S124 Maali kuplii katossa!

[jaki]

Onko kellään mitään teoriaa miksi s124:ssa katot kuplii?
Nyt on tiedossa jo kolme autoa (onneksi ei omassa), joissa on kymmeniä vähän nuppineulan päätä suurempia pehmeitä pallukoita!

[Timo L.]

Minkä ikäisiä autot ovat olleet? Ovatko ne ylimaalattuja? Huhu kertoo, että 1993-1995 W124E:t olisivat maalatut ns. vesiväreillä, josta syystä maalipinnan kesto on heikompi. Uskokoon ken haluaa. No, oma 1993 ei ainakaan kupli katosta.

[Voihanrontti]

Katto todennäköisesti maalattu (siis tehtaan jälkeen) ja pohjaan jäänyt kosteutta. Rohkenisin epäillä näin . Itsellä tuli plymariin ympärinsä, kun menin onneton käyttämään ruiskukittiä ekaa kertaa .

[jaki]

Mielestäni kaikki -95 mallisia (varmuudella kaksi). Tämä eilen tietooni tulleen auton omistaja väitti maalin olevan alkuperäinen!!

[Voihanrontti]

Niinhän ne kaikki aina väittää/luulee. Hämmästyttävän moni tietämättään ostaa uutena auton, jota on jo korjailtu .
täytyypä kysyä huomenna noilta vanhuksilta töissä muistavatko tommosta vikaa esiintyneen yleisesti

[dieselflosse]

Ihan vain varmistuksena...

Puhutaanko oikeasti katosta vai niistä takaikkunan kehyksistä? Se kehys meinaan kuplii kaikissa... On maalattua alumiinia.

Ja kehyksen voi tietysti tulkita katon osaksi, kun se on siinä pilarissa kiinni...

Timo, oletko ihan tosissasi tuon vesivärin kanssa? Itse olen arvellut, että vesivärit tuli vasta väyrysessä (luulo perustuu niihin lukuisiin ruosteväyrystarinoihin).

[jaki]

Kyseessä on oikeasti katto!

[Timo L.]

Timo, oletko ihan tosissasi tuon vesivärin kanssa? Itse olen arvellut, että vesivärit tuli vasta väyrysessä (luulo perustuu niihin lukuisiin ruosteväyrystarinoihin).

No näinpä sitä joku vuosi sitten puhuttiin, olikohan silloin kun olin hankkimassa TDT:tä. Tuon aikakauden myyntiesitteissä on minusta maininta aiheesta, en muista oliko W124:n vai Väyrysen esitteissä. Voin tsekata illalla.

[Ari V.]

Mulla tuo -94 W124 "kuplii" vähän sieltä ja täältä huolimatta säännöllisestä pesemisestä. Maaliin olen ollut hyvin pettynyt jos vertaa aiempaan W123:een.
Itse olen jostain kaivanut, että W124 facelift on VESIVÄRI autoja.
Oisko niin, että siirtymävaiheessa vesiväreihin on ongelmat olleet suurimpia, tiedä häntä....

[Voihanrontti]

Niinhän ne kaikki aina väittää/luulee. Hämmästyttävän moni tietämättään ostaa uutena auton, jota on jo korjailtu .
täytyypä kysyä huomenna noilta vanhuksilta töissä muistavatko tommosta vikaa esiintyneen yleisesti

Eipä muistaneet gupet, että moista olis tavattu...

[Timo L.]

Timo, oletko ihan tosissasi tuon vesivärin kanssa? Itse olen arvellut, että vesivärit tuli vasta väyrysessä (luulo perustuu niihin lukuisiin ruosteväyrystarinoihin).

No näinpä sitä joku vuosi sitten puhuttiin, olikohan silloin kun olin hankkimassa TDT:tä. Tuon aikakauden myyntiesitteissä on minusta maininta aiheesta, en muista oliko W124:n vai Väyrysen esitteissä. Voin tsekata illalla.

No niin, iltahan se on tämäkin, vaikka myöhempi.

W210:n esitteessä 1995 mainitaan, että vuoteen 1996 mennessä kaikki maalit ovat vesiohenteisia.

1993 W124E:n esitteessä puhutaan, että "In painting of cars, we are in the process of changing over to environmentally compatible water-based paints. The organic solvents are replaced, as far as possible, with water. Hence, the proportion of solvents is reduced to the minimum. Paint and solventresidues are filtered out of the waste air and burnt, and the heat generated in the process is fed throug a heat exchanger to be usedin heating for the factories. In a just few years all paint will be water-based."
Eli siitä se lähtee.

1990 W124 II-sukupolven esitteessä taas puhutaan 2-3 palstan verran maalipinnan kestävyydestä, rakenteesta ym. eikä sanallakaan mainita ympäristöasioita .

[Tomi]

Mun -95 S124:ssa on niin hyvä maalipinta että harvoin näkee. Ainoastaan se takaikkunan takalistan takareunan 'pieni eläminen' ja jotku kiveniskut edessä. En uskoisi vesimaaliksi.

[OPH200D]

Hei jos se vesiväri teitä pelottaa niin kaikki
vaan perinteistä liukkaria pintaan,
ja onhan metallivärimassoihin käytettävä
lakka kuitenkin vielä liuotinohenteista vaikkakin
ehkä vähäpäästöisempää kuin ennen.

Mun 124E on ainakin akryylillä (149) maalattu uudelleen
aina tarpeen tullen, kyllä niitä värejä vielä saa.

[Voihanrontti]

Juu, ei akryyli mihinkään häviä. Hieman vaan tuotteet muuttunu. Meillä tosin suunniteltu hävittää koko akryylilinja, kun nykyään ehkä kerran joulussa akryylilla maalattu auto tulee työnalle. Vedellään 2-kerroksena sit kaikki vaan...

[Eicca_]

Ei mulla ainakaan katossa mitään kuplimisia ole kuskin puolen siinä takasivulasin listassa joka mulla näytti olevan muovia niin siinä on ihan pieni kupla mutta ei kummiskaan mikään silmään helpolla pistävä

Edit: Omassa on 97% varmuudella alkuperäinen maali, historia on todella tarkkaan tiedossa ja takakontin luukkussa olevaa pientä painaumaakaan ei ole korjattu vaikka maalissa on naarmu joka on tullut kun auto on ollut 6v vanha.

[E280T]

Ei mulla ainakaan katossa mitään kuplimisia ole kuskin puolen siinä takasivulasin listassa joka mulla näytti olevan muovia niin siinä on ihan pieni kupla mutta ei kummiskaan mikään silmään helpolla pistävä

kyllä se alumiinia on.. vesivärit on yhtä hyviä kun vaan tekee kaikki työvaiheet hyvin! lähes varmasti voi sanoa että autoja on maalattu jälkikäteen tai pelkästään lakattu

[MrGallop]

Omassa -95:ssa s124:ssa ei ainakaan moisia kuplia katossa esiinny, ettei vaan ole jollain ollut pihka-pisaroita katolla...

[Voihanrontti]

Omassa -95:ssa s124:ssa ei ainakaan moisia kuplia katossa esiinny, ettei vaan ole jollain ollut pihka-pisaroita katolla...

Eipä tuossa isäukonkaan farkussa mitään bublia oo.. Mutta tuo pihka teoria ei ole muuten ihan huono . Tai jotain lehtipuun mahlaa...

[Fenton]

Vaahtera ainakin valuttaa sellaisen mahlakerroksen auton pellille, että äkkiä katsoen näyttää maali melko entiseltä.