Katalysaattorilla vai ilman - W124 250D -90?

Kangas · Viesti Kirjoittaja **Kangas** » To 22.04.2004 21:01

Pitäisi saada selville, onko autoni (-90 250D) etuputkessa oleva pönttö hapetuskatalysaattori vai tavallinen äänenvaimennin, mistä sen tunnistaa? Pöntön yläpuolella on koria suojaava lämpölevy. Suomen rekisteriotteeseen auto on merkitty täystehoiseksi, mutta tuontiauton ollessa kyseessä ei asiasta voi olla varma.

Olisi tarkoitus saattaa ruiskutuspumppu kulkevampiin säätöihin ja samalla poistaa tuo mahdollisesti pakopuolella majaileva kuristin. Jos tuo osoittautuu katalysaattoriksi, niin mahtavatko äänet pysyä sivistyneinä, mikäli avarran pöntön rautakangella vai laitanko suosiolla uuden vaimentimellisen etuputken? Nelisylinterisessähän ei tuota etummaista vaimenninta ole ollenkaan.

vähis · Viesti Kirjoittaja **vähis** » To 22.04.2004 21:30

Itellä sama vuosi malli kakspuokki ja muistaakseni itellä kans se pikku pönttö siinä on mutta ei oo katiksi merkattu.Tosin itelläki on tuonti pirssi ja en muista varmasti et onko pönttöö voin huomenissa käyä isännän tallis tb:llä kattoon ja varmistaan.

pasik · Viesti Kirjoittaja **pasik** » Pe 23.04.2004 08:59

Eihän dieseleissä katteja ole... ainakaan tuon ikäisessä...?

epk · Viesti Kirjoittaja **epk** » Pe 23.04.2004 09:05

se pieni puikula pönttö pakosarjan jälkeen on ihan normaali vaimennin.

Kangas · Viesti Kirjoittaja **Kangas** » Pe 23.04.2004 18:00

pasik kirjoitti:Eihän dieseleissä katteja ole... ainakaan tuon ikäisessä...?

Hapetuskatalysaattori (oxi-kat) tuli saataville juuri tuohon vuosimalliin ja tyypin W124.125 taulukoista löytyy molemmat OM602 -konetyypit ("mit kat" 66kW und "ohne kat" 69kW). Olisi vain kiinnostanut, miten nuo mallit helposti ulkoa käsin erottaa toisistaan.