W203, olisiko ideoita tuplaputkista tyyliin C55

[jameri]

Onko hajua voisiko ilman varapyöräkotelon poistoa saada peräpeltiin samankaltaista fiilinkiä pakoputkien osalta ?

Oletko toteuttanut taikka nähnyt jollain jotain sarjaa jolla tuon voisi tehdä tyylikkäästi

[eerola]

Lorinserilla on tuplaputkisto W203-koriin. Muistaakseni lisähaara meni aikalailla poikittain melko takaa. Olen myös nähnyt "räätälin tekemiä". Eli onnistuu todistettavasti.

[Jani Anttila]

Myös Carlssonilla tietääkseni on tuollainen satsi.

Kaikissa taitaa haaroitus tulla varapyöräkotelon ja takapuskurin väliin, muuta reittiä putkelle ei oikein ole.

Uiltimateratkaisu olisi vaihtaa se varapyöräkotelo ja asentaa C55 putkisto. Maksaa kyllä hunajaa...

[Jani Anttila]

http://forums.mbworld.org/forums/showthread.php?t=83977

Tuossa linkkiä projektiin jossa laitettiin C55 putkisto varapyöräkoteloineen. Kustannus luokkaa 5000 USD, eli helvetin kallista.

Itse tekisin niin että vaihtaisin vain tuon varapyöräkotelon ja lämpösuojat 55:stä ja sitten laittaisin räätälin vääntämän putken, jossa haaroitus olisi jossakin taka-akselin kohdalla. Vaimentimeksi C32 originaali, joita varmaan saa ostettua ebaystä kohtuu hintaan.

Putkistomodifikaatioissa on syytä varautua hienoiseen tehonlaskuun, yhtäkään todistetusti tehoa nostavia putkistoja en ole nähnyt missään, todistetusti tehoa laskevia kylläkin useita. Pahimmillaan tehohäviöt ovat olleet jopa 15-20hp. AMG:n putkisto vain on täydellinen sellaisenaan...

Jos olet ulkonäön perässä niin ei muuta kuin toimeksi, jos taas äänien perässä niin helpoin, halvin ja paras ratkaisu on poistaa keskivaimennin.

[eerola]

Tässä myös esimerkki: Klik.

[eerola]

Tässä Weltmeisterin paketista-paikoilleen-ratkaisu samaan asiaan: Kuva.

[gbc]

Myös Carlssonilla tietääkseni on tuollainen satsi.

Kaikissa taitaa haaroitus tulla varapyöräkotelon ja takapuskurin väliin, muuta reittiä putkelle ei oikein ole.

Uiltimateratkaisu olisi vaihtaa se varapyöräkotelo ja asentaa C55 putkisto. Maksaa kyllä hunajaa...

Pitää paikkaansa kaverin C200 W203 missä carlsson optiikka on sillälailla putkisto neljällä ulostulolla.

[jameri]

Aikas hyviä olette löytämään tietoa, itse etsin enkä vaan no se on tätä, hitsi tuo tehonlasku ei tullut edes mieleeni, hmmm täytyy miettiä Janin kommentti pisti mietteliääksi, taidan topata tämän ajatuken, laitan ensin sen alustan kuntoon.

[gbc]

Jos olet ulkonäön perässä niin ei muuta kuin toimeksi, jos taas äänien perässä niin helpoin, halvin ja paras ratkaisu on poistaa keskivaimennin.

Kukaan tehnyt moista modifiointia c32 malliin?? Miten tehojen kans?

Jotain negatiivista??

Hieman tuo tietenki enempi ääntä jotenki vaatisi

[Jani Anttila]

Jos olet ulkonäön perässä niin ei muuta kuin toimeksi, jos taas äänien perässä niin helpoin, halvin ja paras ratkaisu on poistaa keskivaimennin.

Kukaan tehnyt moista modifiointia c32 malliin?? Miten tehojen kans?

Jotain negatiivista??

Hieman tuo tietenki enempi ääntä jotenki vaatisi

Varmaan suosituin putkistomodifikaatio, jenkkilän pojat noita poistaa järjestään joka vehkeestä. Äänet kasvaa jonkin verran, mutta sellainen pienehkö pierumaisuus tulee ääniin tyhjäkäynnillä. Maantieajossa kuuleman mukaan ääni ei kasva. Yleinen mielipide tuntuu olevan että sitten rööri on ääniltään sellainen kuin kuuluukin.

