E210 -97 ETUPYÖRÄN LAAKERIN KIRISTYS OHJE

Hahto65 · Viesti Kirjoittaja **Hahto65** » Ma 26.03.2007 09:45

Hajosi molemmat laakerit ja tarttis kiristys ohjeet uusille laakereille, vai päteekö vanha ohje(kiristetään niin ettei pyöri ja vartti kierros takaisin)vai onko uutta

Mika.T · Viesti Kirjoittaja **Mika.T** » Ma 26.03.2007 11:13

Kiristetään niin että pyörii mutta hankaa vähän vastaan. siitä piikusen takasin...

Ei saa kiriä niin ettei pyöri enää.

Menöö laakeri jo piloille siitä.

juhaoh · Viesti Kirjoittaja **juhaoh** » Ma 26.03.2007 12:14

Jossakin oli sellainen ohje; kiristetään niin tiukkaan, että mutterin alla olevaa kolmioaluslevyä jaksaa pyörittää juuri ja juuri sormin. Ja laakerit tietysti ensin perille.

JP74 · Viesti Kirjoittaja **JP74** » Ma 26.03.2007 15:10

Kannattaa vielä säätää uusiksi tuo laakeri pienen ajon jälkeen. Ei tosiaan saa laittaa kovaan, vaan silleen, että ei ole löysä, muttei tiukkakaan

dieselhörhö · Viesti Kirjoittaja **dieselhörhö** » Su 01.04.2007 23:35

Mika.T kirjoitti:Kiristetään niin että pyörii mutta hankaa vähän vastaan. siitä piikusen takasin...

Ei saa kiriä niin ettei pyöri enää. Menöö laakeri jo piloille siitä.

Juurikin näin. Jos laakerin kiristää niin tiukkaan että ei enää pyöri niin laakeri on jo viallinen. Ja kannattaa jättää ensin laakeri mieluummin hieman löysälle ja käydä ajamassa lenkki jonka jälkeen kiristää hieman. Liian löysällä oleva laakeri ei aiheuta läheskään samanlaisia tuhoja kuin liian tiukalla oleva. Liian tiukalla oleva laakeri tuhoutuu uskomattoman nopeasti (kokeiltu on). Haulla löytyy asiasta lisää juttua