saksan huolloista...

[narg]

kaytiin eilen katsomassa 220te mallia vuodelta -92 jossa mittarissa oli 194000km. Autolla oli nelja aikaisempaa omistajaa mutta huoltokirjassa pieni aukko. 130tkm jalkeen ei vihkossa leimoja mutta oli kuulemma vaihdettu muissa paikoissa oljyt yms. Kuinka aukottomia ovat olleet teidan mersunne saksasta tuodut siis?

Muuten auto oli paallisin puolin erittain hyvassa kunnossa. Ainoa homma oli etta ei ollut rekisterissa. Ilman kilpia kokeiltiin kuoppaisella tiella eika mitaan aania kolinoita ilmaantunut. Nyt taytyy miettia uskaltaako ostaa kyseista autoa pelkan puutteellisen vihkon perusteella. Oli juuri katsastettu, uudet talvirenkaat, uudet jarrut seka tuulilasi. Lisaksi konehuone oli puhdas kuin pulmunen eika alustassa nakynyt ruostetta. Kuuluisat listat takana kuplivat hieman.

onko mielipidetta ?

[Antti K]

En ole luottanu sakujen huoltokirjoihin enkä mittarilukemiin autoja ostaessani. Olen koittanut katsoa autosta ns. yleisilmettä ja koittanut arvioida kilometrimäärää. Perustotuus sielläkin on sama halpa ja hyvä = 2.

[Väisänen]

Itse kävin hakemassa pari viikkoa sitten -90 300d:n. Siinä on huoltokirja (paikallisen vehon)120 tkm:ään ja 2001 asti sen jälkeen satunnaisia leimoja jostain pikkupajasta, mittarissa on 208 tkm. Paha mennä sanomaan pitääkö paikkansa vaikka auto on suht siisti, toisaalta auto ostettiin KUNNON ei MITTARILUKEMAN perusteella. Aikaisempia omistajia ollut 4. Tosin ajamalla tultiin Sveitsin rajalta asti eikä tekniikka temppuillut. Mutta ensi viikolla auto kilpiin ja sitten se kestotesti vasta alkaa.

[epk]

kyllä kunnosta näkee aika tarkkaan pitääkö mittarilukema paikkansa.


mutta kuten todettu, niistä varmistuu kun ajat sillä muutaman vuoden.


kyllä niitä OIKEASTI vähän ajettuja sieltä saksasta lyötyy, tais siis ainakin löytyi



meidän pikkumersu, w201 -89 2.5D tomaatti, oli ajettu 180tkm kun se vuonna 2000 ostettiin, saksasta tuotu silloin,

ja nyt ~4 vuotta jälkeen päin mittarissa 280tkm, ja vikojen ja yleisen kunnon perusteella se todella pitää paikkansa.


se on tosiaan hankala sanoa kun sitä autoa ostaa, että onko ruuvattu, niitähän voi fiksata vaikka mihin kuntoon, mutta vasta kun sillä on vaikka vuoden ajellu, totuus paljastuu

[MikaH]

Tapaus viime viikolta... Eräs autojen välittäjä huomasi edullisen riisseli pemarin (-97) saksassa jossain liikkeessä. No meni sinne, sopi kaupat ja antoi käsirahan sillä ehdolla, että se kadonnut huoltokirja löytyy... No, paripäivää meni, ja myyjäliike ei saanut sitä lopultakaan hankittua. No, myyjä tuumasi, että "kyllä sinä siihen huotokirjan saat"... Seuraavana päivänä myyjällä oli huoltokirja, jossa oli kaikki huollot tehtynä, ja kilometrit ja tiedot ja jopa tehtaan kantakortti oikein. No luonnollisesti ostaja tiesi, että eihän se alkuperäinen ollut... Eli autossa oli mittarissa 130tkm, ja Metro autossa AVAIMESTA luettiin, että autolla on ajettu 260tkm. Saksassahan on se 200tkm se kriittinen piste, jonka jälkeen auto ei ole minkään arvoinen. Lähes joka päivä oikein säälittää katsella niitä perinteisesti 160-180tkm ajettuja tuuontiautoja, joita ihmiset sieltä hyvässä uskossa vähän ajettuina tuovat..... Pörssistä kun katselee, niin lähes kaikki vm. -83--93 ikäiset mersut ovat tuonverran ajettuja... Sitten kun on joku -99--01, niin johan on mittarissa 250-405tkm....... Tosin niissä on vielä alkuperäiset huoltokirjat. Ja luonnollisesti tuolla kaikki autot ovat olleet jollain -10 syntyneellä vaarilla, koska mitä vanhempi omistaja sitä halvempi vakuutus!! Eli ei ainakaan minulle mene läpi joku Calibra Riegerin korisarjalla, ja ollut aina -09 syntyneellä omistajalla....... Ja aina ostajalla on joku "pätevä" selitys, miksi on niin vähän ajettu.....(kakkos auto, papilla saaressa ja ajettu vain kesäisin, ym....) Ruuvataan niitä mittareita tääläkin, mutta Saksassa niitä ruuvataan kaikista autoista...

[qmb22o]

Jos auto näyttää hyvältä, tuntuu hyvältä ja on hyvä, niin se kannattaa ostaa sanoi minulle kerran yksi mersu mies! Ei niitä kilometrejä kannata niin tarkkaan tuijottaa.

[Ville Komulainen]

On kaikilla dieselmersuilla ajettu paljon!
Kannattaa katsoa aina yleiskuntoa eikä pelkästään sitä mittaria.
Paljon ajettu auto voi olla hyvä kuntoinen jos sitä on pidetty hyvin. esim. maurin auto.
Olen nähnyt autoja jotka on aivan "loppu" 200tkm ajettuna kun nillä on vain ajettu ja huollot tekemättä, ruosteisia ja likaisia sisältä ja päältä. esim. toi mun 409