Millaset xenonit ja valojen pesurit?

[Hannuk]

Alkais oleen tässä xenoneiden hankinta ajankohtanen ja enkä nyt oikeen tiedä että millaset xenonit laitaa 6000k kuitenki mutta kun nuita H4 bi-xenoneita on niin monenlaista ku on niitä missä pitkälle ja lyhyelle oma poltin, magneetti systeemi, se kääntyvä heijastin pinta ja oli niitä vissin vielä muitaki? ja onko merkillä kuin suuri merkitys? mistä tunnistaa laadukkaan merkin ku nuita kiinaxenoneitaki varmasti riittää?

laittakaahan tänne omia kokemuksianne ja tietoja nuista, kaikissa varmasti hyvät ja huonot puolensa mutta mikä se varmin valinta. tarkotuksena siis laittaa H4 bi-xenonit ja H3. hintaki toki saisi olla kohtuullinen esim. paikallisesta sais molemmat hintaan 260e (h4 tupla polttimoilla) ja taas tummennus.comissa nuo setit 430e (h4 magneettitsydem)

toivottavasti jollaki muullaki askarruttaa tämä asia

[kompek]

Kaverilla on ollu kiinaxenonit jo pari vuotta, ihan hyvin toiminut. Omien merkkiä en kyllä millään muista, isäukon volvoon laitettiin Autogaugen xenonit lisäpitkiin, hyvin nekin on toiminut.

[Jouns]

tuon toimimisen lisäksi ois kiva kyl tietää noitten xenonien vaikutus valokuvioon?? ..kaverilla on ainakin sellaset(ei tosin mersussa) joissa valokuvio on aivan p***a. Ja häikiikö vastaantulijoita xenoneilla? tuleehan noista normaalien ajovalojen lasista jonkin verran sitä hajavaloa, mutta tuleeko niin paljon että häikii?

[Saul]

Xenoneista on monenlaista juttua, mutta sellaista kaikenkattavaa totuutta ei ole vielä esitetty. Jatketaan vaikka tähän kun tuo otsikko sopii niin hyvin...

Onko mitään mitä kannattaisi ehdottomasti välttää? Toimiiko Xenon W124:n vakioumpiossa?

Projektorivalojakin suunnittelin, mutta sitten hinta pompsahtaa kun pitäisi hommata valojen lisäksi kaksi sarjaa (erikseen pitkille ja lyhyille) Xenoneita. Nyt olen pitänyt vähän aikaa vahvimpana ehdokkaana tätä katuauton AMP H4 4300 K -mallia vakioumpioon. Tai sitten tästä vähän halvempi setti: Kingwood H4 6000K

Entäs värilämpötila? Jossain joku väitti, että 4300 K:n värilämpötilalla saataisiin eniten valotehoa, vaikka 6000 K on varmaan se suosituin ainakin jälkiasennuksissa.

Entäs pesurit? Sellaisethan vaaditaan. En jaksaisi alkuperäisiä pyyhinmalleja (W124 1987) laittaa. Oletteko saaneet menemään jollain suihkusysteemeillä hyväksytysti läpi katsastuksesta? Mikä olisi hyvä? Tuskin menee läpi Bilteman pumpulla ja suuttimilla?

Nyt kaikekattava totuus julki kansan syville tietämättömille riveille!

[simppa80]

Xenoneista on monenlaista juttua, mutta sellaista kaikenkattavaa totuutta ei ole vielä esitetty. Jatketaan vaikka tähän kun tuo otsikko sopii niin hyvin...

Onko mitään mitä kannattaisi ehdottomasti välttää? Toimiiko Xenon W124:n vakioumpiossa?

Projektorivalojakin suunnittelin, mutta sitten hinta pompsahtaa kun pitäisi hommata valojen lisäksi kaksi sarjaa (erikseen pitkille ja lyhyille) Xenoneita. Nyt olen pitänyt vähän aikaa vahvimpana ehdokkaana tätä katuauton AMP H4 4300 K -mallia vakioumpioon. Tai sitten tästä vähän halvempi setti: Kingwood H4 6000K

Entäs värilämpötila? Jossain joku väitti, että 4300 K:n värilämpötilalla saataisiin eniten valotehoa, vaikka 6000 K on varmaan se suosituin ainakin jälkiasennuksissa.

Entäs pesurit? Sellaisethan vaaditaan. En jaksaisi alkuperäisiä pyyhinmalleja (W124 1987) laittaa. Oletteko saaneet menemään jollain suihkusysteemeillä hyväksytysti läpi katsastuksesta? Mikä olisi hyvä? Tuskin menee läpi Bilteman pumpulla ja suuttimilla?

Nyt kaikekattava totuus julki kansan syville tietämättömille riveille!

Eikös niille vaadita myös automaattinen korkeudensäätö tai siten tasosäätöautomatiikka perään..? Korjatkaa jos olen väärässä. Mulla on tuo 4300 ja se on valoteholtaan paras. Jostain kuullut että halpis versioissa voi valokuviokin olla ihan p..stä..

