1974 SL 280 Keväthuolto

Kaikki 25+ vuotiaita Mersun mallisarjoja koskeva keskustelu.
Vastaa Viestiin
Avatar
chriscraft
Sisäänajossa
Sisäänajossa
Viestit: 36
Liittynyt: Ma 21.04.2008 16:36
Paikkakunta: Helsinki

1974 SL 280 Keväthuolto

Viesti Kirjoittaja chriscraft »

Aurinko paistelee, ja pitäisi saada vanhus tallista ulos. Mitäs toimenpiteitä suosittelette talvisäilytyksen jälkeen?

Seuraavat on jo listalla:

- Pesu & vaha, rättikaton pesu mäntysuovalla sisältä.
- Renkaiden ilmanpaineet
- Moottoriöljyt & suodatin vaihdettu syksyllä.
- Vaihteistoöljyt ja tulpat vaihdettu viime kesänä.
- Masinolia tankkiin (Tankki täynnä talvella)
- uudet ajohanskat

Auto seissyt > 5C asteessa akunkengät irrotettuna. Pari kertaa olen käyttänyt talven aikana.

Vinkki: Hankin US Parts:ista hengittävän Budge kangaspeitteen EUR60+, joka on mitoiltaan juuri sopiva w107 malliin.

Kiitokset etukäteen muille meseilijöille.
Avatar
Mesedesi
Mobilisti
Mobilisti
Viestit: 3987
Liittynyt: Ma 01.09.2003 15:45
Paikkakunta: Kuopio

Viesti Kirjoittaja Mesedesi »

Punnertelehan pohje punaisena jarrupoljinta alkuun. Jotta jos sattuu olemaan hauras jarruputki niin räsähtää kappaleiksi mielummin tallissa kun tasa-arvoisessa risteyksessä kuorma-auton kanssa kohdatessa.

Mitkäs on kiilahihnojen kunto, vinkuuko?
Tärkeintä ei ole vauhdin määrä, vaan miltä se tuntuu.
Matti R
Mersumies
Mersumies
Viestit: 1663
Liittynyt: To 15.05.2003 11:00
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja Matti R »

Bensaletkujen liitosten kiristys konehuoneessa. Tsekkaa vielä kun laitat paineet päälle ja koneen käyntiin että ei vuoda mistään. Tai olikos tuossa koneessa letkuja vai putkia?
Matti
MB SLK 230K -98, MB 350 SL-72 mr, MB 350 SL-74 mr, MB 560 SL -86, MB 560 SL -88
Avatar
Make44
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 155
Liittynyt: Ti 25.09.2007 00:41
Paikkakunta: Salonseutu

Viesti Kirjoittaja Make44 »

Niin,ne jarrut kuten Mesidesi tuossa sanoi, kaipaavat näissä ikinuorissa aina normaalia enemmän huomiota.Kun otin omani liikenteeseen puolsi edestä vähän, parin kilometrin jälkeen alkoi tuntua pahalta ja pysähtymisen jälkeen alkoi sauhu nousta:oikean puolen kengät jumissa ja laakerirasvat kiehui.Olisi vaan pitänyt nostaa ylös ja herkistellä kaikki jarrusatulat. :cry:
Avatar
W111
Mersumies
Mersumies
Viestit: 879
Liittynyt: Pe 04.04.2003 13:39
Paikkakunta: Pielavesi

Viesti Kirjoittaja W111 »

Jep jarrumäntien herkistelyllä meinasin itse aloittaa kesän riennot...nimimerkillä "yhdet jarrupalat polttanut"
W111 220b -63
R107 350 SL -72 museoajoneuvo
W115 240D -73
W123 300D Automatic -78
W140 S 350 TD -94
W163 ML 320 -00
LP-322 -63
SISU SL 170 VK/5000 -84 "Vanha sotaratsu" SA-5828 museoajoneuvo + Jyki -91
313 Cdi Sprinter -00

"Raha ei tee ketään onnelliseksi!
Itken silti ennemmin mersussa kuin bussissa"
Avatar
chriscraft
Sisäänajossa
Sisäänajossa
Viestit: 36
Liittynyt: Ma 21.04.2008 16:36
Paikkakunta: Helsinki

Jarrumäntien herkistely

Viesti Kirjoittaja chriscraft »

Kiitokset kaikille vastaajille.
Itse olen aika noviisi, joten voisiko joku lyhyesti kuvailla miten jarrumäntien herkistely kätevästi tapahtuu.
Jarrulevyt ja palat vaihdatin viime kesänä.
Avatar
Mesedesi
Mobilisti
Mobilisti
Viestit: 3987
Liittynyt: Ma 01.09.2003 15:45
Paikkakunta: Kuopio

Viesti Kirjoittaja Mesedesi »

No ehkä hyvä tapa on juuri polkea sitä jarrua mihin jaloistansa pystyy. Sitten puristaa jarrupalat joillain pihdeillä niinkauas jarrulevystä kuin pystyy ja taas poljeskella poljinta.

Toista tämä pari kolme kertaa, niin eiköhän se ole silloin herkistynyt riittävästi.

Jarrunesteet kannattaisi vaihtaa noin 3 vuoden välein.
Tärkeintä ei ole vauhdin määrä, vaan miltä se tuntuu.
Avatar
W111
Mersumies
Mersumies
Viestit: 879
Liittynyt: Pe 04.04.2003 13:39
Paikkakunta: Pielavesi

Viesti Kirjoittaja W111 »

Jarrupala veks, sopivan leveä esim,rengasrauta levyn ja männän väliin . Kaveri polkemaan jarrua varovasti,ettei mäntä tule kokonaan ulos. Sit painetaan raudalla mäntä takaisin pohjaan. Sama toistetaan niin kaun kunnes mäntä liikkuu suht pienellä voimalla takaisin.
Palat takaisin ja seuraavan pyörän kimppuun. Thats it lyhykäisesti kerrottuna... :D
W111 220b -63
R107 350 SL -72 museoajoneuvo
W115 240D -73
W123 300D Automatic -78
W140 S 350 TD -94
W163 ML 320 -00
LP-322 -63
SISU SL 170 VK/5000 -84 "Vanha sotaratsu" SA-5828 museoajoneuvo + Jyki -91
313 Cdi Sprinter -00

"Raha ei tee ketään onnelliseksi!
Itken silti ennemmin mersussa kuin bussissa"
Vastaa Viestiin