Jälkiasennus xenonvalot

[mjersu]

Onko kokemuksia jälkiasennus xenoneista??? Ei viittis laittaa lisävaloja jos tuo jälkiasennussarja on noin vaivatonta mitä puhutaan... Lailliset ne ei vissiin ole???? Omaan autoon olen ajatellut lyhyet ja pitkät laittaa. Jos on jollai on kokemuksia noista ni ois kiva kuulla mitä ootte tykänny.



_______W202_____________

[Manu300cea24]

Kuullut olen sen verran et kelpo polttimot ovat ja kuulema näkee.
Oon itekkin harkinnut sellasia.

[mjersu]

onko sitä selvitetty mikä sen mittarivalo hässäkän saa aikaseks tossa w202 mallissa? ja tekeekö se ainoastaa sitä jos on kummatki asennettu (lyhyet, pitkät) Mistä kautta ootta tilannu

[hannun1]

onko sitä selvitetty mikä sen mittarivalo hässäkän saa aikaseks tossa w202 mallissa? ja tekeekö se ainoastaa sitä jos on kummatki asennettu (lyhyet, pitkät) Mistä kautta ootta tilannu

Sen kun tietäis, mistä johtuu. Mahtaa tuo ongelma olla vain noissa vanhemmissa 202 -malleissa (93-95)?

Halvimmalla noita saa ebaystä kiinan pojilta, mutta siinä voi tulla huonolla tuurilla pari kymppiä tulli/alv maksuja vielä päälle.

[Kryptonite]

Itsekkin olen miettinyt noita, mutta ei millään jaksaisi asentaa ajovalon pyykijöitä. Kuulemma xenonit vaatis pyyhkijät. Itse en nyt mieti lakia, vaan mietin että kun paska on noiden muovikristallilyhtyen päällä, niin palaa se lika kiinni siihen pintaan kun nuo xenonit kuulemma käy aika kuumana. Ei huvittas ostella uusia kristalleja joka kevät.. asentaminen ja poistaminen on kuulemma 5-10min juttu. Eli ei ole paha katsastukseen tehdä vakiokuntoiseksi..

Lailliseksi jos haluaa niin se vatii jo liikaa.
Tarvisi asentaa tosiaan ne pyyhkijät ja automaattinen ajovalojen korkeuden säätö. Hyväksyttävät umpiot.. Ei ei, liian hapokasta..

Tosiaan olen kuullut juttua, että kun on uudet ja hyvät xenonit, niin näkyy todella hyvin, mutta tämän jälkeen kun ajaa taas tavallisilla, niin näyttää että olisi ajoloihin kustu. En tiedä sitten.. Voi olla propagandaa..

[Aki P]

Hyviä valoja ovat!

Ne ei muuten sitten käy yhtään kuumana, päin vastoin, joten umpion palamisesta ei ole pelkoa.

Itelläki ois muutama ylim. sarja jos joku haluaa ostaa ja kokeilla

[Manu300cea24]

Juu sitä mieltä olen minäkin että ne ei ole niin kuumat kun halogeenit.

[nniemi]

Minulla oli vanhassa autossani jälkiasennusxenonit, enkä voi muuta kuin suositella. Kakkosnelosen alkuperäisillä valoilla voi noihin verrattuna heittää vesilintua. Katsastuksessa tarkastaja hiukan nikotteli tyyliin "pitäisi olla hyväksytyt..." , mutta ei vaatinut vaihtamaan alkuperäisiä. Korkeussäädöstä riitti tuo "manuaalinen" versio ja pesureista ei nikoteltu tippaakaan. Tämä luultavasti pätee vain yhteen katsastuskonttoriin, mutta kuitenkin.

-Niko

[Juhis.]