Jotkut poistavat jopa jälkimmäiset katalysaattoritkin, mutta leiman saanti taitaa olla siinä ja siinä, myös äänet kasvavat mielestäni liikaa. Tehomuutoksia ei ole raportoitu minkään pöntön poistolla.

Itselläkin tuo on ollut suunnitelmissa, mutta kun ei saa aikaiseksi...

Sinänsähän C32 äänet ovat hunajaiset tienvierestä kuultuna jo vakionakin, kuskille ne ei vaan juuri kuulu.

Imupuolelta sieltä pienistä pöntöistä ennen ilmansuodattimia voi myös poistaa ne äänenvaimentimet, tulee lisää ahtimen vinguntaa. Ei juuri kuule sisälle, mutta ulkopuolella muutos on mukava. Tämän olen tehnyt itsekin.

Youtubessa on yllin kyllin näytteitä pakoputkihommista.

[jameri]

Imupuolelta sieltä pienistä pöntöistä ennen ilmansuodattimia voi myös poistaa ne äänenvaimentimet, tulee lisää ahtimen vinguntaa. Ei juuri kuule sisälle, mutta ulkopuolella muutos on mukava. Tämän olen tehnyt itsekin.

No mutta tämähän kuulostaa jo oikealta budjetti mielessä, täytyypä hiukan ropata, jos ei saa jälkeen koneen mitään aikaisiksi niin sitten ennen konetta

[iva11]

Imupuolelta sieltä pienistä pöntöistä ennen ilmansuodattimia voi myös poistaa ne äänenvaimentimet, tulee lisää ahtimen vinguntaa. Ei juuri kuule sisälle, mutta ulkopuolella muutos on mukava. Tämän olen tehnyt itsekin.

No mutta tämähän kuulostaa jo oikealta budjetti mielessä, täytyypä hiukan ropata, jos ei saa jälkeen koneen mitään aikaisiksi niin sitten ennen konetta

Terve missäs nää pienet pöntöt on onko CDI kanssa pöntöt

[Jani Anttila]

Terve missäs nää pienet pöntöt on onko CDI kanssa pöntöt

Ei ole cdi:ssä
Ei ole tietoa onko muissa kompurakoneissakaan, mutta AMG:ssä on...

[gbc]

löytyykö moisista kuvat? en tiennyt edes että ennen ilmansuodattimia olisi jotku vaimentimet

[Jani Anttila]

löytyykö moisista kuvat? en tiennyt edes että ennen ilmansuodattimia olisi jotku vaimentimet

http://www.detali.ru/cat/MB/B09015000143.1020.gif

Nuo pienet pöntöt ilmansuodatinkotelon yhteydessä. Ne auki ja sisältä löytyy sitten sellaiset reijitetyt torvet. Pöntöö lähtee irti vetämällä.

Niistä torvista sahaa päät irti ja heittää sen reijitetyn osan menemään. Ne irralleen jääneet päät täytyy asentaa uudelleen paikoilleen jotta mööpeli pysyy kasassa.

[makketee]

Myös Carlssonilla tietääkseni on tuollainen satsi.

Kaikissa taitaa haaroitus tulla varapyöräkotelon ja takapuskurin väliin, muuta reittiä putkelle ei oikein ole.

Uiltimateratkaisu olisi vaihtaa se varapyöräkotelo ja asentaa C55 putkisto. Maksaa kyllä hunajaa...

A2096100575 varaosanumerolla pitäisi käsittääkseni löytyä C55/CLK63 varapyöräkotelo.
Suomesta en hintaa löytänyt moiselle, pikaisella haulla, mutta ulkomailta saa 250-360$ + shipping.

On vaan niin paljon hienompi se tuplaovaali-ulostulo (puskurin reunoissa) kuin tämä W203 perus ulostulo.

Putkiston saan kyllä duunissa tehtyä ja rosteria kohtuu hintaan tilattua, mutta ainoastaan tuo Spare Wheel Well on ongelma.