250D pumpun säätö

jleino · Viesti Kirjoittaja **jleino** » La 07.04.2007 20:29

Aiheesta varmaan ollu paljon juttua mutta en oikein searchilla löytäny. Mitäs tuolla käytännössä saa eroa vakioon ja kannattaako sitä ite mennä "sorkkimaan?

Ja tietoa osaavasta paikasta täältä hieman pohjoisemmasta Oulunläänin alueelta?! Mynä diesel monesti esillä ollu mut kaakana on

Kiitoksia vinkeistä

kilander · Viesti Kirjoittaja **kilander** » La 07.04.2007 20:52

Ei kannata!
Siitä alkaa loputon kierre.
Kuus vuotta sitten ostin tuon 2,5 sataysikympin.
Ekana dieselasennuksessa pumppu säädettävänä-meni vähän aikaa...
Sitten vielä vähän löylyä lisää,ei hyvä,savua tuli liikaa hyötyyn nähden.
Pumppu mynään,ja 7mm.elementit.
Kolme kuukautta ja turpo&cooleri keulalle.
Nyt on tulossa isompi holsetti,hyvin jos käy,on tiistaina täällä..

Vilikki87 · Viesti Kirjoittaja **Vilikki87** » La 07.04.2007 23:08

pp-dieselissä käytät ylivieskassa sen pumpun niin siellä ainakin omastani tuli hyvä. Asiantunteva kaveri joka osaa hommansa. Eikä ole lopputulokseen nähden taloutta romahduttavan kallis. Ittellä kans tuollainen 250d niin kyllähän siihen saa kovasti muutosta tuolla pumppujumpalla.

jleino · Viesti Kirjoittaja **jleino** » Su 08.04.2007 15:58

Olisko yhteystietoja tonne pajalle? Mitä maksaa suurin piirtein ja paljonko olis "pumppujumpalla vaikutuksia noin arvio?! ..ja entäs kulutukseen?

Itellä siis w201 vähän kevyempi kuin "satakakslankku

Esa H. · Viesti Kirjoittaja **Esa H.** » Su 08.04.2007 16:04

jleino kirjoitti:Olisko yhteystietoja tonne pajalle?

http://www.ppdiesel.com
Suositellaan

aseva · Viesti Kirjoittaja **aseva** » Ma 09.04.2007 09:31

Viikko sitten käytin kakspuolikkaan pumppua Pasilla PP-dieselissä Ylivieskassa. Lähetin perjantaina ja lauantaina Pasi soitti ja kysyi haluanko tehoja lisää. Lupasin ruuvata, kunhan ei säädä ihan viimeiseen tappiin. Pumppu oli autossa takas tiistaina. Homma maksoi 170 e + rahdit. Kone lopetti rynkyttämisen ja tehoja tuli lisää. Suosittelen!

Tenutähti · Viesti Kirjoittaja **Tenutähti** » Ma 09.04.2007 10:15

Moro!

Asevalla muuten 100% vakio kone?
Itsellä ollut samanlainen mielessä jonkun aikaa...

Olisko moottorin kunnon ja eliniän kannalta samalla viisasta miettiä välijäähdytintä? Vai onko muuten vakio 2,5td:ssä käytännön merkitystä?
Kulkuun tai kestävyyteen?

t. uusi naftamies

Mika.T · Viesti Kirjoittaja **Mika.T** » Ma 09.04.2007 11:16

Turbomalleihin se välijäähy on suositeltavaa laittaa. Varsinkin jos meinaa pumpusta ottaa vakiota enemmän soppaa irti.

Vaikuttaa sylinterikannen lämpökuormaan melkoisesti, Kun ahtoilma on viileää.

aseva · Viesti Kirjoittaja **aseva** » Ma 09.04.2007 12:22

Tenutähti kirjoitti:Moro!

Asevalla muuten 100% vakio kone?
Itsellä ollut samanlainen mielessä jonkun aikaa...

t. uusi naftamies

100% vakio kone. Pehmittämässä jo toista koria. Ajettu yli 600 th. Ei juo rasvaa eikä vuoda mistään. Kansitiivisterempan tein vuosi sitten, jolloin vaihdoin suuttimet.