Jälleen 126 murheita

Harri126 · Viesti Kirjoittaja **Harri126** » Ke 14.01.2009 00:11

Eli 420 vuotaa öljyä kannen ja lohkon välistä.
Mistähän löytyisi edullisimmin uusi pahvi kuskin puolelle?
Tosin remppaa on tiedossa muutenkin ja alkaa pikkuisen epäilyttämään rahan syytäminen kyseiseen menopeliin, vaikka kyyti on muuten ihan leppoisaa.

Night-Wind · Viesti Kirjoittaja **Night-Wind** » Ke 14.01.2009 00:28

Itselläkin vuotaa hieman tuo oma jostain edestä, mutta en ole jaksanut stressata sitä sen enempää kun en ole edes löytänyt vuotokohtaa. Onneksi laantuu tuo vuoto kun kone on kylmä.

Harri126 · Viesti Kirjoittaja **Harri126** » Ke 14.01.2009 00:48

Minulla tai siis mersulla on näyttö konttorilla viimeistään tämän kuun lopussa ja se öljyvuoto oli yksi hylkäyksen syy.

adenauer300 · Viesti Kirjoittaja **adenauer300** » Ke 14.01.2009 07:23

Harri126 kirjoitti:Minulla tai siis mersulla on näyttö konttorilla viimeistään tämän kuun lopussa ja se öljyvuoto oli yksi hylkäyksen syy.

Oletko pessyt koneen puhtaaksi, jotta näet mistä se todella vuotaa ( kannen tiiviste vai venttiilikopan tiiviste vai joku muu paikka? ). Jos se vuotaa koneen etupäästä, voi vuodon saada asettumaan kannen pultteja kiristämällä.
Tiivisteitä kannattaa kysellä esim RTO-tuonnista

Harri126 · Viesti Kirjoittaja **Harri126** » Ke 14.01.2009 16:01

Enpä ole vielä.
Näyttäisi vuotavan kutosen ja kasin väliltä.
Lohko on "peseytynyt" seiskan kohdalta.

unski · Viesti Kirjoittaja **unski** » Ke 14.01.2009 16:21

melko ihme homma, kun öljykanava on kasi-sylinterin takana... kannattaisiko tosiaan ensin vaihtaa / tarkastaa venttilikopan tiiviste/venttiilikoppa...

Harri126 · Viesti Kirjoittaja **Harri126** » Ke 14.01.2009 16:31

unski kirjoitti:melko ihme homma, kun öljykanava on kasi-sylinterin takana... kannattaisiko tosiaan ensin vaihtaa / tarkastaa venttilikopan tiiviste/venttiilikoppa...

Ihan tosi?
Ehkäpä ei kannatakaan heittää vielä mersua kaivoon.
Peilillä eilen tihrustelin pakosarjan alle.

unski · Viesti Kirjoittaja **unski** » Ke 14.01.2009 17:13

tuossa ebayn kuvassa näkyy hyvin kanavat.

Kannen päässä näkyy pari tummempaa kanavaa, siinä ovat paine- ja paluu öljykanavat. Sylinterien välissä olevat pienet reiät ovat vesikanavien reikiä. Kannattaa tosiaan pesaista kone ennen hylkäämistä

Harri126 · Viesti Kirjoittaja **Harri126** » Pe 20.02.2009 22:12

Sen verran lisää, että eilen tuli taas ihmeteltyä vuotoa.
Kuutosen ja kasin tulpanreiän kohdalla olevat kansipultit olivat märkiä ja kutosen tulpanreiässä oli oljyä.
Tulppa kuitenkin oli siisti.
Venttiilikoppa ja tiiviste olivat kuivia.
Mitähän sitten ihmettelisi?

Olen kuitenkin tehnyt päätöksen siitä, että selli laitetaan kuntoon.
Ei nyt ihan "maksoi, mitä maksoi" mentaliteetilla, mutta lähelle sitä kuitenkin.

Eihän perheenjäsenestä voi luopua kovin helpolla, eihän?

adenauer300 · Viesti Kirjoittaja **adenauer300** » La 21.02.2009 08:14

Tarkista ensin venttiili kopan tiiviste ja ettei kopan pulttit ole löysällä tai liian kireellä. Tarkista samalla ettei koppa ole halki.
Jos kopassa on vikaa, multa löytyy useampiakin ehjiä.

kasimb · Viesti Kirjoittaja **kasimb** » La 21.02.2009 20:38

Vakiovikahan tuo on näissä koneissa.

Itsellänikin tuli aivan solkenaan öljyä takakulmasta ja seiska - kasi alue oli hyvin peseentynyt. Jos vuoto on hyvin voimakas niin joskus jäähdytyspuhaltimen ilmavirta voi nostaa vuotavan öljyn jopa ylöskin päin ja aiheuttaa ihmetystä että mistä se tulee. Pesee moottorin ja katselee nosturilla mistä se öljy ilmestyy.

Kannet tasohiontaan ja samalla kun ne on irti voi vaihtaa takuulla erittäin väljät venttiilinohjaimet niin lakkaa sininen savu seuraamasta.

Samalla kun kaikki on purettuna voi tarkastella jo pienelle lovelle kuluneita keinuvipuja ja laittaa uudet nokat ja keinuvivut... Muutama tonni ja taas pelittää siltäosin pari sataa tuhatta.