Hakkapeliitta 4-äänekäs ja veltto rengas

[kardaani]

Ajelin tänään W203 farmarilla, jossa oli hakkapeliitta 4-talvirenkaat. Ääni on todella jyräävää. Renkaat sutaisee ja antaa helpolla sivuluisua. Lamelleja on paljon ja pieni cdi-moottorikin pyöräyttää renkaan kuivalla asfaltilla helposti ympäri. Pito on hyvä kaikilla talvisilla pinnoilla, mutta itse en laittaisi tuollaisia äänekkäitä renkaita alle. Kuivalla pinnalla pito on heikkoa-painotus liikaa talviominaisuuksissa. Vaikka pääosin ajellaan talvellakin etelässä kuivilla pääteillä.
Kolmiovalo vilkkuu varmasti helposti 320 cdin alla.

[karra]

Eilen ajoin Lappeenrannasta Poriin V70 Vulvalla. HKPL4 renkaat suorastaan lauloivat . Ja kun lähtee liikkeelle niin raapii todella helposti tyhjää ( no 2.5 T eli tehokas kone ja veto väärästä päästä ) .

Olisikohan ryssän valmisteet . Omassa W126:ssa 4 talvea alla olleet oli sentään sivistyneet eikä noin äänekkäät.

Ostin hiljattain Viitoset, made in Finland. Samaan aikaan tuttu osti Vianorista Neloset; made in Russia - Engineered in Finland .

[MasaMbW124]

eikös noita nelosia oo kitkoja ja nastoja...?

W204:ssä on 225/45 -16" nasta peliitta 4:t, ja eipä tuo isäukko niistä oo mitään pahaa sanonut

[laineracing]

meilläkin on sl:ässä 234/45/17 ja kyllä ne ainakin pitää ihan hienosti eikä huoju eikä "taivu" alle

[juhape]

Mullakin on tuossa isolohkossa uudenveroiset neloset alla mutta minusta ne on ihan hiljaiset. Lieko renkaan koolla vaikutusta äänekkyyteen nuo on kokoa 235/45-17.
Niin ja noita nelosia tehdään sekä Suomessa että Venäjällä.

[kardaani]

Vaikka niitä tehdäänkin venäjällä ja suomessa niin ei kai niillä luulisi niin suuri ero olevan? Eikä ne tehdä samoista raaka-aineista kuitenkin?
Joka tapauksessa W203 farkun alla soi 16 tuumaisilla 205:lla melkoinen "laulu".
Lukeeko renkaan kyljessä valmistusmaa-siis venäjä tai suomi?

[Vesa T]

Itselläni myös surkeus alkoi eilen, kun vaihdoin sportin alle hakkapeliitta neloset koossa 225/45-17. Melu lisääntyi melkoisesti ja autoa huojahtelee paljon herkemmin (mikä lie ymmärrettävää talvirenkailla kuivalla asfaltilla). Erikoisin huomio oli että nastojen ropina kuuluu myös 80 km/h nopeudessa, ei pelkästään kaupunkinopeuksissa. W124:ssä ei mielestäni nastat ropissut vaikka alla oli uudet renkaat.

Kai tästä on tehtävä johtopäätös, että w203 on surkean meluisa autona Melua kun riittää myös suvikumeilla.

P.S. Mitkähän tulisi olla rengaspaineet tuollaisissa talvirenkaissa? Edellinen omistaja oli mielestäni ajanut takarenkaat keskeltä matalammaksi, toisen paineet oli talven jäljiltä alle 1,5. Toisessa taas rengasliikkeen jäljiltä (renkaassa oli ruuvi) 4,0

[sooppa]

Made in russia lukee myös omissa Kleber Kapnor viitosissa mutta ryssillähän on uusi tehdas uusilla koneilla.
Nokiahan on aina ollut meluisan renkaan maineessa.

2.5 on itellä ollu aina paineena sekä kesä että talvirenkaissa ja suoraan ovat kuluneet.

