Väyrysen monet ongelmat! apua pikaisesti kaivataan!!

[Jetzkys]

Joo eli kaiken alku on vm.2000 200cdi 510tkm lasissa oleva väyrysmersu joka on alkanu osoitella kovin mystyisiä vikoja, eli...

- Nykii ja katkoo vetoja, kyse ei mistään tavallisesta pienestä nykymisestä, vaan päätä melkein lyö tuulilasiin kaasun asennolla ei ole merkitystä eikä sillä onko kone kylmä vai lämmin.

- Lämmöt aika korkealla, flekti huutaa tauotta, mittari ei laske vaan nousee välillä jopa lähelle punaista jos antaa kenkää kunnolla.

- Vakionopeuden säädin heittelee itseään pois päältä miten sattuu mutta ainakin silloin kun kytkee vilkun päälle?!

ja mikä merkillisintä niin nämä kaikki ongelmat alkoivat suunilleen samaan aikaanl, paha sanoa tarkalleen ku eukko ajelee autolla aika paljon.

Eli kaikki ehdotukset vaan kehiin!!

kiitos jo etukäteen..

[masaf1]

No vois ainaki arvailun aloittaa ilmamäärämittarista ja suuttimista. Ei noilla kilometreillä tekis varmaankaan pahaa, vaikka laittais uuden ilmamäärämittarin ja vaihtais suuttimen kärjet. Hyvällä mäihällä nykimisvika vois korjaantua sillä.

Tietty testeriin kantsii viedä heti ensimmäiseksi ennen ku mitään ruvetaan vaihtamaan.

[Teppo L]

yllä mainittujen lisäksi tarkista ja puhdista maadoitukset etenkin moottorin ja korin väliltä!

[pyhimys]

Itselläni heitti vakionopeuden säädintä poispäältä kun vilkku oli oikealle. Syynä oli peräkärry, jossa ei sähköt ihan kohdallaan (eihän niissä ole koskaan)
Eli voi olla tosiaan jostain esim maadoituspuolen häikästä kyse kuten Teppo tuossa yllä arveli.

[Jetzkys]

ok, eli katon maadoitukset ensin mutta mistäs lähteä etsimään tärkeitä liitoksia? Tämän tästä saa ku vaihto bemarit mersuun mutta ei vielä luovuteta 510tkm ajettu baijeri olisi ollut jo kaatopaikalla, tässä sentään hieman toivoa

[Rassaaja]

Kaasupolkimen alla/alapuolella on muistaakseni +12V päävirta kytkentäkohta, jossa on joissakin autoissa ollut korroosio-ongelmaa. Ehkä sekin kannattaa tarkistaa. Haulla tuosta saattaa löytyä lisäjuttua.