Itsekkin olen miettinyt noita, mutta ei millään jaksaisi asentaa ajovalon pyykijöitä. Kuulemma xenonit vaatis pyyhkijät. Itse en nyt mieti lakia, vaan mietin että kun paska on noiden muovikristallilyhtyen päällä, niin palaa se lika kiinni siihen pintaan kun nuo xenonit kuulemma käy aika kuumana. Ei huvittas ostella uusia kristalleja joka kevät.. asentaminen ja poistaminen on kuulemma 5-10min juttu. Eli ei ole paha katsastukseen tehdä vakiokuntoiseksi....

Kyllä ne aikaisemmin saa uudet muovit kristalleihin ostella noilla halogeeneillä jos niikseen tulee. Todellisuudessahan Halogeenipoltin palaa esim. 55 tai 60 Watilla ja Xenonvalo 35 Watilla, umpion kuumeneminen samassa suhteessa. Itellä ollu nyt pari vuotta tuossa talviautossa 8000 k Xenonit. Asennus tosiaan ei paljon varttia kauempaa vie (etenkin jos liittimet käy suoraan).

Lailliseksi jos haluaa niin se vatii jo liikaa.
Tarvisi asentaa tosiaan ne pyyhkijät ja automaattinen ajovalojen korkeuden säätö. Hyväksyttävät umpiot.. Ei ei, liian hapokasta...

Kannattaa tutustua vuosimallirajoituksiin noissa automaattisissa korkeudensäädöissä ennenkun tuomitsee homman työläyttä...
www.ake.fi löytyy säännöt, niin ei tarvi arvailla.

[kolehmainen]

laitoin väykkyyn lyhyet ja pitkät ja on hyvät ko vertaa alkuperäisiin...suosittelen

[Petri K]

laitoin väykkyyn lyhyet ja pitkät ja on hyvät ko vertaa alkuperäisiin...suosittelen

Onko noissa viivettä kun vaihtaa pitkille ennen kuin näkee kunnolla?
Omasta S124:sta irroitin pois xenonit kun kyllästyin tuohon viiveeseen.

[epk]

noita ksenon settejä liikkuu kaikenmaailman paskoja... omissa biissä ei ole viivettä (h4).

[Kryptonite]

No perkl, jos näin on, niin kertokaan hyvä bixenon sarja? Lyhyet ja pitkät tulee olla xenonit jos tuollaisia lähtee vaihtamaan. JA mikä näistä alueista on paras 4000k-12000k?

[Manu300cea24]

No perkl, jos näin on, niin kertokaan hyvä bixenon sarja? Lyhyet ja pitkät tulee olla xenonit jos tuollaisia lähtee vaihtamaan. JA mikä näistä alueista on paras 4000k-12000k?

Tuossa ainakin jonniinlaista saittia.

http://www.katuauto.fi/index.php?cPath=33_53_59

[Kryptonite]

No perkl, jos näin on, niin kertokaan hyvä bixenon sarja? Lyhyet ja pitkät tulee olla xenonit jos tuollaisia lähtee vaihtamaan. JA mikä näistä alueista on paras 4000k-12000k?

Tuossa ainakin jonniinlaista saittia.

http://www.katuauto.fi/index.php?cPath=33_53_59

Onko tämä sitten laadukas sarja verrattuna muihin, kun hintaa on on reilusti eniten? http://www.katuauto.fi/product_info.php ... cts_id=126

[epk]

18.06.2007 Tuote on poistomyynnissä niin kauan kun tavaraa riittää. Tuotteessa on huomattu vajaavaisuuksia lyhyen keilan valokuviossa ja tuottavan suhteellisen paljon hajavaloa, joten täten tätä mallia ei suositella katukäyttöön. Offroad-tyyppisiin ratkaisuihin sarja on hyvä ja pitkien valoteho on todella hyvä.

jep jep

[Manu300cea24]

No perkl, jos näin on, niin kertokaan hyvä bixenon sarja? Lyhyet ja pitkät tulee olla xenonit jos tuollaisia lähtee vaihtamaan. JA mikä näistä alueista on paras 4000k-12000k?

