Mersun nostaminen hallitunkilla.

[Jukka410]

Mistä kohtaa mersua voi nostaa hallitunkilla,että kestää varmasti ja mitään ei hajoa?

[felmit]

riippuu vähän mallista
useissa on oikein kumit nostokohdissa
ohjekirjan lukeminen varmasti auttaa

[veskola]

Mä olen nostanut moottorin alta apurungosta vaikka se vähän siinä kolhiintuukin ja takana perän alta. Jos haluan siis pukit kumien kohdalle.

Viton olen nostanut jopa vetokoukusta kuten golffitkin Tätä en uskalla edes suositella

[edit: No on w124:ssä ne kumipaikat mistä on hyvä nostella, ei voi erehtyä]

[Jukka410]

124 korimallin mersua nostelisin,pitää tutkia ohjekirjasta jos siellä neuvotaan oikeat nostokohdat.

[nj^]

ainakin w201:sestä löytyy ihan hallitunkille (?) suunnitellut kumipaikat joka kulmasta, joten luulisi että w124:sessakin olisi

[tempera]

Mistä kohtaa mersua voi nostaa hallitunkilla,että kestää varmasti ja mitään ei hajoa?

Jos haluat auton pukeille niin takaa voi nostaa keskeltä akselia ja edestä tukivarsien päistä. jos nostat yhden kulman kerrallaan niin Mersussa on selvät paikat etupyörien takapuolella noin 25cm ja sama takapyörien etupuolelta. Eli nostat auton tunkin reikien alapuolelta.

[Harri126]

Eilen nostin etupalkista, jos sitä voi siksi nimittää.
Pukit sinne kumilätkien kohdalle.

[DBFI]

Eikös useimmissa ole myös etupalkin kohdalla hallitunkkia varten sellanen kumitutti?

[Verkke]

Käyttääkö kukaan Mersun alkuperäistä tunkkia? Itse käytän kun tällä hetkellä ei muuta ole mutta mielestäni se on aika huono koska sen toistuva käyttö edistää ruostumista nostokohdasta. Tällöin tosin saa pukit sinne kumityynyjen alle mihin ne kai on suunniteltu (ainakin W201 ja W124)

[Aku P]

Käyttääkö kukaan Mersun alkuperäistä tunkkia? Itse käytän kun tällä hetkellä ei muuta ole mutta mielestäni se on aika huono koska sen toistuva käyttö edistää ruostumista nostokohdasta. Tällöin tosin saa pukit sinne kumityynyjen alle mihin ne kai on suunniteltu (ainakin W201 ja W124)

Tilapäisesti joskus.

On se noista autojen omista tunkeista parhaasta päästä.

[Whaeva]

En ikinä, motonetissä maksaa pieni hallitunkki 20€.

[Sergey]

orginaali o hyvä tunkki. Valtaosa lankuista ei vaan siedä sitä enään

[nj^]

Käyttääkö kukaan Mersun alkuperäistä tunkkia? Itse käytän kun tällä hetkellä ei muuta ole mutta mielestäni se on aika huono koska sen toistuva käyttö edistää ruostumista nostokohdasta. Tällöin tosin saa pukit sinne kumityynyjen alle mihin ne kai on suunniteltu (ainakin W201 ja W124)

Ite käyttäny kaks kertaa, ensimmäisen ja viimisen.. Oli kutakuinkin pakasta vedetyn näköinen, mutta sehän jäi jumiin kun rengasta vaihdoin tien pielessä

[tempera]

Käyttääkö kukaan Mersun alkuperäistä tunkkia? Itse käytän kun tällä hetkellä ei muuta ole mutta mielestäni se on aika huono koska sen toistuva käyttö edistää ruostumista nostokohdasta. Tällöin tosin saa pukit sinne kumityynyjen alle mihin ne kai on suunniteltu (ainakin W201 ja W124)

Ite käyttäny kaks kertaa, ensimmäisen ja viimisen.. Oli kutakuinkin pakasta vedetyn näköinen, mutta sehän jäi jumiin kun rengasta vaihdoin tien pielessä

Sama juttu omani heitin roskiin jo ajat sitten ja autossa on pieni hallitunkki. Aikamoinen lelu se Mersun alkuperäinen tunkki oli. Varmaan sen tunkin idea on että sitä käytetään vaan rengasrikossa ja muuten kesä tai talvirenkaat vaidetaan rengasliikkeessä.

