Jotain alkuun pääsemiseksi..
http://212.83.117.146/~mersu/forum/viewtopic.php?t=7502
Teorioita on mikä vois olla kierrosten vaelluksen syy tyhjäkäynillä, muttei mitään ratkaisua.
Kahdessa autossa olen tavannut saman "kauneusvian" (minun entinen auto ja veljen auto).
Veljen autossa on ihan uusi laturi ja "vika" on vieläkin jäljellä joka aina silloin tällöin esiintyy.
Minulla vaellus loppui jos laittoi rasitusta "moottorille" esim. pitkät valot tai tuulettimen päälle (siis ei laturissa vika). Pumppua käytin penkissä joka oli ok,laturi ok.....
Kierrokset seilasi melkein jatkuvasti oli moottori kylmä tai kuuma mutta ei mitään muuta vikaa, kovia ajoja vain ja hyvin toimii vieläkin(kaverin auto nykyjään).
On paljon eri mahdollisuuksia mikä sen voi aiheuttaa ja autot ovat yksilöitä joillekkin sen aiheutaa just kulunut laturi tai jokin viallinen antura,jumittunut läppä jne.
Sen vuoksi kannattaa eka käyttää autoa johdon nokassa testissä vaikkei se kaikkia vikoja löydä, mutta osan voi ainakin sulkea pois.
Oma teoriani on että moottori elektroniikka ei AINA pysty "kompensoimaan-korjata" moottoreiden "kulunneisuutta" jolloin ne voivat hieman vaellella tyhjäkäynillä.
Esimerkiksi eri sylintereiden paineet voivat vaihdella hieman ja kun suihkut eivät anna jostain syystä "yksityis kohtaisesti" eri määrää polttoainetta niille, joka tasoittais käyntiä, niin moottori vähän huojuu.
"Vikaa" voi silloin joutua etsimään oikein toden teolla.
On tosi vaikea löytää just se tekiä joka aihettaa mutta joskus ehkä onnistaa..
Miettikää ja pähkäilkää vain. Toivottavasti joku ratkaisee ongelman...
kaikki pikkuviat pilaa elämän ja pitäisi korjata sillä sekunnilla.