Tuossa ainakin jonniinlaista saittia.

http://www.katuauto.fi/index.php?cPath=33_53_59

Onko tämä sitten laadukas sarja verrattuna muihin, kun hintaa on on reilusti eniten? http://www.katuauto.fi/product_info.php ... cts_id=126

No tuossa on kahdella säiliöllä ja en tiiä mut luulisin et tuossa mallissa voi olla sitä viivettä kun vaidetaan lyhkäsiltä pitkille ja päinvastoin.
Kun ottaahan se jonkun aikaa ennekun se poltin syttyy.
Voi olla et ne lämpösenä sit pelaa viiveettä?

Mut kaverilla on tuolla yhdellä säiliöllä olevat mitkä vaihtaa solikalla pitkille ja lyhkäsille niin siinä ei viivettä tule ellei joskus vanhoila päivillä solikka satu jumimaan.

[Kryptonite]

Tavitseeko 124:ssa tätä erillistä johtosarjaa?

http://www.katuauto.fi/product_info.php ... ts_id=163a

Sitten vielä löytyy tämä "parenneltu versio"

http://www.katuauto.fi/product_info.php ... cts_id=125

Ilmeisesti vanha perempi kun hintakin on kovempi... Ikävä tosiasia taitaa olla se että yleensä se hinta kertoo laadun..

[Manu300cea24]

Rullailet alemmas sillä sivulla niin saat näkyviin videon niistä valoista ja viiveistä niin näät ihan itte.

[Kryptonite]

Rullailet alemmas sillä sivulla niin saat näkyviin videon niistä valoista ja viiveistä niin näät ihan itte.

Just, pitäiskö muka noista huonolaatusista videopätkistä huomata jotain..

[Manu300cea24]

Rullailet alemmas sillä sivulla niin saat näkyviin videon niistä valoista ja viiveistä niin näät ihan itte.

Just, pitäiskö muka noista huonolaatusista videopätkistä huomata jotain..

No kyllä niistä viive tulee esille jos ei muuta irti lähde.
(tarkoitus tuolla on varmaan se viive näyttää)

[Oloffi]

Tuossa yhteen w202 asennettiin xeninit vain pitkiksi. Ei vissiin tartte pyyhkijöitä eikä mittään kummempaa jos pistää vain pitkiin. Ei ollu mahoton homma, mutta vähän pisti vastaan. Noh homma tehty, ja valot kuulema pellaa.

[holisti72]

Miten helppo noi on asentaa satakakslankkuun, onko kellään kokemusta? On nimittäin ajka pitkään jo pyörinyt mielessä laittaa xenonit kun ei nuo omat valot kuitenkaan niin mahtavat ole ja ei oikein huvita mitään lisävaloja ruveta virittelemään...

[Juhis.]

No perkl, jos näin on, niin kertokaan hyvä bixenon sarja? Lyhyet ja pitkät tulee olla xenonit jos tuollaisia lähtee vaihtamaan. JA mikä näistä alueista on paras 4000k-12000k?

Paras valotehohan on suunnilleen jossain 4000 - 6000 Kelvinin paikkeilla, useimmat alkuperäiset xenonvalothan ovat 4300 Kelvinin "värisiä". Ite laitoin noi 8000 K, kun tuli hienomman(?) väriset, ainakin omasta mielestä. Kyllä noikin vakiovalot tehoissa hakkaa. Hyvin on muuten toiminut pari vuotta tuollainen 100 euron konversiosetti eBaystäkin, tosin vaan H7.

[Oloffi]

Miten helppo noi on asentaa satakakslankkuun, onko kellään kokemusta? On nimittäin ajka pitkään jo pyörinyt mielessä laittaa xenonit kun ei nuo omat valot kuitenkaan niin mahtavat ole ja ei oikein huvita mitään lisävaloja ruveta virittelemään...

