Pystärin tankin "letkut"

Kaikki 25+ vuotiaita Mersun mallisarjoja koskeva keskustelu.
Vastaa Viestiin
Ranex
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 372
Liittynyt: La 09.04.2005 20:35
Paikkakunta: joensuun kuppeessa, gulffin takana.

Pystärin tankin "letkut"

Viesti Kirjoittaja Ranex »

olipas tiisselipystäri ruvennu laskemaan alleensa, sitä se vanhuus teettää, ekana meinasin tenat sille hommata, mutta päätinkin tutkia mikä siellä vuotaa. :idea:
Panssaripelti eestä pois ja vuotokohtakin rupes löytymään :!: tankista lähtevä ja tuleva kumiputket oli märkinä, eikun tankki tyhjäks ja letkut irti, todennäköisesti 8mm paluuletku joka vuosi, mutta hurjuuspäissäni aukaisin myös imupuolen letkun, eipä meinnannu antautua niin helepolla kuin tuo paluu puoli, Yllätys minulle oli tuon imuputken eri kokoisuus, siis 8mm toinen pää ja toinen 10mm

Kysymys kuuluu mistä moinen 60mm putkenpätkä löytyy, Veho vai jostain Saksanmaalta, vai milleesti ootta korjanneet tuon kohdan :?:

Samalla huomasin perässä väljää,onko suurityö montulta käsin vaihtaa koko perämurikka, jos samalla vaihtas vähän harvempi välityksiseen.

niin tää pystäri -73 220D

ainiin mites tää ilimataan, kun saahaan putket kuntoon. eipä oo tähän ikiliikkujaan tälleesti viellä tarvinna perehtyä.
Avatar
Petteri Kivimäki
Mersumies
Mersumies
Viestit: 3173
Liittynyt: Pe 06.04.2007 12:51
Paikkakunta: Jyväskylä
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Petteri Kivimäki »

Varsinaista varaosaa ei saa todella mistään, mutta tällaisesta polttoaineletkusta puolittamalla sellaisen voi askarrella:

Kuva

Tuohan on varsinaisesti konehuoneen puolelle pumpulle tuleva letku, jossa päissä 8 mm. ja keskellä 10 mm. reikää. Ostin tuon omani juuri tankin lähtöä silmälläpitäen kun pystäri merkkailee. En ole vielä saanut aikaiseksi uusimista.

Jos haluat voin myydä tuosta letkusta siististi puolet, saat hintaan 15 € + kirjakuorimaksu!

EDIT: Ilmausta voi harjoittaa esim. silleen, että kun kaikki letkut ja putket on kiinni, avaat pumpulla olevan vaaleaa muovia olevan käsipumpun kiertämällä sitä vastapäivään ja löysäät 2. polttoainesuodattimen päällä olevaa mutteria. Ja sitten pumpaamaan kunnes pahimmat kuplat on poissa. Toinen tapa kuulema on löysätä suuttimien päällä olevia polttoaineputkien hattuja ja pyörittää konetta startilla niin kauan että ilmat ovat poistuneet..
EQA 250 2021
W108 "Satakasi" 250S Automatic 1966
Avatar
Aapo.T
Valvoja
Valvoja
Viestit: 4661
Liittynyt: Ti 29.04.2003 22:53
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja Aapo.T »

Ite tartten kans tommosen letkun.
Löysin tämmösen varaosanumeron ja öö saksan hinnan:

Teilenummer: A1114761526
Benennung: SCHLAUCH
Preis: 5,42

Täytyypä käyä tolla numerolla kysymässä vehosta.

(kuvassa osa #15)
Kuva
W114.011 250 1974 M130.923
W115.010 220 1969 M115
http://www.flickr.com/photos/zenitmania/
Ranex
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 372
Liittynyt: La 09.04.2005 20:35
Paikkakunta: joensuun kuppeessa, gulffin takana.

Viesti Kirjoittaja Ranex »

mie sorvasin hapokkaasta 12mm pultista tuohon sovitus palan, että sain ajoon,siis tallista pois. mutta nythän on muille saman ongelman vaivaaville tietoa.
Vastaa Viestiin