Aurinko paistelee, ja pitäisi saada vanhus tallista ulos. Mitäs toimenpiteitä suosittelette talvisäilytyksen jälkeen?
Seuraavat on jo listalla:
- Pesu & vaha, rättikaton pesu mäntysuovalla sisältä.
- Renkaiden ilmanpaineet
- Moottoriöljyt & suodatin vaihdettu syksyllä.
- Vaihteistoöljyt ja tulpat vaihdettu viime kesänä.
- Masinolia tankkiin (Tankki täynnä talvella)
- uudet ajohanskat
Auto seissyt > 5C asteessa akunkengät irrotettuna. Pari kertaa olen käyttänyt talven aikana.
Vinkki: Hankin US Parts:ista hengittävän Budge kangaspeitteen EUR60+, joka on mitoiltaan juuri sopiva w107 malliin.
Kiitokset etukäteen muille meseilijöille.
1974 SL 280 Keväthuolto
- chriscraft
- Sisäänajossa

- Viestit: 36
- Liittynyt: Ma 21.04.2008 16:36
- Paikkakunta: Helsinki
Niin,ne jarrut kuten Mesidesi tuossa sanoi, kaipaavat näissä ikinuorissa aina normaalia enemmän huomiota.Kun otin omani liikenteeseen puolsi edestä vähän, parin kilometrin jälkeen alkoi tuntua pahalta ja pysähtymisen jälkeen alkoi sauhu nousta:oikean puolen kengät jumissa ja laakerirasvat kiehui.Olisi vaan pitänyt nostaa ylös ja herkistellä kaikki jarrusatulat. 
Jep jarrumäntien herkistelyllä meinasin itse aloittaa kesän riennot...nimimerkillä "yhdet jarrupalat polttanut"
W111 220b -63
R107 350 SL -72 museoajoneuvo
W115 240D -73
W123 300D Automatic -78
W140 S 350 TD -94
W163 ML 320 -00
LP-322 -63
SISU SL 170 VK/5000 -84 "Vanha sotaratsu" SA-5828 museoajoneuvo + Jyki -91
313 Cdi Sprinter -00
"Raha ei tee ketään onnelliseksi!
Itken silti ennemmin mersussa kuin bussissa"
R107 350 SL -72 museoajoneuvo
W115 240D -73
W123 300D Automatic -78
W140 S 350 TD -94
W163 ML 320 -00
LP-322 -63
SISU SL 170 VK/5000 -84 "Vanha sotaratsu" SA-5828 museoajoneuvo + Jyki -91
313 Cdi Sprinter -00
"Raha ei tee ketään onnelliseksi!
Itken silti ennemmin mersussa kuin bussissa"
- chriscraft
- Sisäänajossa

- Viestit: 36
- Liittynyt: Ma 21.04.2008 16:36
- Paikkakunta: Helsinki
Jarrumäntien herkistely
Kiitokset kaikille vastaajille.
Itse olen aika noviisi, joten voisiko joku lyhyesti kuvailla miten jarrumäntien herkistely kätevästi tapahtuu.
Jarrulevyt ja palat vaihdatin viime kesänä.
Itse olen aika noviisi, joten voisiko joku lyhyesti kuvailla miten jarrumäntien herkistely kätevästi tapahtuu.
Jarrulevyt ja palat vaihdatin viime kesänä.
No ehkä hyvä tapa on juuri polkea sitä jarrua mihin jaloistansa pystyy. Sitten puristaa jarrupalat joillain pihdeillä niinkauas jarrulevystä kuin pystyy ja taas poljeskella poljinta.
Toista tämä pari kolme kertaa, niin eiköhän se ole silloin herkistynyt riittävästi.
Jarrunesteet kannattaisi vaihtaa noin 3 vuoden välein.
Toista tämä pari kolme kertaa, niin eiköhän se ole silloin herkistynyt riittävästi.
Jarrunesteet kannattaisi vaihtaa noin 3 vuoden välein.
Tärkeintä ei ole vauhdin määrä, vaan miltä se tuntuu.
Jarrupala veks, sopivan leveä esim,rengasrauta levyn ja männän väliin . Kaveri polkemaan jarrua varovasti,ettei mäntä tule kokonaan ulos. Sit painetaan raudalla mäntä takaisin pohjaan. Sama toistetaan niin kaun kunnes mäntä liikkuu suht pienellä voimalla takaisin.
Palat takaisin ja seuraavan pyörän kimppuun. Thats it lyhykäisesti kerrottuna...
Palat takaisin ja seuraavan pyörän kimppuun. Thats it lyhykäisesti kerrottuna...
W111 220b -63
R107 350 SL -72 museoajoneuvo
W115 240D -73
W123 300D Automatic -78
W140 S 350 TD -94
W163 ML 320 -00
LP-322 -63
SISU SL 170 VK/5000 -84 "Vanha sotaratsu" SA-5828 museoajoneuvo + Jyki -91
313 Cdi Sprinter -00
"Raha ei tee ketään onnelliseksi!
Itken silti ennemmin mersussa kuin bussissa"
R107 350 SL -72 museoajoneuvo
W115 240D -73
W123 300D Automatic -78
W140 S 350 TD -94
W163 ML 320 -00
LP-322 -63
SISU SL 170 VK/5000 -84 "Vanha sotaratsu" SA-5828 museoajoneuvo + Jyki -91
313 Cdi Sprinter -00
"Raha ei tee ketään onnelliseksi!
Itken silti ennemmin mersussa kuin bussissa"




