124/201 nelos bensa, päästövikoja

[mikklotj]

Kiire! huomenna viimeinen päivä uusintatarkastukseen jossa mitataan päästöt. co-arvo liian suuri korkeilla kierroksilla, mitä teen että menee läpi?


edit: otsikko uusiksi , t: epk

[pera8x]

laitat 10% masinolia pensan joukkoon.

[mikklotj]

eipä toiminut viimeksikään. ennen katsastusta vedin masinolia tankkiin reilusti ja ajoin tankin tyhjäksi. vai meinaatko että pidän ne masinolit tankissa katsastuksen aikana?

[TIMO T T]

eipä toiminut viimeksikään. ennen katsastusta vedin masinolia tankkiin reilusti ja ajoin tankin tyhjäksi. vai meinaatko että pidän ne masinolit tankissa katsastuksen aikana?

Juuri näin. Masinolia reilusti lähes tyhjään tankiin. Bensaa sen verran että auto varmasti käynistyy. (uskoisin että semoinen 50/50 suhde on varsin hyvä) Lisäksi voit ottaa ilamansuodattimen pois katsastuksen ajaksi.

Jos ei vieläkään auta niin pari purkkia STP:tä öljyn joukoon, niin ohipuhallukset jää varsin vähiin.

Oletan tietysti että sytytykset ovat kohdallaan ja tulpat ovat kunnossa...

[napa]

sinol ajaa saman asian... just kaverin 240 volvo leimattiin 1 ltr sinolia ja 10 ltr bensa seoksella oli kans häkä liian korkea ekalla näytöllä...

viina laihentaa sopivasti seosta ja tiputtaa muutenkin häkäarvoa...

saman vaikutuksen sillä RE85 viina bensalla ne onnelliset jotka asuu helsingin lähellä...


tietysti seoksien säätämisellä saa kans arvot kohdalleen, mutta on huomattavasti hankalampi operaatio...

[mikklotj]

Kiitos vaan paljon! Eiköhän noilla neuvoilla jo ala pääsemään!

[mikklotj]

no nyt kun co-arvot olivat siedettävissä lukemissa, niin HC-arvo oli liian suuri. perkeles!

Mikä mättää? tulpat ovat ainakin uudet.

[JeremyH]

seos rikkaalla.
kone ei saa kunnolla ilmaa, säädöt pielessä tms.

[napa]

korkea HC on yleensä merkki imupuolella olevasta vuodosta jos siis muut arvot edes suunnilleen oikein...

[mikklotj]

korkea HC on yleensä merkki imupuolella olevasta vuodosta jos siis muut arvot edes suunnilleen oikein...

Mahtaiskohan imupuolen vuotojen muihin seurauksiin kuulua tyhjäkäynnin humppaaminen? Tai oikeastaan aina kun auton starttaa, jää tyhjäkäynti ~1400rpm. ja kun polkasee kaasun pohjaan menee normaaliin? ja välillä ei ttyhjäkäyntiä ollenkaan? Näin minulla!

[napa]

paljon mahdollista

millä ruiskulla se sun autos on, vai onko kaasari peli? tuolle humppaamiselle on yleensä kaasari ja ruisku peleissä eri syy/vika...

[mikklotj]

2.0l. vm.89 ruisku

[jokus]

Ota ilmanputsari pois katsastuksen ajaksi.

[mikklotj]

Ota ilmanputsari pois katsastuksen ajaksi.

Kokeillaan. vaikka epäilen tota. on k&n pestävä suodin ja pesin sen eilen ennen katsastusta...

[tomant]

Jos 190E ei ole vähäpäästöinen ei katsastuksessa ole mitään ongelmia, kun moottori ja polttoainejärjestelmä ovat kunnossa ja säädetty kohdalleen. Esim. yli 300000 ajettu kone menee katsastuksesta läpi ilman huomautuksia. Vie auto asiantuntevan huoltoon, jos homma ei onnistu omin päin. Ihmekonstien hakeminen on turhaa puuhaa.

tomant

[Ari]

Seoksen säätö maksoi takavuosina kympin huoltoasemalla.

[mikklotj]

kaipa se sitten on pakko turvautua ammattiapuun

[Juhanit]

300-24:n kanssa oli viime syksynä katsastuksessa liikaa päästöjä. Meinasi katastaja että käy liian rikkaalla. Hetken tuumimisen jälkeen katsastusmieheltä löytyi nelimillinen pitkä kuuskoloavain ja säädettiin lukemat sopiviksi.

[sonikki]

kaipa se sitten on pakko turvautua ammattiapuun

Tuon säätämiseen menevän kympin-pari saat kulutettua jo helposti noihin hevonv*tunvirityksiin eikä silti tule hyvää + että vaikka laittaisit mitä mäskiä sinne tankkiin niin joudut tuon 10-20e makselemaan uudesta päästömittauksesta konttorilla kun taas säädätyksessä saat konttorille käypäisen lapun päästöistä samalla rahalla kun sen säädätyksen

[JeremyH]

uusinta katsastuksessa kelpaa vain katsastus aseman päästömittaus. (ainakin Porvoossa sanoivat näin, ei saa kuulemma viedä sellaselle joka siirtää mittaria kauemmas kunnes rajat on alitettu)

säästäähän sen säätämiseen menevän pari-kymppiä jo kesän aikana polttoaineissa, kun kone polttaa bensaa hyvin ja tuottaa tehoa niin ettei tarvitse koko ajan olla kaasu pohjassa että pääsee kaheksaakymppiä...

