Mitä mieltä oheisesta MB 400 CDi:stä - onko hyvä auto?

[Chili]

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/2270094

Mitä olisi huomioitava, kun harkitsen ko. auton ostamista?

Ajettu 100 tkm. Mitä kestää ilmajousitus - lienee kallista korjata?


400 CDi AVANTGARDE, AJ.100 TKM TÄYD. MERKKIH-KIRJA+KUITIT, HYVÄT VARUSTEET, UPEA!!!! Tyyppi Henkilöauto Korimalli Porrasperä
Väri Harmaa - Metalliväri Vuosimalli 2003 (ensirek. 5-2003)
Mittarilukema 100000 km Polttoaine Diesel
Moottorin til. 4.0 l Vetotapa Takaveto
Sijainti Uusimaa, Espoo Vanhakartano Hinta 33790 € (sis. ALV)
Vaihteisto Automaatti Omistajia 1
Henkilömäärä 5 Ovien lkm 4
Katsastettu 5-2009 Rek.nro LLZ-558
Päivitetty 25.06.2009

[mwessman]

Jos itse tekisin kauppoja;

-joka napin pitää toimia
-mitään sivuääniä ei pidä kuulua
-onko suomiauto?
-katso katsastuslapuista että kilometrit juoksee loogisesti
-vikakoodin luku ois aika bueno, jos omistat lukijan
-korjaus ei maailmoja maksa, jos osaa käyttää nettiä ja pystyy vaihtamaan osia itse

[masaf1]

Ei oo Suomiauto, ei toi Jarmo Haimakka suomipommeja suosi - näkeehän sen tosta designoverhoilustakin. Eikä osta huonoja, vaan hakee Saksasta ainoastaan parhaita ja todella hyvin varusteltuja yksilöitä eli ymmärtää mielestäni autojen tuonnin oleellisimman pointin hyvin - ei kannata tuoda pommeja, vaan helmiä jotka erottuu edukseen. Isäni osti häneltä 3 vuotta sitten Mersun kaikilla herkuilla ja kaikki on ollut OK ja auto loistava ja käytössä tänäkin päivänä isälläni. Muutenkin positiivinen maku jäi asioinnista Autokaistan kanssa, kun itse olin pari kertaa mukana makutuomarina.

[kazaalite]

ja ei sillä ole mitään väliä onko "suomiauto" kun mersut tehään saksassa samalla tehtaalla...

[Chili]

Kiitos - mukava kuulla, että on tyytyväisä asiakkaita. Saksanmaalta oli myyjä itse hakenut auton. Oli jo joutunut korjauttamaan jousitusta edestä - taitaa ilmajousituksen korjaus olla kallista.

Autossa oli melko karkea käynnistyksen jälkeinen käyntiääni - rouskutusta, mikä ihmetytti hiukan. Pitäisi päästä testaamaan joku toinenkin samanlainen moottori, että voisi verrata ja todeta sen olevan normaalia. Onko sellainen rouskutus normaalia kesäpäivänäkin?

[masaf1]

Jos rouskuttaa konepelti kiinni / kuuluu ohjaamoon karkea käynti terävästi, niin unoha koko auto. Kyllä kutos- ja kasidieselin kuuluu käydä nätisti kylmänäkin näillä keleillä. Talvella 20 asteen pakkasesta käynnistäessä on eri homma. Toi kasidiisselli kyllä pitäis vaan ns. "jytistä" matalasti. Tietty konepelti auki kuuluu cdi:n ominaiset rouskutukset, että en tiedä miten sitä oot kuunnellu.

[Chili]

http://www.youtube.com/watch?v=sjzWFJhGqhQ

Ääni oli samanlainen kuin oheisessa.

[Mesedesi]

No itsellä on sinänsä vaan yksi kokemus E400CDI:stä ja kyllä sen käynti oli mielestäni jonkinverran karkeampaa kuin vierellä olleen E320CDI:n.

Ilmajousitus on kyllä huomattavasti miellyttävämpi rautajousiin verrattuna. Varsinkin kun saa jäykkyyttä vaihdella.

Onhan ne iskarit kalliita. Ymmärtääkseni parhaiten ilmajousen saa rikki ajamalla kovaa teräviin monttuihin.

[DBFI]

No itsellä on sinänsä vaan yksi kokemus E400CDI:stä ja kyllä sen käynti oli mielestäni jonkinverran karkeampaa kuin vierellä olleen E320CDI:n.

Oliko tuo 320 CDI V6 vai I6 koneella? Oliko 400CDI:stä tasapainoakseli pyörähtänyt muutaman hampaan väärään tahtiin?

Onko tuossa 400:ssa jos hiukkasloukku? Meinaan vaan että jos sillä ei saa ajella kaikissa Saksan kaupunkien keskustoissa niin pudottaa myyntihintaa mukavasti Saksassa.

[masaf1]

http://www.youtube.com/watch?v=sjzWFJhGqhQ

Ääni oli samanlainen kuin oheisessa.

Toihan käy betonimyllymäisesti ku rivi-4 CDI konsanaan... 400CDI:ssä ei liene hiukkassuodatinta, eikös se oo vasta 420CDI:ssä eli uudemmassa kasidieselissä.

Mutta enivei, ei ton tason diiseli sais käydä karkeasti - en omista, mutta olen nähnyt monesti kun tässä lähellä pyörii musta S 400 CDI päivittäin. Ulospäin ei kyllä dieseliksi huomaa muutaku takaluukun merkinnästä, ja rauhallisesti liikkeelle lähtiessäkin vaan murisee kauniisti matalalla äänellä, eikä raksuta kyllä...

[Mesedesi]

No itsellä on sinänsä vaan yksi kokemus E400CDI:stä ja kyllä sen käynti oli mielestäni jonkinverran karkeampaa kuin vierellä olleen E320CDI:n.

Oliko tuo 320 CDI V6 vai I6 koneella? Oliko 400CDI:stä tasapainoakseli pyörähtänyt muutaman hampaan väärään tahtiin?

Onko tuossa 400:ssa jos hiukkasloukku? Meinaan vaan että jos sillä ei saa ajella kaikissa Saksan kaupunkien keskustoissa niin pudottaa myyntihintaa mukavasti Saksassa.

I6 koneella. Enkä edes epäile, että ko. E400:ssa olisi ollut jotain vikaa - muuta kuin se, että se ei ollut minun. En tiedä noista h-loukkujen tilanteesta mitään.

Tuo karkeushan nyt on vain makuasia, ja näin netissä kun ruvetaan määrittelemään jotain ääntä, niin mielikuvia on yhtä paljon kun on kirjoittajia ja lukijoita.

[joop79]

Jos on joskus kuunnellut MB actros kuorma-autoja, joissa on kasikone--> käy yhtä röyheästi tyhjäkäyntiä tuommonen E400CDI. Olen molempia kuunnellut kun ovat aivan pakasta vedettyjä, tyhjäkäynnissä ei ole suurta eroa

Ajossa on sitten hieman eroa käyntiäänessä

[masaf1]

Sekin voi tietysti olla niin, että S-sarja on niin paljon paremmin ääniltään eristetty ulospäinkin, että ei rouhi yhtään. Omat kuulot perustuu siihen.