Joo joutui armas aika!

[Petteri Kivimäki]

http://www.kamera-petteri.fi/W115Bj1971/

Jee jee, tänään kevään ensimmäinen ajo, jos ei kesälaitumilta ajelua oteta lukuun. Tuossa muutama kuva pirssistäni. Pyydän anteeksi kehnoa nettialbumia, oikeasti en osaa mitään - macciä vaan on sen verran helppoa käyttää että tumpelokin saa jotain aikaiseksi

Ensimmäinen korjauskin tuli suoritettua: vaihdelaatikon suunnalta nelosella ja vitosella kuulunut epämiellyttävä resonointiääni vaimeni kun kiristin kardaanin lukituspultin ja tipautin muutaman sentin vaihdelaatikkoa alaspäin. Suomeksi: itelyhennetty kardaanin etupätkä (Getrag 5-v. loota) otti isoilla vaihteilla kontaktia vaihteenvalitsimen pulttiloihin.

Tekemistä on kevällä/kesällä ihan hirveästi, mutta eipäs onneksi ole kiirettä:

- Laahaava etujarru kuriin
- Tiivisteet on vaihdettava kaikki
- Samalla ovien sisävoitelu&korroosionesto
- Maalipinnan myllytys
- Kromien kiillotus
- Uusien peilien asennus
- Tuulilasin vaihto
- Tuulilasinpyyhinmekanismin vaihto
- Sisustan virheitten paikkaaminen
- Becker ja sille vahvistin
- Äänieristettä
- Vetoakselien vaihto
- Turboahtimen&välijäähdyttimen asennus ja uuden pakoputkiston tilaaminen

- EDIT. Taka-akseliston puslien&korroosioneston uusiminen meinas unohtua, melkein tärkein kaikista!


Lisää saa keksiä!

[Henry V.]

Hienoja kuvia - sweet memories - schöne traumen

Mutta jos sallit, niin yhden ehdotuksen tekisin :
Pakoputken kromipäätä kannattaisi hieman lyhentää.
Olipa kerran, että kun minulla oli vastaava viritys, niin joku parkkeerausmestari tökkäsi siihen päähän ja tuhosi samalla koko takapöntön - onneksi pakosarja jäi ehjäksi

[Aapo.T]

Tarttet uuen nokkatähden ja alkuperäisen avaimenperän, semmosen nahkataskun, vehosta 7,5e

[Petteri Kivimäki]

Joo, pakoputken pää menee sitte uusiksi jossain vaiheessa kun turbolle sopiva putkisto asennetaan paikalleen. Täytyy siihenkin joku kromikäikäle kietasta.

Kysytkö Aapo seuraavalla kerralla kun Vehosa vierailet että onko niillä takakontin valaisinta tilattavissa? Tarvitsin sellaisen. En tiedä mihin numeroon pitäisi soittaa että pääsisi puhelimella siihen myymälään, mistä olet osia hakenut. Tai sitten täytyy sovittaa ajohousut jalkaan ja karauttaa Helsinkiin paikan päälle..

[Petteri Kivimäki]

Takakontin ja ovien tiivisteet vaihdettu. Ohessa takakontin vanhaa ja uutta paikallaan. Ovien tiivisteet mennä lupsahti helposti, mutta takakontin tiiviste pukamoi pyöreistä nurkista. En haluaisi kontaktiliimaa sotkea, mutta saa nähä tarviiko.

Ovitiivisteisiin täytyy ostaa muovitulppia, niitä oli jäljellä ihan yksi kpl. Pistin hätävarana muutamalla ruuvilolla kiinni.

[Petteri Kivimäki]

Tuulilasi vaihdatettu, loppui suhina ja vesien sisäänvuoto ja maailma kirjastui.
Nyt on ongelmana tuulilasin yläreunan kiertävä alumiinilista. Vanha on huonona ja uusia on vaikea saada - varaosaliike suhtautuu nahkeasti tilaukseen kun tuppaa kuulemma menevään vänkään kuljetuksen aikana.

Aapo T. jos luet tämän niin kysäisetkö Veholta siellä käydessäs oiskos heillä?

[Aapo.T]

Tuulilasi vaihdatettu, loppui suhina ja vesien sisäänvuoto ja maailma kirjastui.
Nyt on ongelmana tuulilasin yläreunan kiertävä alumiinilista. Vanha on huonona ja uusia on vaikea saada - varaosaliike suhtautuu nahkeasti tilaukseen kun tuppaa kuulemma menevään vänkään kuljetuksen aikana.

Aapo T. jos luet tämän niin kysäisetkö Veholta siellä käydessäs oiskos heillä?

Ittellä on kyllä listoja neljästä purkuautosta, koitan kattella, ne on kellarissa jotta en tiiä kunnosta

Löyty tommonen classic centerin kautta:

Teilenummer: A1156710230
Benennung: ZIERRAHMEN
Preis: 145,38 EURO

Osa 7:

[Petteri Kivimäki]

Tasapainotettu ja tasan sopivan mittainen kardaanin etupötkö vaihdettu. Asensin samalla huvikseni W123/W124sen kardaanin värinänvaimentimen Getragin seuraksi.

Kyllä kelpasi ajella mitä koeajon otin, tuntui ihan ihmeellisen hyvältä, esimerkiksi pienellä kaasulla ajelu oli erilaista. Tuo uusi kardaani on ihan hiukkasen pidempikin kuin se edellinen.

Sitten Lajuselle hieman mystiikkaa, saanko luvan. Getrag on lopettanut sille tyypillisen resonointiääntelyn, roklotuksen vapaalla ennen kytkimen painallusta. Liekö syynä nuo Essogear MB 315 vai kenties foliohattu..

[Petteri Kivimäki]

Huh, veret seisauttava korjaussessio toistaiseksi kesken. Multitalentti Lajusen kanssa purettihin kojetaulu silmälläpitäen seuraavia:

- Päähomma, eli tuulilasinpyyhimekanismin uusiminen SUORITETTU. NYT toimii ihanasti, paitsi että moottori pysäyttää pyyhkimen heti, keskelle klasia siis.

- Paljastui tuuletinmekanismin säätimessä vika, jota oli ounastellut närhenmunaprobleemaksi. Lajusen takataskusta löytyi uusi mekanismi ja jännityksellä odotan toimivuutta.

- Pielavetisistä en piittaa, mutta nyt piti korjata käsijarrun varoitusvalon mekanismi sumplimalla. Kai täytyy ostaa joskus uusi valokytkin, mutta sen vaihdon on kyllä suunnitellut ihka oikea sadisti. Mm. 12 mm kiintoavain pitäisi löytyä.

- Uusittu konepellin aukaisuvaijeri

- Putsattu ja öljytty kaikki paikat ja laitettu uudet piuhat radiolle. Maajohdosta tuli aika järeähkö.

- Äänieristettä en lisäillyt kuin ihan hitusen ja kaiutinten asennus potkupahveihin jäi kesken..