Perjantaina iltayöstä valahti kaasupoljin hervottomaksi. Ensimmäinen ajatus: kaasuvajeri p--hana, ja mistä sen tähän hätään!
Tyhjäkäynnillä hötkettelemällä - n. 100 m minuutissa - sain Ladyn läheisen Shell-Veturin pihalle. Vaijeri oli OK, mutta imusarjan alla oleva yhdystanko pumpulle nuljantanut ulos nivelestään ja niin löysä, ettei pysynyt enää tapissa. Onneksi takapäästään, johon sai viriteltyä rautalangasta pidikkeen, että pääsi viikonlopun yli.
Ensimmäinen yllätys: päitä ei saa irrallaan, vaan pitää ostaa koko "umpiraudaksi" niitattu tanko, joita löytyy puolen sentin välein, lisäksi päät joko samaan tai eri suuntiin. Vanha irti pihaparkissa ja ja mallin mukaan uusi - 23 cm, päät vastakkaisilla puolilla - hintaan 13 ekkua KL:ssä.
Onneksi oli pitkäkärkiset pihdit matkassa, joilla sai pumpun puoleisen pään puristettua kiinni; takapää olikin siihen verrattuna piis of kakku. Siellä on vähän ahtaat paikat ja kohtalaisen kuumaa rautaa edessä (EGR). Kahdesta eri suuntiin kääntyvästä kyynärpäästä samassa käsivarressa olisi ollut tuntuvaa hyötyä...
Lisävinkki: ei kannata pudottaa tankoa uittaessaan sitä paikoillee. Sen ylössaanti on huomattavan hankala toimenpide.
Kaasupoljin hervottomaksi
Kaasupoljin hervottomaksi
Haluan isona ruuvimeisselinkuljettajaksi [img]http://www.my-smileys.de/smileys2/autofahrer.gif[/img]
[url=http://kotisivu.mtv3.fi/mb250td][b]BlueLady[/b] W124 250 TD[/url]
[url=http://kotisivu.mtv3.fi/mb250td][b]BlueLady[/b] W124 250 TD[/url]


