Onko pitkän ja lyhyen kytkinakselin ero ainoastaan silmälaakeriin tulevan "tapin" pituus?
On semmonen tilanne, että on varmaan lootassa lyhyt kytkinakseli kun se ei kunolla riitä silmälaakerille. Voiko laakerin ottaa jollain holkilla ulospäin jolloin akseli olisi kunolla laakerilla?
Korjauskirjan mukaan ruiskutuspumpussa on joku tehonrajoitin. Kuvan mukaan imusarjan paine säätää tehonrajoitinta jotenkin? Onko tarpeellinen laite? Jos letkun nyppää irti onko silloin rajoitus päällä vai pois? Kone on 300D turbo.