[j.a]

onhan renkaitakin tehty, ettei tarvi nokialaisilla ajaa Jos ostaa nokiat ni voi samantien ostaa saabin mihkä laittaa ne...

[Turmelioitsia]

Itselläni 220c , kesän alla oleet 19" Pirellin nero zerot saivat vaihtua 16" HKPL 5 renkaisiin , ja täytyy sanoa että meluisuus laski ja uraherkkyys reilusti. Nyt päässyt jo kurvailemaan vähän lumisella tiellä ja pito on hyvä . Eli täälläpäin hyvää kokemusta ainoastaan nokialaisesta.

[nautseri]

Joo vitoset laitoin minäkin ja on paras talvirengas tähänastisista.
Uskomaton pito,kaikkiin suuntiin ja peilijäällä varsinkin ja ei ujella reippaassa satkussakaan.

Hakkapeliitta 5.

[Juselius]

meilläkin on sl:ässä 234/45/17 ja kyllä ne ainakin pitää ihan hienosti eikä huoju eikä "taivu" alle

Tuskin 45-sarjalaiset voivatkaan paljon huojua, kun ole mistä huojua...

Omassani on Good Yearin Ultra Gripit, eivät todellakaan ulvo edes nastoilla! Ja pitoa riittää!

[AM]

Niin, en nyt huomannut että missä siitä velttoudesta sanottiin, paitsi otsikossa. Eipä ne minusta ainakaan ole rungoltaan mitenkään löysät, ainakin 205/60/16 on ihan hyvä ajaa. Plussina tosiaan hyvä ajettavuus ja kohtuullinen pito. Miinuksina tuo äänekkyys, vollottaa aika hienosti Nuo Juseliuksen mainitsemat UG:t ovat muuten hyvät, mutta aivan liian löysärunkoiset ainakin 65 profiililla.

[JP74]

Ajelin tänään W203 farmarilla, jossa oli hakkapeliitta 4-talvirenkaat. Ääni on todella jyräävää. Renkaat sutaisee ja antaa helpolla sivuluisua. Lamelleja on paljon ja pieni cdi-moottorikin pyöräyttää renkaan kuivalla asfaltilla helposti ympäri. Pito on hyvä kaikilla talvisilla pinnoilla, mutta itse en laittaisi tuollaisia äänekkäitä renkaita alle. Kuivalla pinnalla pito on heikkoa-painotus liikaa talviominaisuuksissa. Vaikka pääosin ajellaan talvellakin etelässä kuivilla pääteillä.
Kolmiovalo vilkkuu varmasti helposti 320 cdin alla.

Mulla on w202:ssa aivan samat kokemukset kuin Kardaanilla näistä HKPL4:sista. Tosi löysät ja äänekkäät renkaat. HKPL 2:et oli paljon jämäkämmät ajaa. Pito on hyvä lumikelissä, mutta sulalla aivan perseestä kyseiset renkaat, ainakin juuri 185/65-15 koko, joka mulla on.

Pitää käydä vaihtamassa joku päivä toiset renkaat alle, jos ajoja on enemmän. Ohitukset on omituisia kovemmissa vauhdeissa, kun tuntuu perä luiruavan alta. Ilmanpaineet ei vaikuta juurikaan ominaisuuksiin.

[laineracing]

mitä sitä korkeeta profiilia laittaaankaan jos haluaa että rengas ei oo veltto ohan niiitä mataliakin saatavana....

[JP74]

Kumma vaan, kun vanhemmat Hakkikset samankokoisena on parempia ajaa. Autossakaan ei ole vikaa, kun kaikki väljät on pois ja kulmat, iskarit yms. kunnossa. Kesärenkailla oli aivan jämäkkä.

Ja ei ole muuten kauaa, kuin 65 sarja oli matalaprofiilinen

[e320]

Hakkapeliitta 5:t on vielä pahemmat. Ostin just sellaiset ja lullaa asvaltilla ihan kuin jäällä ajaisi. Rekoista ei voi mennä ohi kun luistonesto välkyttää välittömästi jos kääntää ja painaa kaasua.

kettu että meni 650€ kankkulan kaivoon.

