CDI Viton moottori ravistaa

[jarskih]

Terve,

Vito (epsanjan malli, -00, 112 cdi, 370tkm) toimikin vioitta mulla vuoden päivät, kunnes viime viikolla alkoi moottori ravistamaan niin, että koko ratti ja kabiini tärisee. Tuntuu siltä kuin yksi pytty olisi poissa pelistä. Hätäisenä miehenä menin vaihtaan jo vetonivelenkin.

Ensin ravistusta ilmeni vain lämpimällä moottorilla ja lopulta myös vähemmän lämpimällä. Tuntuu siltä, että mitä enemmän on kuormaa koneella sitä enemmän ravistaa. Aivan kylmällä koneella ja tyhjäkäynnillä ongelmaa ei esiinny, eikä myöskään kiihdyttäessä.

Ravistus ilmenee tasakaasulla ja 2-3 rpm välillä. Nakuttaa ja pukkaa myös sinistä savua kiihdytellessä.

Jäähdytysnesteitä ja öljyjä on tullut seurattua tarkkaan, mutta siltä osastolta ei ole ilmennyt mitään epäilyttävää. Nafta ei haise kabiiniin, eikä myöskään pellin alla. pa- suodin tuli vaihdettua. Auto kävi myös Tammer-Dieselissä testerissä, jossa ei löytynyt mitään. Suuttimien arvot olivat tosin aika rajoilla. Paikansivat myös vuotavan pakosarjan tiivisteen. Eivät osanneet sanoa mitään vian aiheuttajasta. Muutenkin paikan palvelualttius vian paikantamisen kanssa oli ala-arvoista.

Onko tässä motissa pahamaineiset imusarjan läpät ? Vai olisko kenties kuitenkin suuttimissa vikaa ? Rupee tuskan hiki painamaan, koska auto on työkäytössä ja hommat kusee.

[Höylä]

Ei ole imusarjassa läppiä.

Oireet kuulostaa aika pahalta. Tuo savutus voi ehkä olla oire suutinviasta (aiemmin täällä jollakin savutti cdi ja vika oli suuttimissa eli injektoreissa).
Toisaalta pitäisi kyllä dieselin lemuta sekä ulkona että sisällä.

Nakutus kuuluu mahdollisesti vuotavasta pakosarjan tiivisteestä, ainakin toivon niin, sillä omassa cdi:ssä sama oire, nakuttaa/tirisee rasituksessa.

Mutta tuo ravistus? Oisko jokin kolmesta moottorin tukikumista tullut tiensä päähän, kun on jo 370tkm ajettu? Omasta olen vaihtanut alla keskellä olevan ja pelkääjän puoleisen moottorin päältä. Vielä tarkoitus vaihtaa vaihdelaatikon puoleinen tukikumi.

Sitten on vielä etukelkan kumit....

Tai sitten ajoitus on pielessä....

Tai yksi pytty on vaurioitunut, sillä olisi helppo selittää ravistus....

Äh, arvauksia vain.....

[Mika.T]

Sininen savu ja ei käy kaikilla sylintereillä. Mahdollisesti kansi/kannentiiviste.
Onko jäähdytysnesteen paisuntasäiliössä öljyä?/ kova paine.

[jarskih]

Nakutus on terävää, joka ehkä viittaisi suuttimiin. Erottuu pakosarjan pärinän seasta selvästi. Mitenköhän luotettava tuo testeri on ?

Tehot tuntuu kuitenkin olevan tallessa, eli jaksaa kiihtyä entiseen tahtiin. Moottorivaurio siis tuskin ainakaan vielä on kyseessä.

Kansiongelmat on ollut kyllä koko ajan mielessä. Öljyt ja nesteet eivät ole menneet sekaisin. Jäähdytysjärjestelmän painekaan ei vaikuta erikoisen suurelta. Jäähdytysnesteen seuraamista tosin haittaa se, että termostaatin tiiviste vuotaa hieman ja auto tiputtelee alleen.

EDIT: Kävin ajamassa ja tosiaan moottorin lämmetessä ravitukset pahenee.

[vito500tkm]

Arvailuja
Yhdessä suuttimessa sähköinen vika.
Käämi katkeaa lämmetessä.
Mittaa onko kaikissa suuttimissa lämpimänä/vikapäällä samat vastusarvot.


Ensin kannattaisi paikallistaa että mihin sylinteriin vika jää.
Ja mitata puristukset, ohivuodot.

[jarskih]

Sattuman kautta näpelöin Viton MAPia, tippu pari kertaa lattiallekin. Mutta sen jälkeen ravistelu väheni huomattavasti ja lopulta loppui kokonaan. Oliskohan tippunu roskaa sieltä pihalle, kun tipahti lattialle.

Kokeilin myös ilman MAPia ajamista ja tehottomuuden lisäksi Vito pitää silloin kovaa nakutusta ja nykimistä. Eli aivan vastaavia oireita lukuunottamatta tehottomuutta.

Pitää vielä testailla..