virtajohto/sulake keskustelua!

[MasaMbW124]

Itseä kiinnostaa tuo virtajohto asia.

Enimmäkseen tuo virtajohdon suojaus. Saavutetaanko paksulla virtajohdon suojauksella(laadukkaalla suojauksella) mitään merkittäviä etuja?

eli siis jos on kaksi virtapiuhaa, molemmat esim. 21mm2, itse säikeitä samanverran ja materiaali samaa, toisessa on vaan parempi suojaus kuin toisessa.
Onko se paremmin suojattu virtajohto millään tavoin parempi, muutakun siinä, että esim. RCA johdot eivät mahdollisesti saa häiriötä siitä, kun taas huonommin suojatusta saisi?
Vai onko huonommin suojatussa kaapelissa sitä "häviötä", ja sen takia sen huonommin suojatun johdon pitäisi olla hieman isompaa, esim 25mm2, että se liikuttaisi sitä virtaa yhtä hyvin perille kuin sen hyvin suojattu 21mm2...

Minkä eristeen virtajohdon päälle voisi laittaa, että se olisi paremmin suojattu? Onko näistä nylon "sukista" mitään hyötyä, kun olen näitä nähnyt joidenkin hifistien virtajohtojenkin ympärillä, vai onko pelkästään mekaanista rasitusta suojaamassa?

Ja toivon, että tähän topicciin tulee keskustelua muutenkin virtajohto asioista ja vaikka en itse sulakkeista mitään kysellytkään, niin tähän topicciin niitäkin kysymyksiä saa esittää

[MasaMbW124]

Esitetään nyt sitte heti jatkokysymystä sulakkeisiin liittyen

oon tässä nyt vähän miettinyt että kumman sulakkeen laitan autooni, ANL vai tuollasen automaatti sulakkeen.

Näitä automaatti sulakkeita näkyy olevan ainakin 60A - 200A, ja ANL sulakkeiden tarjonta on pitkälti samaa luokkaa. Lasiputket taitaa loppua siinä 100A paikkeilla, ainakin peruskauppojen hyllyiltä..

Käyttääkö näitä automaatti sulakkeita kukaan, vai onko tuo ANL sulake se ainoa oikea hifistin sulake taitaa olla corolla poikien sulakkeita nuo automaatit, jotka asennetaan vaihdekepin viereen, kun joka kymmenes kilometri se sulake kyrvähtää

[Mika.T]

ikinä kuullukkaan mistää suojatusta virtajohdosta.

Ei siihen vaikuta mikään nyloni/muovi mitenkään. Ehkä hankaus kulutusta kestää pitempään. Joka ei tietyissä johto vedoissa ole kyllä ollenkaan huono homma.

Ainoa toimiva konsti on vetää virtajohdon ympärille suojaus samallalailla kuten rca:ssa eli tiivis kupari "verkko" joka kytketään runkoon. Mitää järkeä siinä ei kyllä ole. Oikeilla johdotuksilla häiriöt pysyy poissa muutenkin.

Suojattu ja suojaamaton johto ei eroa virranjohtokyvyltään mitenkään. Jos ne muuten on identtisiä.

[Vensku_]

Vähä vanha aihe, mutta ei nyt vielä hirveästi tipahtanu, ja keskustelu ollu aika hiljaista, joten elvytetään vähän!

Ja Virtajohdoissahan suoja ei muuta ole kuin mekaanista ja oikosulkuja suojaavaa...

Sulakkeista sen verran, että ANL on aikas kallis, verrattuna esim noihin automaattisulakkeisiin, AGU sulakkeet kohtuu edullisia, mutta loppuvat nopeasti kesken, jos pääsulakkeeksi on laittamassa, ja hirveät tehot
Automaatti ehkä paras, jos autoa käytetään näyttelyissä, ja niissä pitää sulakkeet yleensä aina poistaa yöksi palovaaran takia. Siitä en ole varma, pitääkö kaikki autonkin sulakkeet poistaa, jolloin kannattaa sitte tietysti laittaa maapuolelle järeä päävirtakytkin...

Itellä on AGU sulake, niitä taitaa saada 30-80A, 80A on jo kiven takana, niitä ei saa läheskään joka paikasta, 60A on sitten jo normikamaa, sellainen itelläkin.

ANL on sitte ihan passeli, kun tarvitaan hirveitä virrankestoja.

Sulake tietysti mitoitetaan kaapelin mukaan, ja kaapeli vahvistimien mukaan. Vahvistimissa on ne omat sulakkeet, jotka suojaa niitä, sillä isolla sulakkeella suojataan kaapeli ja auto.


Mutta sitte, asia joka itseänikin mietityttää... Eli säikeiden määrä... Joistakin sähköoppikirjoista mitä meillä löytyy, puhutaan siitä, että virta kulkee siinä säikeen ulkopinnassa... Tästä voitaisiin siis päätellä, että mitä enemmän säikeitä, sitä paremmin piuha johtaa, vaikka neliöitä ei olisi niin paljon... Jos vaikka verrataan vähäsäikeiseen, mutta isompineliöiseen johtoon... Mutta tässä kohdin on moni älähtäny, että ei näissä tasajännitteissä ole mitään "skin effectiä"... Näiden mukaan menis vaikka yksisäikeistä johtoa pitkin ihan yhtä lailla... Eli onkos noita säikeitä sitten vaan laitettu "huvin vuoksi" paljon tuonne piuhaan? (No, toki se lisää taipuvuutta, kaverin 50mm² Kuorma-auton starttipiuha oli kauheeta jöötiä, kun säikeitä oli arvaten 200, omassa 20mm² kaapelissa säikeitä jotain yli 1100... )

[jarkko^^]

Minulla on siis sellainen ongelma autoni äänentoistossa, että kun nostaa volymejä yli puolen välin niin musiikki alkaa pätkimään/rätisemään (etenkin muistitikulta tai cd:ltä kuunneltaessa, radiota voi kuunnella hieman kovemmilla volymeillä.) Olenkin ajatellut vaihtaa soittimen virtajohdon hieman isompaan ja vetää sen jotenkin suoraa akulle ja sulake väliin? Minkälaista johtoa ja sulaketta sinne kannattaisi laittaa?

[Eicca_]

Automaatti ehkä paras, jos autoa käytetään näyttelyissä, ja niissä pitää sulakkeet yleensä aina poistaa yöksi palovaaran takia. Siitä en ole varma, pitääkö kaikki autonkin sulakkeet poistaa, jolloin kannattaa sitte tietysti

Missä näyttelyissä on joutunut sulakkeita poistaa? ei ainakaan acs/tcs, xtremessä tai 100+:ssa koskaan ole kukaan tullut ilmoittamaan että suakkeet irti yöksi???