450sl -74 anturit

[pekkak]

Tervehdys
Pieni, ilmeisesti anturiongelma, avossa. Lähtee kylämänä käyntiin hyvin ja käy lämpimäksi mutta lämpimänä ei lähde mitenkään käyntiin. Tulpat ei kastu vaikka miten "sahaisi". Kun jäähtyy noin puoli tuntia niin lähtee taas käyntiin, tosin hieman vaivaloisesti. Eikös ongelman ole pakko olla ruiskupuolella kuivien tulppien takia? Sattuuko kukaan muistamaan antureiden tarkastusarvoja (vesi, imuilma, jne.)

[unski]

voipi olla myös ohjausyksikön vika...starttivirta menee myös sinne. Eniten epäilisin kuitenkin "Vapor lockia" eli polttoaine kiehuu putkissa kun moottori seisoo ja kuuma pakoputkisto lämmittää polttoaineen, muodostaa kaasulukon putkistoon.... Kannattaisi pyörittää pa-pumppua pakko-ohjauksella ensin aikansa ja kokeilla sitten....toinen konsti voisi olla....virrat päällä, starttaamatta tapahtuva raivokas kaasun pumppaaminen, joka D-jetronicissa (vain ja ainostaan D-jetronicissa) aiheuttaa suuttimien avautumisen. Samalla voisi tietysti kuunnella konepellin alta, että ne tosiaan avautuvat. Jokaisella kaasun pohjaanpainamisella tulisi kuulua noin 20 kpl. "rapsahduksia"...

[pekkak]

Pitää kokeilla kun saa muut puuhastelut tehtyä eli yhden traktorin koneen kasaan. Ajattelin kyllä purkaa varaosa autosta 280 se anturit mukaan, mielstäni osa niistä samoja kuin 450:ssä. Ei siinä ainakaan mitään menetä.

[Matti R]

Täältä löytyy D-Jetin komponenttien testausohjeet, tarvitaan yleismittari.

[pekkak]

Jakajan ennakonsäätölevy oli ihan jumissa vaikka olin sen viime kesänä putsannut ja öljynnyt. Nyt oli "kevyet" jakeet haihtuneet aineesta ja levyjen välissä liisteriä. Nyt auto käy jo niin hyvin, että pääsee ainakin mittaamaan antureiden arvoja ja säätämään sytykyksen kohdalleen ruiskun kärkien puhdistuksen jälkeen.