[Sergey]

heh mä nostin mun hirsitalon 6m pitkiä seiniä kahdella alkuperäistunkilla. en tajua miten helkkaris se o mahollista saaha jumiin. Hyvin nousi hirsiseinä sen verran että sai nyppästyä alimman lahon pöllin irti ja uusittua sen. EN ees pukkeja laittanu

kahdeksanmetrinen seinä ei tahtonu nousta vaan alko putki taipumaan. Piti laittaa sit keskelle yks 5t pullotunkki

W123 orginaaleja siis olivat. laatupelit.

[Saul]

Käyttääkö kukaan Mersun alkuperäistä tunkkia? Itse käytän kun tällä hetkellä ei muuta ole mutta mielestäni se on aika huono koska sen toistuva käyttö edistää ruostumista nostokohdasta. Tällöin tosin saa pukit sinne kumityynyjen alle mihin ne kai on suunniteltu (ainakin W201 ja W124)

Ite käyttäny kaks kertaa, ensimmäisen ja viimisen.. Oli kutakuinkin pakasta vedetyn näköinen, mutta sehän jäi jumiin kun rengasta vaihdoin tien pielessä

Sama juttu omani heitin roskiin jo ajat sitten ja autossa on pieni hallitunkki. Aikamoinen lelu se Mersun alkuperäinen tunkki oli. Varmaan sen tunkin idea on että sitä käytetään vaan rengasrikossa ja muuten kesä tai talvirenkaat vaidetaan rengasliikkeessä.

Minä en ole viiteen vuoteen muuta käyttänytkään 124:n kanssa renkaita vaihtaessa. Hyvin toimii.

[Mika.T]

Käyttääkö kukaan Mersun alkuperäistä tunkkia? Itse käytän kun tällä hetkellä ei muuta ole mutta mielestäni se on aika huono koska sen toistuva käyttö edistää ruostumista nostokohdasta. Tällöin tosin saa pukit sinne kumityynyjen alle mihin ne kai on suunniteltu (ainakin W201 ja W124)

Ite käyttäny kaks kertaa, ensimmäisen ja viimisen.. Oli kutakuinkin pakasta vedetyn näköinen, mutta sehän jäi jumiin kun rengasta vaihdoin tien pielessä

Mulla meni 124sen orkkistunkki ns. kaksinkerroin. Eli taittu poikki.

[alpinweiss]

Laiturin korkeutta sain nostettua orkkistunkilla hienosti, mutta autokäytössä ainoa tunkki joka on auton pudottanut!

[AM]

Orkkistunkki on hyvä mataliin autoihin. Tympeä huomata tien päällä että kun rengas tyhjä ei hallitunkki mahdukaan alle Onneksi sattui olemaan huoltsikan pihassa pari miestä avuksi nostamassa autoa pyöränkaaresta. Orkkistunkki kyllä kaatuu heti jos ei auto pysy paikallaan, eli käsijarrun on oltava kunnossa.

[Jombe]

Orkkistunkki on hyvä mataliin autoihin. Tympeä huomata tien päällä että kun rengas tyhjä ei hallitunkki mahdukaan alle Onneksi sattui olemaan huoltsikan pihassa pari miestä avuksi nostamassa autoa pyöränkaaresta. Orkkistunkki kyllä kaatuu heti jos ei auto pysy paikallaan, eli käsijarrun on oltava kunnossa.

Kaveri käytti Audissaan just mataluudesta johtuen orkkistunkkia, kunnes yks kaunis kerta vanteita vaihdettaessa taipui keskeltä kaksinkerroin.

[Sergey]

joo ei tollanen halpis 19€ hallitunkki mahdu sportline coupen alle. saatika jos se o madallettu.. ilman kaarista nostajaa tai kapuloita.

HEH nosturin päällekin ajaessa joudun laittamaan kapulat. Tai siis ainaki tuol mun vakiomestas. Olisha siin mahis että ruuvais pois ne tassut ja laittais pelkälle teräkselle mut meh... kapulat o nopeet eikä tassut luista.

[Kurvaaja]

Sama juttu omani heitin roskiin jo ajat sitten ja autossa on pieni hallitunkki. Aikamoinen lelu se Mersun alkuperäinen tunkki oli. Varmaan sen tunkin idea on että sitä käytetään vaan rengasrikossa ja muuten kesä tai talvirenkaat vaidetaan rengasliikkeessä.

Peskeles älkää nyt mitään osia heitelkö roskiin, voi joku kulttuuriperinnön vaalija vaikka kaipailla auton loppuelämän aikana... nm. puuttuu molemmista W123:sta...

