miksi eri moottorin jalat
miksi eri moottorin jalat
tuli tässä eteen yks jos toinenkin probleema kun aloin vaihtamaan moottoria tuohon 126seen... "uusi" moottori otettiin w123sesta ja vanha tieten ässästä pois... mutta kun sain uuden moottorin laskettua kohdilleen niin hoksasin että prkl!!! 123sesta otetussa moottorissa on jalat 5cm leveämmällä! etäisyys vaihteiston laipasta kyllä passaa mutta ei leveys. vanha moottori on M110 ja tuo "uusi" OM617. joten jalkojen keskenään vaihto ei onnistu. mikähn lie taika tuossa että 123sessa on moottorin jalat leveämmällä kuin 126sessa... aiheuttaa ainaki lisää pään vaivaa jos ei muuta...
Re: miksi eri moottorin jalat
Ai miksei onnistu?Mika.T kirjoitti:vanha moottori on M110 ja tuo "uusi" OM617. joten jalkojen keskenään vaihto ei onnistu.
-Daaz
Speed kills, but it also makes you very fast.
114.073 1976 (H) – 114.023 1974 (H) – 114.073 1975 (V) – 114.073 1974 (V) – 126.046 1990 (M)
114.073 1976 (H) – 114.023 1974 (H) – 114.073 1975 (V) – 114.073 1974 (V) – 126.046 1990 (M)
..
Jos oikein alkaa itse tekemään niitä jalkoja, niin kannattaa huomata, että moottorin täytyy tulla hieman sivuun, oikealle. Tarkkaa mittaa en enää muista, mutta se saat selville, kun mittaat kuinka paljon vaihdelaatikon takakannakkeen kumityynyn keskikohta on sivussa raudan keskikohdasta..
Moottorin saa sitten sopivalle kohtaa, kun silmäilee kampiakselin pultin keskikohdan tuon mitan verran sivuun etupalkin keskikohdasta.
Mutta ei tuo homma nyt kuitenkaan ihan niin millin päälle ole
Moottorin saa sitten sopivalle kohtaa, kun silmäilee kampiakselin pultin keskikohdan tuon mitan verran sivuun etupalkin keskikohdasta.
Mutta ei tuo homma nyt kuitenkaan ihan niin millin päälle ole
w115,123,124,126,140, 210 yms.