Tuleva mersumies?

juzmo · Viesti Kirjoittaja **juzmo** » Ke 24.03.2004 15:41

Olen tässä pohdiskellut auton ostoa ja mersu kiinnostaisi paljon. Mitä mieltä olette 200 bensa mersusta vuosimallia '86. Mittarissa vähän yli 300tkm(kaikki kilometrit on varmasti siinä). Ruostetta ei ole ja muutenkin kunto näyttäs hyvältä. Paljonko kannattaa maksaa? Mitä kannattaa kysellä myyjältä (osien vaihdot jne)? Mitä yleensä kannattas ottaa huomioon kyseisessä pelissä?

Viesti Kirjoittaja **Timo L.** » Ke 24.03.2004 16:05

Sen kummemmin morkkaamatta 200:aa, harkitse myös 230 E:tä. Voit unohtaa kaasutinmoottorin temppuilut, kun valitset varman mekaanisen ruiskun. Ajo on paljon mukavampaa. Kulutuksella ei varmastikaan oe suurta eroa, lähemmäs kymppiä vievät molemmat, ainakin automaatilla. Jos auto todellakin on ruosteeton, uskoisin 5000 e olevan aika tarkka summa. Halvemmallakinhan noita on näkynyt, etenkin 200:sia.

juzmo · Viesti Kirjoittaja **juzmo** » To 25.03.2004 10:59

Nyt ois myös vaihtoehtona toinen mersu. 200 bensa vuodelta 1990, ajettu 244tkm. Osaatteko kertoa tästä mitään, paljonko kannattaa maksaa? Tämäkin tutulla myynnissä.

Viesti Kirjoittaja **Saul** » To 25.03.2004 11:07

juzmo kirjoitti:Nyt ois myös vaihtoehtona toinen mersu. 200 bensa vuodelta 1990, ajettu 244tkm. Osaatteko kertoa tästä mitään, paljonko kannattaa maksaa? Tämäkin tutulla myynnissä.

Itse en tuon ikäisestä osaa kuitenkaan mitään sanoa, mutta onko auto korimallia W124 ("E-sarja") vai W201 ("190" tai "pikkumersu")?

Aku P · Viesti Kirjoittaja **Aku P** » To 25.03.2004 11:32

juzmo kirjoitti:Nyt ois myös vaihtoehtona toinen mersu. 200 bensa vuodelta 1990, ajettu 244tkm. Osaatteko kertoa tästä mitään, paljonko kannattaa maksaa? Tämäkin tutulla myynnissä.

Kaasari vai ruisku?

Viesti Kirjoittaja **Timo L.** » To 25.03.2004 11:39

Aku P kirjoitti:
juzmo kirjoitti:Nyt ois myös vaihtoehtona toinen mersu. 200 bensa vuodelta 1990, ajettu 244tkm. Osaatteko kertoa tästä mitään, paljonko kannattaa maksaa? Tämäkin tutulla myynnissä.
Kaasari vai ruisku?

Vuosimalli paljastaa, että autossa on pahvikyljet (leveät sivulistat). Se taas paljastaa, että kyseessä on ruiskupeli. Pahvikylkien aikaan ei valmistettu enää 200:a, vaan 200 E on ainoa vaihtoehto.

W201 taas sai pahvikyljilläkin kaasuttimella tietyn aikaa.

Aku P · Viesti Kirjoittaja **Aku P** » To 25.03.2004 11:42

Timo L. kirjoitti:W201 taas sai pahvikyljilläkin kaasuttimella tietyn aikaa.

Eikä W124:aa? Tuosta W201:stahan nimittäin itsellekin tämä epäilys heräsi.

Viesti Kirjoittaja **Timo L.** » To 25.03.2004 11:51

Aku P kirjoitti:
Timo L. kirjoitti:W201 taas sai pahvikyljilläkin kaasuttimella tietyn aikaa.
Eikä W124:aa? Tuosta W201:stahan nimittäin itsellekin tämä epäilys heräsi.

No mercefreaken.com väittää, että vuoden päivät olisi suollettu markkinoille kaasari-200:kin, mutta en moista ole ikinä nähnyt.

juzmo · Viesti Kirjoittaja **juzmo** » To 25.03.2004 13:44

Eli kyseessä on W124 vissiin. Ruisku on. 2 litranen. Vuosi oli 1990. Perässä ei ole mitään merkintöjä, absit löytyy, myöskin sähköinen metallinen kattoluukku. Kaukosäätöinen keskuslukko. Osaako tuosta mitään kysyä?

Aki P · Viesti Kirjoittaja **Aki P** » To 25.03.2004 21:33

juzmo kirjoitti:Nyt ois myös vaihtoehtona toinen mersu. 200 bensa vuodelta 1990, ajettu 244tkm. Osaatteko kertoa tästä mitään, paljonko kannattaa maksaa? Tämäkin tutulla myynnissä.

Itsellä -87 2.0E. Ajettu 412tkm.
Eiköhän noin vähän ajetun uskalla ostaa, jos vain hinta ym. tuntuu hyvältä.
Siinähän on jo 2-rivinen jakoketju, toisin kuin eräillä