[Mika.T]

H4 umpiossa lyhyen tarkka valokuvio on vaikea tehdä xenon lampulla. H4 halogeenissa lyhyellä valolla on se peltikauha siellä heti hehkulangan alla rajaamassa valon oikeaan suuntaan.

H4 xenon lampussa sitä kauhaa ei saada niin lähelle polttopistettä että valo saataisiin tarkasti rajattua vain lyhyelle. Tästä johtuu se H4 xenonin kova hajavalo joka sitten häikäisee.

Muissa H-kantamalleissa hajavalo ei ole ongelma.
Ja kuten jo monesti sanottua. Se xenon poltin ei tee sitä kuviota muussa kuin H4 kannassa lyhyellä valolla.

[Saul]

Eikös niille vaadita myös automaattinen korkeudensäätö tai siten tasosäätöautomatiikka perään..? Korjatkaa jos olen väärässä. Mulla on tuo 4300 ja se on valoteholtaan paras. Jostain kuullut että halpis versioissa voi valokuviokin olla ihan p..stä..

Automaattista korkeudensäätöä ei vaadita uusista automalleista ennen 1.10.1998 ja kaikissa 1.10.2000 lähtien käyttöönotetuissa. Eli esim. 1999 käyttöönotetulta autolta ei vaadittu automaattista valojenkorkeussäätöä, jos mallisarjassa ei sitä ollut. Manuaalisesta lähivalojen säädöstä on niin monet pykälät, etten niitä ala tähän referoimaan, mutta karkeasti 1995 käyttööotetuissa pitää olla ainakin manuaalinen säätö. Tätä vanhemmissa ei edellytetä käsittääkseni mitään. Eräällä katsastusasemalla oltiin myös tätä mieltä.

Pesuriasia kuitenkin vaivaa edelleen enemmän. Jos vaikka ostaisinkin ne projektorit, niin pesuri pitäisi olla kuitenkin joka tapauksessa, jos xenonit nokalle heittää laillisena versiona. Ja siinä se vasta tulisi alkuperäinen pesulaite väärään paikkaan, koska se sulkahan naarmisi pleksilasin (tai mitä lienee) heti pilalle. En kertakaikkiaan ymmärrä sen pesurin tarpeellisuutta. Onnistuuko pesuri pelkkänä suihkumallina?

AKEn tiedote 4/2006 yrittää valaista asiaa...

Muissa H-kantamalleissa hajavalo ei ole ongelma.
Ja kuten jo monesti sanottua. Se xenon poltin ei tee sitä kuviota muussa kuin H4 kannassa lyhyellä valolla.

Ja H4-sarjoissa on ilmeisesti eroja kuinka hyvin se kuvion muodostus onnistuu? Suosituksia?

[AM]

Suurin kysymysmerkki koko hommassa on halogeenille hyväksyttyjen umpioiden/lasien käyttö xenonien kanssa. Joissain konttoreillahan ne on hyväksytty noinkin, mutta mikä sitten lienee virallinen totuus...

Pesurihan onnistuu varmasti pelkkänä suihkuna, sellainenhan se on uudemmissakin.

Nii ja ne projektorit on rumat, älä laita niitä

[Saul]

Suurin kysymysmerkki koko hommassa on halogeenille hyväksyttyjen umpioiden/lasien käyttö xenonien kanssa. Joissain konttoreillahan ne on hyväksytty noinkin, mutta mikä sitten lienee virallinen totuus...

Tuota en enää muistanutkaan. Siitä ainakin saa olla melko varma, ettei 1987 umpiota hyväksytetty xenonille.

Pesurihan onnistuu varmasti pelkkänä suihkuna, sellainenhan se on uudemmissakin.

Niin on, mutta väittivät, että pitäisi olla mallisarjan oma pesuri tai vastaava... Taas näitä konttorikohtaisia juttuja.

Nii ja ne projektorit on rumat, älä laita niitä

Onneksi se budjettikin tirplaantuisi niillä eli hidastaa kummasti. Ja lisäkustannus tulisi tietenkin vielä niistä LEDitakavaloista.

[kenus]

Kyselin Xenoneista IHA:n katsastusasemalta keväällä ja silloin minulle vastattiin että umpion pitää olla alunperin Xenoneille tarkoitetun?

Itse ajattelin kyllä asentaa Bi-Xenonit vm-87 124:en vakioumpioihin. Ajelen paljon pimeässä ja noi orkkisvalot ei oikein tyydytä, ja lisäpitkiä en ajatellut asentaa.

Onko näistä mitään kokemuksia??

http://www.elekma.com/index.php?main_pa ... cts_id=905

[simppa80]

Onko näistä mitään kokemuksia??

http://www.elekma.com/index.php?main_pa ... cts_id=905

Foorumilta lähdössä tilaus ja hieman halvemmalla sama sarja:

Linkki

[Saul]

Nii ja ne projektorit on rumat, älä laita niitä

Eikös ne olis aika hehkeät?