Mittarivalonvaihto?

[Temppa]

Elikkä kuinkas tapahtuu? on nimittäin kellolta valo pimeenä? ei nimittäin haluta hajottaa koko mittaristoa yhen polttimon takia?
Ja malli oli siis w201

[Aku P]

Tämähän riippuu jonkin verran korimallista.
Helpointa homma taitaa olla W123:ssa: avaat ratin alla olevan paneelin kolme ruuvia, irrotat paneelin, ujutat kätesi alakautta mittariston taakse ja työnnät mittariston varovasti ulos kuupastaan. Polttimot ovat ylälaidassa. Kannattaa varoa hiukan mittaristoa irti työntäessä: takapuolella on kiinni mm. mittarin vaijeri ja öljynpainemittarin putki, joita ei nyt kamalasti kannattaisi kuitenkaan riuhtoa.

[Jokko Päivärinne]

http://helium.wakkanet.fi/~w126/m103/uu ... imot2.html

Muistaakseni W201:ssä on samanlainen systeemi.

[Henry V.]

W201 mittariston olen irrottanut seuraavasti :

Työnsin mittariston ja kojetaulun alareunan väliin kittilastan
( siis sellainen puuvartinen, jossa on metallinen lastaosa ).
Tämä painoi pidikekynsiä mittaristoa kohti, jolloin se irtoaa.

Nyt en muista, että missä vaiheessa irroitin nop.mittari vaijerin ?
Taisi olla ensin - tai sitten vaijeri tulee hiukan esille, jolloin sen saa irti ?

[Vieras]

Vaihdoin w 124 malliini mittarivalot pari kuukautta sitten. Mittaristohan lähtee vetämällä, eli siinä ei ole mitään ruuvi yms. kiinnitystä. Omassani oli jumalattoman tiukassa, ja meinasi usko loppua jossain vaiheessa.

Välineinä oli kaksi rautalangasta väännettyä koukkua. Otin mallia nettisivusta, joka näissäkin vastauksissa jossain näkyy. Sitten vain koukut sivuista, mistä nyt parhaiten saakin otteen, sisään ja lujaa vetoa.

Nopeusmittarin vaijeri pitää ottaa varmaan irti ensimmäisenä, kun käsi mahtuu taakse. Mulla oli todella lyhyt vaijeri, ja sen takaisin saanti oli hankalaa.

Ekalla kerralla pitää opetella, ja toisella kerralla se onkín jo helppoa. Pätee muuten moneen hommaan...

[Henry V.]

Käsittääkseni tuo "tiukkuus" johtuu juuri niistä alareunassa olevista
"kynsistä". Kun ne painoi kittilastalla ylös, ja samalla veti mittarista
ulospäin niin helposti lähti

[Vieras]

Käsittääkseni tuo "tiukkuus" johtuu juuri niistä alareunassa olevista
"kynsistä". Kun ne painoi kittilastalla ylös, ja samalla veti mittarista
ulospäin niin helposti lähti

Voipi olla, tai sitten se johtui mittariston yläkulmissa olevista kumityynyistä/pehmusteista, jotka löivät hanttiin vedettäessä. Tämä diagnoosi tehtiin silloin, mutta voi tosiaan olla niistä kynsistäkin. Mene ja tiedä.

[Henry V.]

Sen verran vielä, että kyseinen auto oli siis w201.

w124-mallista ei kokemusta.