[sonikki]

uusinta katsastuksessa kelpaa vain katsastus aseman päästömittaus. (ainakin Porvoossa sanoivat näin, ei saa kuulemma viedä sellaselle joka siirtää mittaria kauemmas kunnes rajat on alitettu)

No tää oli uus juttu mulle ku ei ole ikinä tarvinu jälkinäyttää päästöjen takia Tosin taitaa olla aika nihkeetä nykyään noiden päästölappu kusetusten kanssa kun asemalla saatetaan tehdä pistokokeita päästöistä vaikka olisikin se päästölappu jo muualta ja siinä vaiheessa se kioski mikä on "väärentänyt" sen lapun on nesteessä. Näin ainakin eräs tuttava sanoi kuka tuollaista villunkia on joskus harrastanut

[EeKi]

Noni, sama juttu elikkäs:




Auto on siis 190E 2.0.

[mikklotj]

Itel oli ainaki lambda ja sytkäosat paskana. huomen tulee auto takas korjauksesta/säätämisestä...

[mikklotj]

Sekavaksi meni. ensimmäinen luku on tyhjäkäynnillä ja heti perään yli 2000rpm.

Tässä omat arvot katsastuksissa:

Ensimmäinen katsastus ilman mitään kikkailuja:

joutokäynti: yli 2000rpm.:
CO: 0,25 0,36
HC: 91 54
lambda:- 1,00
CO2: 14,77 14,88
o2: 0,62 0,35


Seuraava masinolit tankissa n. 50/50 sekoituksella:

co: 0,32 0,27
hc: 139 41
lambda:- 1,02
co2: 13,90 14,80
o2: 1,37 0,76


Ja nyt virranjakajan osat, tulpat, johdot, lambda-anturi vaihdettuna ja säädettynä:

co: 0,067 0,177
hc: 58 34
lambda: 1,020 1,006
co2: 15,4 15,5
o2: 0,57 0,26

[EeKi]

Tuli nyt vaihdettua ainakin tuo määränjakajan se kumikaukalo/pohjakumi, mikä lie. Onko tietoa vaikuttaako päästöihin? Ja tietääkö kukaan mitkä on lambda-anturin arvot?

Tarttis nyt saada noita päästöjä katsastusta varten alas.

[tpk_83]

Tuli nyt vaihdettua ainakin tuo määränjakajan se kumikaukalo/pohjakumi, mikä lie. Onko tietoa vaikuttaako päästöihin? Ja tietääkö kukaan mitkä on lambda-anturin arvot?

Tarttis nyt saada noita päästöjä katsastusta varten alas.

Vaikuttaa jos ilmoja hörppiny sieltä halkeemista. eikös lambda piä olla välillä 0.97-1.03 vai meinaatko mitä yleismittarin pitäs näyttää? vissiinki pomppia 0.2v-0.8v edestakasi

[epk]

juu eli vinkkiä miten luetaan yleismittarilla....

entäpä kun imusarjan (sisälle) alapäähän, ilmamääränjakajan alle oli kerääntynyt pientä bensa(?) lammikkoa , onko normaalia vai voiko esim. vialliset suuttimet kusta tuonne ?

[tpk_83]

juu eli vinkkiä miten luetaan yleismittarilla....

entäpä kun imusarjan (sisälle) alapäähän, ilmamääränjakajan alle oli kerääntynyt pientä bensa(?) lammikkoa , onko normaalia vai voiko esim. vialliset suuttimet kusta tuonne ?

Johdot esiin vänkärin jalkatilasta kardaanitunnelin vierestä. vihreen signaalijohdon liittimen väliin laittaa jonku sähköjohdon pätkän "siis lambda kytketty normisti"->yleismittariin ja yleismittarin toinen napa runkoon kiinni ja mittari pienelle (2V) voltti asennolle.... Olipas vaikeesti selitetty

itelläki oli kyl tuommone lammikko jotain bensaöljyä tuolla imusarjan pohjalla kun aukasin ruutan ja kattelin lampulla... mulla ku oli jakopää seonnut niin runno vissii sinne takasi bensaa

[epk]

no niin , mitattiin ja näytti 0.15-0.8x V , ilmeisesti oukki doukki tuo lambda. Seuraavaksi suuttimet vaihtoon ??

[epk]

voi nyt venäjä, mistä voi johtua pelkkä kohonnut hc arvo ?


itellä katsastus pomppas siitä, tyhjäkäynnillä hc arvo 251 ja kierroksilla 128 (sallittu se 100 molemmissa). Tällöin oli vielä pieni vuoto ennen takapönttöä pakoputkessa eikä katti ehkä lämmennyt tarpeeksi, muutama km asemalle kylmällä autolla...?


Autossa uutta: pakoputkisto uudella katilla (~3kk sitten vaihdettu), kaikki sytkäosat (nämä vaihdoin pomppauksen jälkeen), ilmanputsari KN.


Mittailin lambdan ja se antoi 0.2-0.7v välillä arvoja. Pienen vuodon ennen takapönttöä tiivistin + sytkäosat vaihdoin sen jälkeen kun ei mennyt päästöistä läpi, tänään kävin seokset säädättämässä ja sieltä sanottiin että muuten ok mutta "lamdba" arvoja ei anna tai jotain, sanottiin että joko katti tai lambda kaput.

Voisko tuo nyt olla kunnossa noilla sytkäosien vaihdolla ja seosten säädöllä ( eihän noista korjaamoista koskaan tiedä jos vaan haluuvat rahastaa katilla ja lambdalla) ?