107:n peruutusvalot

[Adventurer]

Koetin elvyttää 450SL:n peruutusvaloja toimimaan tänään onnistumatta.
Virrat päällä kun laittaa vaihteen valitsimen R:lle niin jossain jarrupolkimen yläpuolella olevassa releessä kuuluu "klick" ja auto starttaa vain P:llä ja N:llä joten se puoli (laatikon katkaisija) lienee kunnossa. Johdotukset ja sulake (8 ja 13) on ok.
Sähkökaaviosta en saanut tolkkua muuta kuin peruutusvalojen harmaa/keltainen johto menee jollekkin releelle jonne tulee lanka myös toiselta releeltä???
Missähän tarkalleen tämä peruutusvaloihin vaikuttava rele sijaitsee ja mitä muita komponentteja tuossa vaihdekahvan ja polttimon välissä olisi mitä kannattas tarkistaa?

[Matti R]

Samassa kytkimessä on pakkivalon ohjaus ja startin esto muissa kuin P- ja N-asennoissa, sähköt menee näissä erillisinä. Pakkivaloa varten tulee sulakerasiasta musta/kelta/punainen johto ja taakse oikealle lähtee harmaa/keltainen johto, ja jatkaa sieltä taakse vasemmalle samanvärisenä.
Ruskea/keltainen johto menee startin estoa ohjaavalle releelle.
Nämä 1974 450SL US-mallin kaaviosta luettuna, lienee suurin piirtein sama muinakin vuosina.
Onnea matkaan!!

[unski]

peruutusvalolla ei ole ollenkaan relettä. Vaihdelatikossa oleva kytkin, (sama yksikkö kuin startin estolle, eri kärjet vain) ohjaa suoraan peruutusvaloja.

[Adventurer]

mmm. mittasin kyllä tuon pakkivalojen harmaa/keltaisen johdon johtonipusta heti sulakerasian alta, se siis ei saa virtaa. eli johto ei ole poikki takakontissa tms. Autossa on vaikoe todeta mihin tuo johto katoaa kun nippu häviää jonnekkin sulakerasian yläpuolen uumeniin.
No kaikki sulakkeetkin ovat kunnossa samoinkun kaikki johdotukset ihan ok.

Pitäskö nyt lähteä etsimään häiriötä tältä startin estoa ohjaavalta releeltä?(mielestäni sen johdotus ei muuten näy Haynesin oppaassa siillä sivulla jossa on johtosarjojen kuvaukset)
Vai olisko häikkää ihan siinä laatikossa olevassa kytkimessä tai sen johdotuksessa?

Toisaalta releestä kuuluu "klick" kun valitsin laitetaan R:lle, muilla asennoilla ei ääniä selvästi kuulu. Voisi olettaa että homma pelaa siihen asti.
Minkä värinen johto tältä startin estoa ohjaavalta releeltä lähtee peruutusvaloille jos sitä nyt sen kautta ylipäätään ohjataan. Harmaakeltaista johtoa sieltä ei ainakaan lähde.

Inhoan kaiken maailman "ohitusleikkauksia" joita vanhojen autojen sähkötöissä yleisesti käytetään, mutta jos ei vikaa löydy, niin ei kai muu auto kuin vetää uusi johto releeltä tai kytkimeltä pakkivalon johtoon.

[Matti R]

Pakkivalon ohjaus ei liity startinestoreleeseen, eikä pakkivalossa ole mitään relettä. Starttireleeltä ei mene mitään johtoa peruutusvaloille.
Sulakerasialta tulee musta/kelta/pun johto vaihdekepin kytkimelle. Harmaa/keltainen menee kytkimelta takavaloille. Haynesin kirjassa vaihdekepin luona oleva pistoke on 21 (s.159), ja siitä johto 65 menee takavalojen pistokkeeseen 7. Johto 64 on sulakerasialta tuleva johto.
Minä testaisin:
- tuleeko virtaa musta/kelta/pun johtoon laatikon pistokkeeseen kun virrat on päällä?
- päästääkö vaihdekepin kytkin virran läpi kun pakki on päällä?
- onko harmaa/keltainen johto ehjä laatikon pistokkesta takavaloille asti?
Releen naksutus voi johtua siitä että starttilukko menee päälle kun kepin siirtää pois P:stä tai N:stä. Pitäisi naksahtaa myös kun siirtää N:stä D:hen.

[Adventurer]

Kerkisin eilen paneutua peruutusvalo dilemaan ja niinhän se vika löytyi tästä vaihdelaatikon kytkimestä. se ei anna virtaa pakkivalon napaan millään asennolla.
No seurauksena ongelma että mistähän tuollaisen kytkimen saisi edullisimmin. Näyttää sen vaihtokin vaativan laatikon irroituksen.