[atlas]

Kun alkaa miettimään miten lähtee korjatut tunkin reiät tääs ruostumaan ,niin neuvoisin kaikkia hyllyttämään moisen tunkin ja etsimään kätevämmän.
Luulisin että vaikka tunkki reikä on korjattu niin takapuolla ruoste leviää vaikka etupuoli on korjattukin.
Itsellä en kerinnut edes korjaamaan ruosteita kun huomasin että siellä on valtavat reiät jo.

[jukka-tre]

Käyttääkö kukaan Mersun alkuperäistä tunkkia? Itse käytän kun tällä hetkellä ei muuta ole mutta mielestäni se on aika huono koska sen toistuva käyttö edistää ruostumista nostokohdasta. Tällöin tosin saa pukit sinne kumityynyjen alle mihin ne kai on suunniteltu (ainakin W201 ja W124)

Ite käyttäny kaks kertaa, ensimmäisen ja viimisen.. Oli kutakuinkin pakasta vedetyn näköinen, mutta sehän jäi jumiin kun rengasta vaihdoin tien pielessä

Sama juttu omani heitin roskiin jo ajat sitten ja autossa on pieni hallitunkki. Aikamoinen lelu se Mersun alkuperäinen tunkki oli. Varmaan sen tunkin idea on että sitä käytetään vaan rengasrikossa ja muuten kesä tai talvirenkaat vaidetaan rengasliikkeessä.

Ite käyttäny monet vuodet alkuperäistä tunkkia Väykyssä. Siellä tunkin reiässä näyttäs olevan ruostumaton "hylsy" -materiaali. Itellä ei ainakaan minkäänlaista ruostetta näy.

Ostin äskettäin hallitunkin kuitenkin, kun sille löytyy hyvät nostopaikat pohjasta, joissa on kumi valmiina. Paljon helpompi nostella.

Kun on nyttemmin 3x renkaita: kesä, kitka, nasta, niin nostoja tulee...

Laitoin paksusti ketjuöljyä niihin tunkinreikiin ja ympärille. Nythän niitä ei tarvi... Ja suojattuhan nuo helmat on, jotta pitäs kestää...

[Tomp]

W211:ssa ei ole enää niitä nostoreikiä kyljissä. Mukana tulee sellainen "tunkki" jolla saa pohjasta nostettua. Se tunkki on kanssa lelu, menee heti ihan solmuun. Yritin sillä kerran jos toisenkin kokeeksi autoa nostaa mutta eihän sillä siitä oikein mitään tule. Renkaat ei saa liikkua yhtään jos luulee, että sillä jotain tulee.

[Espr1t]

Nostetaan wanha ketju, kun sopi aiheeseen.

Turvallisia nostopaikkoja pähkin... ostettuani vähän järeämmän hallitunkin. Ajattelin että saisi pukit niihin tunkkauskohtiin molemmilla sivuilla kätevästi, jos nostaa tuolla koko keulan ensin ilmaan.

Koputtelin kumista pulikkaa moottorin alla, tuntui tukevalta mutten ollut varma onko se nostamista varten. Mutta ilmeisesti on? Kuviakin löysin internetin syövereistä.

W211 auto siis

[epk]

juu virallinen nostokohta keulassa, takana on sitten perä mistä voi nostella.

[ssuvik]

Kiinteä koukkukin kestää nostaa koko perseen ilmaan.

[Sergey]

orginaali o hyvä tunkki. Valtaosa lankuista ei vaan siedä sitä enään

Eikä väyrysetkään...

[Timpsula]

Nostetaan wanha ketju, kun sopi aiheeseen.

Turvallisia nostopaikkoja pähkin... ostettuani vähän järeämmän hallitunkin. Ajattelin että saisi pukit niihin tunkkauskohtiin molemmilla sivuilla kätevästi, jos nostaa tuolla koko keulan ensin ilmaan.

Koputtelin kumista pulikkaa moottorin alla, tuntui tukevalta mutten ollut varma onko se nostamista varten. Mutta ilmeisesti on? Kuviakin löysin internetin syövereistä.

W211 auto siis


[ http://mbworld.org/forums/attachments/e-class-w211/186899d1278966009-diy-replacing-lower-ball-joint-w211-2.jpg ]

[ http://i6.photobucket.com/albums/y205/w211_ryda/W211middlejackingpoint.jpg ]

Löytyykö Väyrysen keulasta tuollaista? Muistamani mukaan keskellä on jokin palkki, jota ei ole peitety muovilla, mutta ei siinä tuollaista kumia taida olla. Pitäisikö olla eli onko se vain karkuteillä? Olisi kätevää kun auton keulan tai perän saisi yhdellä nostolla ylös. Korkeille pukeille kun nostelee yhden tunkin avulla niin ei oikein kulma kerrallaan onnistu