä + muuta sälää.

[DBFI]

mikäs erikoispainos on sitten e 280 cdi EVO ,tai e 320 cdi EVO , joita on muutama näkynyt myynnissä mobilessa saksassa, siis w 211 06-07 vm.

Saksassa asustavat jäsenet osaavat varmaan kertoa. Voisko vaan viitata faceliftiin?

[Arno]

mikäs erikoispainos on sitten e 280 cdi EVO ,tai e 320 cdi EVO , joita on muutama näkynyt myynnissä mobilessa saksassa, siis w 211 06-07 vm.

Saksassa asustavat jäsenet osaavat varmaan kertoa. Voisko vaan viitata faceliftiin?

Tein haun ja huomasin, että kyseisissä malleissa on takaluukun oikeassa laidassa EVO-teksti muutamalla vauhtiviivalla - aivan kuten AMG-mallissa.

[DBFI]

Tein haun ja huomasin, että kyseisissä malleissa on takaluukun oikeassa laidassa EVO-teksti muutamalla vauhtiviivalla - aivan kuten AMG-mallissa.

Uusi arvaus:
http://www.evosport.com/product/

[Arno]

Voi olla, että kyseinen malli on "modattu" muualla kuin virallisella MB-myyjällä/-asentamolla, mutta hieman harmittaa, ettei juuri koskaan osu silmään Suomessa näitä saatavissa olevia special-editioneita. Ainoa, joka tulee mieleen, niin on nykyinen SLK 2-Look-paketilla.

Olisi hienoa, jos paikalliset maahantuojat suostuisivat hieman enemmän tuomaan esille näitä pienempiä eriä, vaikka eivät niitä halleihin asti roudaisikaan.

[th56307]

mikäs erikoispainos on sitten e 280 cdi EVO ,tai e 320 cdi EVO , joita on muutama näkynyt myynnissä mobilessa saksassa, siis w 211 06-07 vm.

Saksassa asustavat jäsenet osaavat varmaan kertoa. Voisko vaan viitata faceliftiin?

Outlet Car Centerillä on myynnissä kaksi facelift E220 CDI:ta vuosimallia 2008, joissa on perässä EVO -merkki, löytyvät netistä.
http://www.outletcarcenter.fi/autot2.asp?vid=EVO001#
Nämä ovat Italiasta tuotuja eli ei esim. penkinlämmittäjiä mutta nättejä muuten. Kun minulla oli ongelma facelift E:n (W211) kanssa, sain Vehon teknisiltä kavereilta tehtaan tuotekehityksen kanssa käytyä saksankielistä kirjeenvaihtoa. Siinä autoni oli yksilöity W211 EVO ja lisäksi rungonnumero. Tämän perusteella tulkitsin EVOn tarkoittavan faceliftiä.

[DBFI]

Sen verran tähän että se EVO-merkki takaluukussa ei ole tehtaalta peräisin, tarkoitti se EVO teksti sitten mitä tahansa. EPC:ssä ei sellaista lätkää ole.