5-v. Getrag 260 - onko otettava talteen?

[Daaz]

Tuossa yhdessä BMW:ssä on Getrag 260 -vaihteisto. Ilmeisesti samaa peruslootaa on käytetty MB:ssä (numero?), mutta se ei mene suoraan, kun kytkinkello on kiinteä.

Mutta kannattaako ottaa talteen silti? Onko esimerkiksi vastaavaa Mersun laatikkoa saatavilla paljolti viallisena, jolloin siitä voisi sitten ottaa kuoret ja kytkinkellon ja laittaa BMW:n romut sisään? Ja nyt puhutaan siis startti oikealla -mallista, eli M180, M110, M123 jne.

-Daaz

[johtaja300]

Ota talteen, voihan sen myydä tarvitsevalle bmw:hen.

[Daaz]

Noh, ei mua niin raha kiinnosta , vaan enemmän sen käyttö vanhan Mersun koneen kanssa.

Mutta ei taida olla olemassa vanhaa Mersu-versiota, kun tuota 260:tä on tehty 1984–2005.

-Daaz

[Petteri Kivimäki]

Ja nyt puhutaan siis startti oikealla -mallista, eli M180, M110, M123 jne.-Daaz

Kummalta puolelta katsottun, onko siis startti pelkääjän puolella vai kuskin?

[Daaz]

Kummalta puolelta katsottun, onko siis startti pelkääjän puolella vai kuskin?

Siis repsikan eli pelkääjän puolella.

-Daaz

[Daaz]

Mikäs se 717.4-vaihteisto on omaa sukuaan? Eikös se ole viisivaihteinen Getrag numero joku?

[Petteri Kivimäki]

717.400 on diesel-yhteensopiva ja siinä on startti oikealla eli pelkääjän puolella. 717.401 on bensayhteensä poislukien vissiin Sinun mainitsemasi koneet ja siinä on startti kuskin puolella..

Eli tuosta bemarin lootasta kannattais kyllä ottaa mitat tai verrata 717.400seen.

[jari_w123]

On kyllä harvinainen bemun loota jos on startti vänkärin puolella koska bemuissa on yleensä aina startti kuskinpuolella.