[mikkiz]

Itse olen täysin tyytyväinen omiin Nokian talvipyöriin, malli tosin WR G2 H-nopeusluokan kitka koossa 225/55-16. Ei vetele, on hiljainen ja pitää hyvin! Tosin omassa malmikasassa tuo paino ja nykyaikainen ESP autaa aika paljon. Tänäänhän talvi tänne LPR.n nurkille tuli ja pääsi kunnolla testaamaan. Oli kuitenkin erittäin positiivinen yllätys kuinka hankalaa oli saada kolmio mittaristossa vilkkumaan. Aivan peilijää kokemukset toki puutuu, mutta eiköhän niistäkin selvitä maltilla.

Suosittelen ehdottomasti kokeilemaan hieman tukevampia kitkoja kuin normaalit Suomessa myytävät alhaisen nopeusluokan kitkat. Etenkin jos etsii hiljaista ja TUKEVAA vaihtoehtoa.

Toki jos olosuhteet vaativat, niin ehdottomasti nastat alle!!

[illinois]

Hakkapeliitta 5:t on vielä pahemmat. Ostin just sellaiset ja lullaa asvaltilla ihan kuin jäällä ajaisi. Rekoista ei voi mennä ohi kun luistonesto välkyttää välittömästi jos kääntää ja painaa kaasua.

kettu että meni 650€ kankkulan kaivoon.

Hmm. Lohduttava tieto. Itsellä vielä tallissa ajamattomat HP-5 205/65/15... maksoi muuten 580 euroa . Mikähän koko sulla oli ?

Vanhat on vielä alla eli HP-4 205/65/15 ensimmäisen sarjan (valmistettu keväällä 2003), ovat toki äänekkäät mutta ei minua haittaa. Suuntavakaat ja hyvät renkaat, tosin nyt jo vetelevät viimeisiään ja pito sen mukainen jäällä = sitä ei ole.

[nautseri]

Hakkapeliitta 5:t on vielä pahemmat. Ostin just sellaiset ja lullaa asvaltilla ihan kuin jäällä ajaisi. Rekoista ei voi mennä ohi kun luistonesto välkyttää välittömästi jos kääntää ja painaa kaasua.

kettu että meni 650€ kankkulan kaivoon.

Kyllä taitaa olla vika ratin ja istumen välissä.
Onhan 5 testien voittaja

[Juselius]

Hakkapeliitta 5:t on vielä pahemmat. Ostin just sellaiset ja lullaa asvaltilla ihan kuin jäällä ajaisi. Rekoista ei voi mennä ohi kun luistonesto välkyttää välittömästi jos kääntää ja painaa kaasua.

kettu että meni 650€ kankkulan kaivoon.

Kyllä taitaa olla vika ratin ja istumen välissä.
Onhan 5 testien voittaja

Eihän ne välttämättä jokaiseen autoon olekaan paras valinta...?

[vito500tkm]

Aina ne talvirenkaat tuntuu ihan hirveille kesän jälkeen.

Minä olen huomannut että kitkarenkaat kovettuu pinnasta kesän aikana. Contit oli nimittäin toisi liukaan ekat 200km. Kerran menin 50 metriä nelipyöräluisua rampissa kun pito lähti vaikka ajelin samaa vauhtia kun mitä kesärenkailla. Kesätassuilla ei ollut mitään ongelmia kyseisessa paikassa. No nyt on conteilla pito taas löytynyt. Pirellin nastat odottelee varstossa sitä oikeaa talvea.

[vanttom]

Löysä runko ei välttämättä ole pääsyy siihen, että ajossa tuntuu rengas löysältä. Nykyään suosittu "kitkarengasmainen" pintakuviointi tekee renkaista pitävällä alustalla rauhattoman tuntuiset, kun kunnolla kantavaa palaa ei ole koko kulutuspinnassa vaan aina lamellit notkuu johonkin suuntaan ja tuntuu kuin ajaisi räkäkerroksen päällä....

