miksi kone(603) käy joskus kuin joku sylinteri putoaisi pelistä pois?
kylmänä käy aina nätisti ja lämpimänä myös mutta joskus rupeaa lämmin moottori ryskyttämään ja koko auto ravistamaan tyhjä käynnillä?
tuntuu siltä että kun antaa tyhjäkäyntiä jonkun aikaa käydä niin se sitte rupeaa ontumaan mutta rupeaa myös joskus heti ravistamaan kun pysähtyy liikenne valoihin. vedot on tallella ja kansi ehyt. suutinko jumii???? nostajat on vaihdettu myös, ei vaikutusta. öljynpaineet ok myös tyhjäkäynnillä.
voiko sitä laakerin kuntoa tavallinen pulliainen todeta. pumppu on isoilla elementeillä rakennettu täälläkin parhaimmaksi todetussa paikassa ja ajettu muutama tuhat.
rekke kirjoitti:voiko sitä laakerin kuntoa tavallinen pulliainen todeta. pumppu on isoilla elementeillä rakennettu täälläkin parhaimmaksi todetussa paikassa ja ajettu muutama tuhat.
Kyllä ne ylleensä taitaa vaihtaa tuon laakerin ihan automaattisesti kun tapittavat noita pumppuja, eli saattaa se vika olla jossain muualla, minkälaiseen ajoitukseen laitoit pumpun ?
ennakko on vissiin herlevin asetuksissa??? lämpimänä meinaa pikkusen potkia takasi kun käynnistää, pitää hehkuttaa aina tappiin ennen ku kääntää tartin pyörimään. voisko se sitte olla suuttimenkärki mikä jumii? mutta toisaalta ei. kun se kylmänä käy ok.
rekke kirjoitti:ennakko on vissiin herlevin asetuksissa??? lämpimänä meinaa pikkusen potkia takasi kun käynnistää, pitää hehkuttaa aina tappiin ennen ku kääntää tartin pyörimään. voisko se sitte olla suuttimenkärki mikä jumii? mutta toisaalta ei. kun se kylmänä käy ok.
Onko tyhjäkäyti kylmänä korkeampi kuin lämpösenä ? Paljonko se tyhjäkäynti on lämpösenä ? Ei välttämättä liity nyt mitenkään ongelmaan mutta tuli vain mieleen.
Kyllähän herlevi on ihan tekijämiehiä että luulis kaikki olevan kohdallaan, ootkos kysässyt häneltä että mikä voisi olla pielessä ?
Moottorin kumityynyjen kunto?