Eipä ole homma eikä mikhää. 124 on vielä huomattavasti tillaa ko tuossa mihin me laitoima! Virrat vain vain orkkisvaloilta ja pokxi jonnekki vaikka kissankuristimila kiini, helpohko homma

[kolehmainen]

no onhan niissä viivettä ko laittaa pitkille mutta ko on lämmenny kerran nii sitte ei enää ole..onhan ne semmosia

[JUHHisi]

Stoori ja kuvat omasta XENON Projektista W202,KLIK

Itselläni siis C-koppa jossa lyhyet ja pitkät omilla H1-polttimoilla. Omassani ei noita "viive"ongelmia ole kun pitkät syttyy lyhyiden avuksi ja näin lyhkäset palaa aina taustalla.

Tosiaan H4 saa kahta erityyppiä. Joko tolla liikkuvalla polttimolla tai sitten kahdella kaasusäiliöllä(BIxenon). Jälkimmäisessä on aina jonkinverta viivettä. Ensinmainittu todennäköisesti lyhyt ikäisempi kun sama kaasusäiliö "palaa" kokoajan, toisaalta nopampi valoje"vaihto".

Mitä valotehoon tulee niin itselläni ei ole enään paluuta halogeeneihin, ainakaan mersuissa. Mä hommasin omani Mh-turvasta, kyseessä sama sarja kun mitä tuolla Katuautossa. Vaikutti laadukkaalta sarjalta, johdot oli silikoonia ja liittimet vedenpitäviä. Toisaalta aivan saman näköisiä osia on näkyny joissain halvemmissakin sarjoissa. Tiedä vaikka ne halvatkin sarjat olis samoja? Joillakin on räjähdelleet polttimot umpioiden sisälle, kyseessä ns."halpa"pottimot.

Mittariston sekoilua saattaa esiintyä. Omassani mittaristo sekoili ekat 3-päivää mutta senjälkeen ei oo enään sekoillut Oisko ollu vaan UUTUUDEN kankeutta?



Yllä olevasta taulukosta selviää eri polttimoiden värilämpö/valoteho.

Tuon mukaan 4300K olis eniten valoa.

Taulukko sivulta : http://www.xenonled.com/xenon.htm

[e320]

Kannattaa muistaa että laittomin xenonein ajeleva joutuu maksumieheksi jos kolarin jälkeen vastapuoli älyää väittää häikäisyä syyksi.

Tästähän on jo ennakkotapauskin olemassa.

[Tarmo]

Onko tämä sitten laadukas sarja verrattuna muihin, kun hintaa on on reilusti eniten? http://www.katuauto.fi/product_info.php ... cts_id=126

Tuommoisia hintoja nyt ei kannata maksaa... Täältä tilattiin pari sarjaa, ja hintaa jäi joku 125€ per sarja. Asennus esim. W201:een menee noin 20 minuutissa. Kyselepä Akilta kokemuksia. :idea:

[Juhis.]

Kannattaa muistaa että laittomin xenonein ajeleva joutuu maksumieheksi jos kolarin jälkeen vastapuoli älyää väittää häikäisyä syyksi.

Nää on aina niin huvittavia nämä näihin vetoamiset, mutta laithan ovat tässä maassa tunnetusti aina olleet hyvinkin eriskummallisia...Tosiasioihinhan nämäkään eivät hirveästi perustu, miten todellisuudessa valo voi häikäistä kun valokuviohan ei muutu mihinkään, vain polttimotekniikka muuttuu ja valokuvion alueelle kohdistuva valoteho kasvaa. Enemmän ainakin minua häikäisee pitkät päällä ajelevat ja liian ylös säädetyillä valoilla vastaantulevat. No, onpa ollut xenonit tehtaalta lähtien jo tuossa talviautossa, niin ei ole tarvinnut lisävaloja, mutta vaikkei olisikaan, niin ehkä mielummin laittaisin paremmat (xenon)valot autoon kun ajelisin hirviä päin joka toinen viikko vain sentakia ettei lähivaloilla näe mitään.

Mutta samaa valitustahan esiintyy esim. sumuvalojen käytöstä, allekirjoittaneelle yks hailee käyttävätkö niitä jotkun vai ei, oikeinsäädettynä eivät nekään häikäise.

Voi kun saataisi Suomeenkin joskus Saksankaltainen järjestelmä Tüv-hyväksyntöineen...