Mulla ainakin ajettavuus parani kummasti, kun vaihdoin m+s-kesämiseliineistä nokian hakkapeliitta C2:iin, ja rengasäänetkin hiljeni... tuli vaan mieleen, ettei ole edelleen michelinin perisynti voimissaan, eli runko ei kestä soratiellä ajamista. Muutama vuosi sitten oli niin, että michelineistä loppui takuu, jos niillä ajoi soratiellä...

[AM]

Hakkapeliitta 5:t on vielä pahemmat. Ostin just sellaiset ja lullaa asvaltilla ihan kuin jäällä ajaisi. Rekoista ei voi mennä ohi kun luistonesto välkyttää välittömästi jos kääntää ja painaa kaasua.

Joo, aina välillä taitaa unohtua ettei maantie ole mikään kilparata. Jos kuivalla asfaltilla ei ole pitoja noissa vauhdeissa voi katsoa peiliin ja siirtyä radalle harjoittelemaan. Ei tarvitse muun liikenteen seassa hurjastella ja viattomien henkeä vaarantaa. P#&"#le sanon minä!

No vitsi vitsi En vain malttanut vastustaa kiusausta, välillä näinkin päin

[a.i.h]

Tilasin juuri 225/45/17 kokoon Hakkapelitta 4:t, ennenkin ollut alla toisessa autossa ja mielestäni olivat hyvät.. Saa nähdä miten toimii Mersussa, viime talvena oli kitkat ja ne ei mielestäni toiminu e-sarjassa koska auto lähti heittään ihan suoralla tiellä vakionopeussäädin päällä..
Varmaan ihan sama mitä alle laittaa niin ovat äänekäät ja löysät näin kesän jälkeen, kunhan lumi tulee niin se unohtuu..

[e320]

Ottakaa huomioon että minulla on toinen 320 missä on HKL2:t alla ja se kulkee kuin juna verrattuna noihin vitosiin.

[PV72]

Osaahan ne nokialaiset tehä kumista saappaita mutta EI renkaita

[j.a]

Osaahan ne nokialaiset tehä kumista saappaita mutta EI renkaita

Ei sappaissakaan ole kehumista Itse en osta enää kumpiakaan

[kardaani]

Ottakaa huomioon että minulla on toinen 320 missä on HKL2:t alla ja se kulkee kuin juna verrattuna noihin vitosiin.

Minulla itselläni on W123:sessa hakkapeliitta 2:set. Ajamassani W203 farkussa oli hakkapeliitta 4:set. Jos vauhti on 100km/h niin helkatti mun vanha autohan on hiljaisempi kuin W203 Tosin w203:sessa on tuumaa suurempi vanne ja leveämpi rengas, mutta kuitenkin. En tiedä oliko 4:set valmistettu suomessa vai venäjällä mutta kuitenkin en missään tapauksessa ostaisi hakkapeliitta 4:sia autooni!
Aiemmin joku oli ymmärtänyt oikein tarkoittamani renkaan löysyyden-auto tuntuu kelluvan löysän maton päällä. Vähänkin kun kaarteessa painaa kaasua niin heti liirataan esp:n myöntämissä puitteissa. Pito lumella ja jäällä on varmaankin erinomainen, mutta ei helkutti sitä meteliä kyllä kestä kuunnella. Tuleeko ulvova ääni noista neliönmuotoisista nastoista. Pitää muistaa, että nämä ovat testivoittajat ja kompromisseja on tehty niin, että pito on numero 1. Kaikki muu, kuten kuivan kelin ominaisuudet ovat sivuseikka. Kiinnihän noilla ei jää edes takavetoisella.

[Juselius]

Nuo Juseliuksen mainitsemat UG:t ovat muuten hyvät, mutta aivan liian löysärunkoiset ainakin 65 profiililla.

Niin saattaa olla, mutta 2:n tonnin painon ja pehmeän menon kanssa sitä löysärunkoisuutta ei ole huomannut. Menee ehkä siihen pehmeän ajotuntuman tai tuohon tankkiin kuuluvan ajotyylin piikkiin.