S 320 PUHTI POIS JA HELINÄÄ

[manu2]

2000 vuoden W220 eli 320 S bensa peli alkoi helistä ja kolista ehkä jostain pakoputkiston tietämiltä joensuussa. Kulki ihan ok joensuu-kuopio välin, mutta motoritiellä annoin kunnolla kaasua meno hyytyi siihen. Lähtee käyntiin, muttei kierrä kunnolla ja helisee alhaalta.....menikö esim katalysaattori ja kuinka monta niitä siinä lienee ja onkohan kallista lystiä korjailla. Mitä lie tulpat ajatelleet siitä ja voiko syynä olla että edellis iltana mettäreissulla mahan alla oli muutaman kilsan matkalla heinikkoa...onko saanut siitä jotain oireita.....

[Nisse]

jospa pakoputki on osunut johonkin kiveen esim. Ja siitä menny lyttyyn tai sitten katit menny tukkoon. Eiku "lavetin" alle vaan kattomaan!

[Juselius]

Ässän putkiston korjaus on kallista, eli ei lystiä. Vertauksena kerron, että SECin putkisto teetettynä rosterista maksoi 1200€ ja alkuperäinen putkisto olisi ollut n.1500€. Nämä molemmat katteineen ja töineen.

Uudemman ässän putkiston ja katin kestävyydestä en osaa sanoa, mutta oman SECin putkisto vaihdettiin 2002 ja siihen saakka oli kestänyt se tehtaalla vuonna -88 asennettu kokonaisuus. Vanhassa putkistossa oli muuten vieläkin katit kunnossa ja ne otettiin talteen kaverille.

[john doe]

Heinikossa ajo on saattanut irroittaa piuhoja alakerrasta tai vääntää jotain vinkkeliin. Noin uutta mallia en tunne mutta joissakin malleissa Lambda piuha on alakerrassa ja jonninmoinen pohjakosketus on mahdollinen. Piuhan irtoaminen ehkä hieman kaukaa haettu, mutta korjaaminen kannattaa aina alottaa halvimmasta päästä.

[manu2]

Korjaamolta kertoivat, että ilmamäärämittari tai vastaava olisi mennyt rikki ja sen seurauksena on räjähtänyt molemmat katalysaattorit....taaloja saisi olla reippaat pari donaa....Kätevä peli ilmeisesti tuo ilmajutska, kun noin halavalla pääsee...ei ole vielä sakemanni keksiny esim. VAROITUSVALOA joka ennaltaehkäisisi ennakolta suuremmat vauriot...käsittämätöntä.